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发表于 2015-7-22 22:59:49
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本帖最后由 2011学习 于 2015-7-22 23:02 编辑
津浦站1992年拆迁,济南人似乎后悔了了23年,但在我看来却总觉的哪里出了一点偏差:胶济站和津浦站都出自德国人之手,建筑时间一致,风格较像,都是那个时代的精品,似乎胶济站体量还要大一点,但在济南人眼里,只有被拆的津浦站才是老火车站,才是济南人不该失去的宝贝。才值得怀念。基本对胶济站无视。这种建筑观值得警惕,容易加深人们心中“失去的才是最好的”的观念,多宣传现有建筑才能使人们更珍惜现存的建筑,以防止悲剧的一再发生。2012年济南的老英国领事馆拆迁(领事馆就是济南地位的活证据)其实就是津浦站的又一次重演和翻版。
高墙后面就是拆除领事馆后新建的建筑,因为是军区且周围是高墙,故拍照一般般,隐约能看到一栋新建筑。
其次老津浦站被拆迁,其实也是当时社会的整体想法,人很难脱离所处的时代去思考问题,因为一座高大上的建筑在当时是现代化城市的标志。就像今天地铁是一个城市的标志一样,似乎不修地铁,对不起这座城市似的(济南如在大明湖以南修地铁,就有可能影响泉脉,多年后恐要步津浦站后尘)。
今年上半年:已看不出喷水的趵突泉
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