江苏沿江城际铁路最终确定为北沿江走向！

wxnj

“十三五”期间泰州市拟规划一纵一横两条高铁 均为时速250公里以上

“十三五”期间泰州市拟规划一纵一横两条高铁 均为时速250公里以上


近日网友发帖问到：之前听说我市“十三五”规划了几条铁路，请问目前进展情况如何?

泰州市发改委回复，“十三五”期间，我市拟规划一纵一横两条铁路，分别是盐泰锡宜城际铁路和北沿江高速铁路，均为时速250公里以上高速铁路。

盐泰锡宜城际铁路是接轨上海、融入苏南、沟通杭州湾的重要通道，是三县市与主城区联系的重要通道，是盐城与苏南、南京联系的重要通道，同时也是无锡向北和部分市(区)往上海、杭州的重要通道，目前，泰锡宜段的规划研究已经完成，力争2015年能有突破性进展，省有关部门启动预可研报告编制工作。

北沿江高速铁路是规划建设的沪宁第二通道，前期，在得知国家将规划建设上海经南京、合肥、武汉、重庆至成都的沿江高速铁路，其中江苏段并未明确沿苏南或苏中走向后，市领导对争取沿江高铁落户苏中事宜高度重视，在获知相关信息后，主要领导亲自赴国家相关部委汇报争取。目前，省政府已经表态支持，并在向国家发改委反馈意见中明确国家沿江高速铁路江苏境内为北沿江走向。下一步，我们将会同扬州、南通两市的相关部门继续跟踪，力争国家相关部门采纳江苏省意见，早日规划建设江苏北沿江高速铁路，使其成为我市接轨上海、深入华中和西南地区的运输大动脉。

市发改委主任张小兵说，规划建设泰常过江通道是实现泰州及泰兴与常州等地区联动发展、加快融入苏南的需要，也是缩短与常州等地时空距离、加快过江车辆通行的需要。近年来，常州、泰州和泰兴等相关部门都在积极推动泰常过江通道的前期论证工作，并已取得阶段性成果。一是泰常过江通道已列入《长江三角洲地区区域规划》、《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划(2012——2020年)》等规划，是常泰城际铁路和射阳至丁蜀公路公用通道;二是常州、泰州和泰兴市三市有关部门已委托江苏省交通规划设计院编制完成了《泰常过江通道规划方案》，并形成了初步研究成果;三是常州、泰州和泰兴市三市政府在常州联合召开了泰常过江通道项目推进协调会，形成了推进协调会议纪要，明确初步的推进计划。

wxnj

以前我很早就说过，苏南地区已经有沪宁和京沪两条东西铁路线，不可能有第三条苏南沿江城际，现在果然最终定稿了，是北沿江！江阴人真的要去哭了，当时还说要等沿江铁路通车后再考虑锡澄之间的轨道建设，呵呵，等不到了！真是不作死就不会死！
江阴人还是务实点把泰锡宜以及锡澄城际赶紧推动吧，不然真的是苏南地区唯一不通高铁站的县市了！

wxnj

另外从这件事可以看出，很多事情和政策都必须要自己去争取，天上不会掉馅饼到你头上！
无锡某些部门好好看看，别的城市都是怎么向上争取政策的，不要再尸位素餐，毫无作为啦！！！

wuxi757

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省政府已经表态支持，并在向国家发改委反馈意见中明确国家沿江高速铁路江苏境内为北沿江走向。

wxnj

这条铁路对于苏中地区可谓是至关重要，苏南地区当年因沪宁线而兴,苏中地区通过沪宁北沿江铁路也将会插上腾飞的翅膀，今后十年苏中的速度将会是曾经的苏南速度，江苏南北两岸的经济差距将会逐步缩小，甚至南通等苏中城市将会超过许多苏南城市，发展才是硬道理！！！

zbond

如果真是这样的话，江阴岂不是抓瞎了，除了南北连线铁路融入无锡外没有别的选择了，早知今日何必当初。楼上也没必要这么说话，这几年毕竟是阿姨在，之前毛在的时候为了地铁一二号线也是三天两头跑京城。不过就沿江铁路而言，在已经存在两条高铁的前提下，对中心城市的吸引力不大，而且也属于重复建设，放在江北可以联通好几个地级市，而放在江南只是连接县级市而已，无锡肯定没有兴趣去争取。

小刺猬

以前我很早就说过，苏南地区已经有沪宁和京沪两条东西铁路线，不可能有第三条苏南沿江城际，现在果然最终定 ...
wxnj 发表于 2015-5-11 14:31

锡澄S1再不开建的话 马上就要过期了哦   
以后就更难获批  真是不做死就不会死哦！

efong

江阴这下要竹篮打水一场空了，唉

常州和泰州过江通道，这个是新通道，还是代替泰锡宜的

enjoylove

很好！振兴苏中苏北！
无锡抓紧泰锡宜

enjoylove

本来苏南这么多横向的铁路了，再建也真是脑残。

wxnj

看看江阴人是怎么做的！

enjoylove

苏北么，这么少，资源分配合理。

pathofneo

刚才就看到这个了，在想怎么没有人吐槽这点…

小刺猬

江阴这下要竹篮打水一场空了，唉

常州和泰州过江通道，这个是新通道，还是代替泰锡宜的
efong 发表于 2015-5-11 15:01

    一锅水端平吧

enjoylove

也不要嘲笑江阴，江阴其实也蛮悲剧的。
希望S1今年能够启动。