吉图珲客专今日开始联调联试

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6月25日，记者从沈阳铁路局了解到，“吉图珲客专”即吉林至图们以及珲春铁路客运专线6月26日全面进入联调联试阶段。该路线设计最高运营时速250公里，线路全长360.967公里，途经9座车站。而这条线路正式开通运营后也标志着东北重要口岸城市珲春将告别不通旅客列车的历史。

　　 沈阳铁路局的工作人员介绍，吉图珲客专位于吉林省境内，西起吉林市，东至延边朝鲜族自治州珲春市，途经吉林、蛟河、敦化、安图、龙井、延吉、图们、珲春等8个市县区，其中珲春市是吉林省最东端的城市，是我国唯一地处中、俄、朝三国交界的边境城市。

　　 吉图珲客专于2011年8月16日正式开工建设，设计最高运营时速250公里，线路全长360.967公里，全线共设吉林、蛟河西、威虎岭北、敦化、大石头南、安图西、延吉西、图们北、珲春等9座车站。全线共有桥梁115座，累计长度91公里，占线路总长的25%；新建隧道85座，累计长度155.7公里，占线路总长的43.5%。在客专建设过程中，大量采取“以桥代路”的施工设计，既节省了大量耕地，又降低了行人和车辆跨线通行带来的安全风险；大量采用“以隧穿山”的施工方式，极大缩短了全线长度。以拉法山隧道为例，隧道全长10.028公里，穿越了整个老爷岭，使吉林至蛟河间的距离由长图线的97公里，缩短至66公里。

　　 吉图珲客专正式开通运营后，将与长吉城际、哈大高铁、哈牡客专、哈齐客专等共同构成东北地区铁路快速客运网，东北重要口岸城市珲春将告别不通旅客列车的历史。同时，作为以长吉图为开发开放先导区的主要铁路通道，吉图珲客专将成为带动图们江区域合作开发的“新引擎”，对促进吉林省融入“一带一路”战略，拉动地方经济社会发展，特别是对增进少数民族地区经贸、旅游、文化等交流具有十分重要和积极的推动作用。