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[坛友交流] 泉城路将死,这绝不是危言耸听【已峰回路转】

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发表于 2015-9-24 12:07:16 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 shil 于 2015-10-1 10:10 编辑

今年五一泉城路区域搞了个“慢生活区”运动,对整条街进行了限行,泉城路是空荡荡的了,周边黑西路,黑北路,大明湖路都堵成了一锅粥。
上周末,又搞了两天“慢生活”,这次更绝:进入老城区的大部分路口都设置了限行标识,“节假日9:00-19:00禁止通行”,地面也专门标画了公交车专用道,社会车道只剩下一条。要命的是今后这项政策要常态化了
泉城路是什么?泉城路是济南乃至山东省最高端的商业街,功能定位以商业为主。搞步行街可以啊,你有大运量快捷的地铁吗?不要提公交,你能让这个层次的客群坐公交车来?出租车都勉强,外地客人怎么办?区域外围准备好停车场了吗?。娱乐、就餐就更别提了,综合体如雨后春笋般冒出那么多,为什么还要去你那不让开车的泉城路?
洪楼和西市场商圈要不要笑醒
商业有商业的市场规律,拍脑瓜的决策害死人啊!还整了个大集一条街,看看都是卖什么的?高端商业街?就贵和、恒隆、世茂杵在那里就高端了?哪有高端的氛围?
咱不反对“慢生活”,大明湖南面,曲水亭街,王府池子,百花洲那一片就非常适合,实地调研过吗?
泉城路拥堵应该从疏导下手,因为本身它还有一个交通功能,东西两侧都是主干道,已是自然的瓶颈,隧道被自废后,就应考虑周边道路的扩展,向地下,因为地上会影响整体老城区环境。多鼓励地下停车场的建设,将车流比较快的疏导到地下。错开上下班时间,商业区尽量往后延,把夜生活带动起来。提高停车费标准,前来购物就餐娱乐的顾客都是免费停车的,没什么影响,北上广成熟的案例很多。
泉城路曾经“死”过一回了,就是刚扩街的时候,整条街限行,两边商户欲哭无泪啊,后来政府还是倾听了群众的呼声放开了,算是慢慢恢复了吧。现在实体商业大环境这么差,再搞这么一下子,泉城路怕是要变芙蓉街啊

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发表于 2015-9-24 12:11:52 | 显示全部楼层
对!我支持楼主!作为主干道,根本不适合慢行!!你把泉城路以北弄好了不就完了吗?改弄的不弄,不改弄的瞎弄!
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发表于 2015-9-24 12:18:30 | 显示全部楼层
也许人家就是要把泉城路变成第二个千佛山呢?听说卖糖人的都上路了?很好,一个现代化都市的奋斗目标就是要在中心商业区卖糖人,哈哈
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 楼主| 发表于 2015-9-24 12:21:32 | 显示全部楼层
对!我支持楼主!作为主干道,根本不适合慢行!!你把泉城路以北弄好了不就完了吗?改弄的不弄,不改弄的瞎 ...
125 发表于 2015-9-24 12:11

实在看不下去瞎管理的那帮
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发表于 2015-9-24 12:35:47 | 显示全部楼层
虽然济南与上海没法比,但某些方面可以参考:在环球金融中心地下停车场停了一个小时多一点,收费20多。
2元的停车费,的确太少了,少到惨绝人寰。
建议泉城路周边,小时收费5元,相对于济南的拥堵程度来说,只少不多。
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发表于 2015-9-24 12:56:07 | 显示全部楼层
别的不说,就说地铁和公交那句,呵呵了,地铁和公交的定位人群有区别?
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发表于 2015-9-24 13:11:12 | 显示全部楼层
回复 6# happyquancheng


    当然有区别,而且区别大了,有地铁的话可以选择不开车,毕竟地铁快,但是公交。。。
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发表于 2015-9-24 13:12:13 | 显示全部楼层
没地铁 还搞慢生活 sb到家
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发表于 2015-9-24 13:17:54 | 显示全部楼层
以后去CBD了,泉城路那块就当慢生活区吧
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 楼主| 发表于 2015-9-24 13:25:10 | 显示全部楼层
别的不说,就说地铁和公交那句,呵呵了,地铁和公交的定位人群有区别?
happyquancheng 发表于 2015-9-24 12:56



   当然有区别,北上广的大商圈基本都有地铁站,而且是必须想尽一切办法与地铁站连接起来。
没听过那个段子吗:上海的小姑娘背着GUCCI的包(真货哟)挤公交,北京的有钱人戴假表
济南相对来说比较保守,收入一般的人真不舍得,所以高消费只能靠有钱人养活 ,中等收入的慢慢培养消费意识
王府井、南京路步行街咱是学不来的,没有那么大的消费群体支撑
有了地铁就不一样了,你要恒隆下面是地铁站,绝不至于现在这么多围挡
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 楼主| 发表于 2015-9-24 13:33:39 | 显示全部楼层
虽然济南与上海没法比,但某些方面可以参考:在环球金融中心地下停车场停了一个小时多一点,收费20多。
2元 ...
盐店街 发表于 2015-9-24 12:35



    北京的商圈没有下来10元的,记得赛特更是超过20元,后来人家自己建了一个高层停车场,收益比商场还高
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 楼主| 发表于 2015-9-24 13:35:57 | 显示全部楼层
以后去CBD了,泉城路那块就当慢生活区吧
jnc 发表于 2015-9-24 13:17



    的确,万象城那一片起来以后泉城路肯定照样活,但贵和呢?恒隆呢?趁早挪地方吧
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发表于 2015-9-24 13:42:22 | 显示全部楼层
本帖最后由 泉水美如画 于 2015-9-24 14:01 编辑

建议给市长反映,或者给12345提意见。
这里全都是拥有一颗爱高楼爱济南的普普通通老百姓,说的再对,得到的认同再多,反对声再多。有啥用。也改变不了现状。不如从根据出发,把自己的想法全部想办法让领导知道,作为参考意见。

不过,泉城路令我最头疼的一点是。中间主干道堵车。走两旁吧。全是电动车大军。而且摆放着不少自行车啊电动车啊之类的。行人想走条完整的路都这么困难。
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发表于 2015-9-24 13:45:23 | 显示全部楼层
泉城路就不应该搞步行街,该拓宽恢复原状双向通行,让经四路泉城路解放路承担起交通主动脉的功能,泉城路以北芙蓉街县西巷做步行街。
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发表于 2015-9-24 13:47:35 | 显示全部楼层
咋感觉济南这些发展得不太好,,,不知道为何,是不是领导的事还是??山东要加油呀。
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