地铁五号线“工可"获批，9座换乘站，拟于明年上半年开工

虎山太寒

苏州轨交五号线获批 全线共设九座换乘站
  
　　名城新闻网讯（记者 汤登峰）今天（7月30日），记者从苏州轨交公司获悉，江苏省发改委正式批复苏州轨道交通五号线工程可行性研究报告，这意味着距离该条轨交线路开工建设的日子已经不远了。轨交五号线列车采用采用6辆编组，比一号线多出2辆编组，全线共九座换乘站。
　　五号线起自吴中区太湖度假区集散中心站，沿线经孙武路、花苑路、长江路、竹园路、胥秀路、胥江路、新市路、竹辉路、金鸡湖大道、淞江路、星塘街、沈浒路、金陵西路，止于位于苏州工业园区唯亭镇阳澄湖站。线路全长44.1公里，其中地下线长43.5公里，地上线长0.6公里。设站34座，其中地下站33座，地面站1座。
　　全线设置竹园路站、劳动路站、竹辉路站、通园路站、星港街站、车斜路站、苏胜路站、星塘街站、葑亭大道站共9座换乘站，其中通园路站、车斜路站、苏胜路站、星塘街站同步建设与后续线路的换乘节点。
　　五号线设胥口车辆段及唯亭北停车场各一处，胥口车辆段定位为定修段，承担五号线配属列车定修任务；唯亭北停车场设置于线路东端，主要承担五号线配属车辆的日常维护保养和运用任务。
　　工程新建控制中心一座，主要承担五号线及后续规划线路的线路控制中心功能，同时具备线网应急指挥中心功能，近期按7条线接入进行设计，建立线网级数据中心。建设线网级清算中心及制票中心、线网级乘客信息系统编播中心、线网级门禁授权中心等。
　　五号线车辆采用B型车，最高运营时速80公里。初、近、远期均采用6辆编组，4动2拖，初期配属车辆50列/300辆。初、近、远期高峰小时发车对数分别为15对、18对和28对。
　　作为苏州轨道交通第二期建设规划调整的项目之一，五号线东西串联了吴中胥口、木渎南部、苏州高新区、苏州古城以及苏州工业园区综合商务城等城市核心片区，对于缓解中心城区交通压力、弥补1号线运能不足具有重要意义。五号线将进一步优化苏州轨道交通骨干线网布局，极大方便金鸡湖东西岸交流和太湖及沿线旅游出行。

xin醉枫桥

{:5_109:}。

oouuyyee

石头书记，好崇拜你。。。。

ma2156

那就赶快开工呗，话说回来，那不是早就已经获批了吗？

啊呜咪

回复 3# oouuyyee


    跟他一毛钱关系也没有

ghlonline

赶紧开工，赶紧通车才是正事儿。

CreatyBoy

好消息。这样18年就能完工了吧。

xin醉枫桥

回复 7# CreatyBoy


    怎么可能18年{:5_109:}

lyqq2010

2020年左右差不多

我是真的多多

好消息。这样18年就能完工了吧。
CreatyBoy 发表于 2015-7-30 13:17

    你想太多了，最早也要到2021年，你看看四号线的开工时间，到最后运营的时间

゛苏城

回复 7# CreatyBoy


    18年要是能完工 这个地铁你敢坐？

゛苏城

那就赶快开工呗，话说回来，那不是早就已经获批了吗？
ma2156 发表于 2015-7-30 11:51

    以前只是申报上去吧？ 这次才是正式获批

weixc812

苏胜路站这种早就过时的站名该换换啦...现在是园区体育中心站

肚肚皮

到现在还不知道五号线园区终点阳澄湖站是个什么玩意儿？以前以为是东延到昆山的阳澄湖城铁站，但是看看图纸又不像。望知情版友告知一下。
     不过个人认为五号线穿越沪宁高速阳澄湖服务区，顺便在阳澄湖服务区建设一个配套汽车站比较好，反正附近土地还有空间。在日本、美国等地，高速公路上已有“大港湾式停车站”，方便市民从高速公路上下客车。现在这种模式在我国还没有出现过，大家可以看看目前苏州几个客运站，既没有与市内快速路无缝连接的（汽车南站仅仅是出站和快速路无缝对接），也没有和地铁无缝连接的（苏州火车站对接了，距离稍远，但汽车站又太小），苏州北站简直就是一个悲剧，一个新建汽车站换乘如此垃圾就是浪费纳税人的钱。更不要说和高速无缝对接了；乘坐过城际大巴的朋友都有感受最后一公里的痛苦，遇到早晚高峰，从出高速再到汽车站下车出站换乘，简直是一种折磨，大把的时间浪费在上面，还加重市区内交通拥堵。
     现在全国各地近市区的高速服务站均出现附近居民自发偷偷进入，形成黑车站的报道屡见不鲜（比如沪宁高速梅村服务区）。对高速运行，安保均造成安全隐患。既然老百姓有这样的需求，ZF就需正确面对，堵是堵不住的，那么采取方案疏导是最好的办法。
     如果苏州在地铁对接高速公路城市汽车客运站上先行一步的话，对目前中国城市客运交通立体化运营方面无疑具有积极意义，且可以探索出一条新的城市发展思路。而且沪宁高速阳澄湖服务站当初的设计非常完美契合这一思路的实现，该服务区既带有高速出入口功能，又有匝道设计可以双向在服务器内掉头，建设客运站不存在任何技术障碍，仅有的就是安保措施和各单位之间的责任划分及衔接。
     版友们一起讨论讨论。
附相关新闻报道一篇：http://sh.sina.com.cn/news/sd/2012-12-18/081725896_2.html

ln.xiaozi

跟屎头有一毛钱关系么？？？？？？？？？、、