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合肥在线 2015-10-27 12:56 稿源： 合肥在线-合肥晚报 http://news.hf365.com/system/2015/10/27/014771408.shtml
明光路北起北一环，南至裕溪路，是合肥市瑶海区的南北向交通大动脉。走在这条梧桐树遮天的马路上，你会不经意看到早已搬迁的合肥老火车站，你还会看到合肥最大的汽车站——明光路汽车站。从民国时期的一条碎石道路，到如今宽阔的双向四车道路面，明光路的变迁史，也就是合肥交通事业的发展史。
大变迁
1
悠悠老路古朴风情
为了寻找明光路的历史，记者查阅了民国34年出版的《合肥城区一览图》：自火车站至崇德街(今蚌埠路)有一条宽4米，且窄、多坑的老马路，碎石道面，它是火车站通往市区唯一道路。这便是明光路，只不过当时该路并不叫明光路。
1951年，合肥市政建设部门利用旧城墙砖对该路作了一次维修，但因路面狭窄，时常发生车祸。
1954年，为适应兴建东郊工厂的车辆运输需要，市政建设局组织施工，新建坝上东路东干线；货场路延伸至北郊三角线，路基宽15米，路面宽6米，块石基础厚25厘米，泥结碎石路面厚8厘米。1956年，货场路定名为明光路。
1954年至1985年，明光路不断拓宽以满足火车和汽车行驶的需求。至1985年，明光路总长为3577米，道路宽20-30米。其中，车行道宽18-14米，人行道宽各3-6米。
明光路沿途经过省木材公司、省燃料公司、合肥汽车站、合肥火车站等单位；道路两侧植有法国梧桐、白杨等树木，路缘安装弯臂敞开型钠灯。通7路、11路公共汽车。
明光路上最重要建筑老火车站始建于1935年，2010年搬迁。如今，这条马路上最重要的历史建筑是合肥汽车站。
沿着明光路一路走来，道路西边的梧桐壮硕茂盛，在这一株株梧桐的绿荫下街道整洁明朗，一幢幢大楼错落有致，街道边上的老式门面卖着各种小吃杂货。
如今，水泥厂、粮食杂品厂、木材加工厂、燃料公司等明光路上的老工厂早已搬迁，明光路上各种五星级酒店、综合体、大型居住区也如雨后春笋般拔地而起。明光路焕发青春。
火车站
2
曾经时髦奢华
以前，胜利路是一条断头路，到了明光路就是终点，而终点就是合肥火车站。上世纪80年代，曾是老火车站发展的鼎盛时期。
今年65岁的李平，退休前就在老火车站的南货场工作过，回忆起当年，依然十分感慨。“那时的南货场，粮食、化肥、集装箱等多种货物都在此中转。”
1935年12月，合肥最早的火车站在明光路和胜利路交口处动工建设，翌年1月竣工，2月1日启用。
建成之初的老火车站为女性设立专门候车室，而并不习惯“抛头露面”的女性常常让这个专用候车室冷冷清清。
1948年10月，合肥至水家湖铁路修复通车了，合肥站正式命名为合肥火车站，并开始办理客运业务，当时是隔天一趟，客货混运。
到上世纪60年代，老火车站才“出落”得亭亭玉立。这里建成了600多平方米的售票大厅，可以同时开启6个窗口对外售票。
到了70年代老火车站增建了第二候车室，80年代又修建了一座软席候车室。
1997年4月1日，合肥新火车站通车运营，老火车站卸下客运任务，成为合肥重要的货运站——南货场。2011年12月18日，伴随着合肥北货场的正式启用，历经76年风雨沧桑的南货场完成历史使命。明光路与铁路的故事仍在继续。
汽车站
3
一颗璀璨的明珠
曾经，合肥火车站和合肥汽车站落座于明光路上，使得明光路成为市民出行的不二之选。随着火车站的搬迁，明光路上仍然人流涌动的地方就是合肥汽车站。
现在合肥市民看到的合肥汽车站隶属于安徽省合肥汽车客运有限公司，是交通运输部评定的国家一级客运站，于1983年10月建成使用。
合肥汽车站前身位于胜利路和明光路的交叉口，1983年迁移到斜对面的明光路上坐落。合肥汽车站伫立在明光路上，与其风雨共济已经32年。
上个世纪80年代，合肥汽车站是合肥最大的汽车站，也是明光路最高大上的建筑之一。每当夜幕降临，华灯初上，汽车站的灯火照亮了整一条街，使得人们称其为明光路上一颗璀璨的明珠。
1981年进入合肥汽车站工作的张跃进告诉记者：“当时的明光路真的是车水马龙，1983年合肥汽车站新建之后，大家都称为‘华东第一站’，当年汽车站剪彩仪式，人山人海。”
“当时经济有限，全市的汽车站很少，作为合肥市最大的汽车站，它的辐射范围不仅是全市，已经扩张到全省。”17岁便在合肥汽车站工作的白继桢已经在此工作34年，她告诉记者，“当时春节人流量太大，客运满足不了，只得调来大批货车临时送客，有无座位都不重要，重要的是能上车就好。即便这样，当时还是一票难求。常常为了一张票得罪人，有的时候甚至自己回家的票都买不到。”
白继桢当时担任检票员的工作，她为此感到十分自豪。每当春节时候，人太多，大包小袋，一天下来，全身都被挤得淤青。回忆至此时，她没有觉得一点委屈，显露出的还是无比的自豪。
“以前货物都是走汽车，汽车顶上有一个大货架，所有货物都放在汽车顶上。我记得，当时运送岳西等地方的蔬菜就全部放在汽车顶上。”白继桢告诉记者。
合肥汽车站副站长吴前进告诉记者，如今的合肥汽车站无论在旅客发送量还是收入上，都可以称为合肥地区汽车站的龙头，合肥汽车站在长途班线、专线、公司化经营业也走在合肥乃至全省前列。
投资3亿元左右的国家一级公路客运站——合肥汽车枢纽站预计将于今年年内投入使用，届时将成为安徽最大的汽车站。据了解，合肥汽车枢纽站位于高铁南站北广场边，总建筑面积6万平米。届时，合肥市民公路出行将更为便捷。 |
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发表于 2015-10-27 16:21:16
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发表于 2016-6-2 09:05:48
