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本帖最后由 ulysessweb 于 2015-10-23 14:39 编辑
为了充分了解社会各界对苏锡常南部高速公路无锡段工程对社会稳定方面影响的意见,更好地做好社会稳定风险评估工作,根据《国家发展改革委重大固定资产投资项目社会稳定风险评估暂行办法》的要求,对本工程概况、社会稳定风险评估的开展情况、项目合法性和可行性、可能存在的社会稳定风险、补偿安置方案进行公告,并征求公众意见。
项目概况
本项目起自与规划常宜高速公路交叉的前黄枢纽;在前黄镇南侧跨越锡溧漕河改线段、常漕路(老S232)以及新长铁路;在南宅镇南侧与青洋路交叉,设置武进南互通,至潘家镇北与锡宜高速公路交叉,设置雪堰枢纽;在雪堰镇西侧与S342交叉,设置武进太湖湾互通;路线沿常州太湖湾旅游度假规划区与雪堰镇之间通过,后向东南进入无锡境内;在无锡马山镇西侧设置马山互通,于马山镇区东侧进入太湖区域,穿越太湖至南泉亮河湾登陆,沿长领山南麓东进,经南泉镇南侧,设置军嶂互通,终点接无锡环太湖高速公路南泉枢纽。项目路线里程全长约44.67公里,其中无锡段约22km。全线共设置4处出入互通和3处枢纽(含起终点),互通平均间距为7.445公里,最大间距14.804公里,最小间距2.415公里。项目前黄枢纽至马山互通段为120km/h、六车道标准;马山互通至南泉枢纽段为100km/h、六车道标准。
项目工程总投资约150.785亿元,平均每公里造价33755万元。
项目计划于2016年下半年开工,2020年建成,2021年正式通车运营。 |
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