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随着23座车站主体结构进入封顶倒计时阶段,根据合肥轨道公司2015年最新建设计划,合肥地铁1号线将实现“洞通”和“轨通”,目前,铺轨基地已开工建设,同步进行铺轨前准备工作。另外,首列列车将于今年下半年抵达合肥,跑完全程约45分钟。
21座车站主体结构已建成封顶 14台盾构机始发掘进
目前,合肥地铁1号线在建的一、二期工程(合肥站~徽州大道站),北起合肥站,南至徽州大道站,线路全长24.58km,全地下线,设23座车站。
“除大东门站和合肥站以外,其余21座车站均已实现主体结构封顶。另外,全线车站附属及人防工程完成总量的40%。”合肥轨道公司有关负责人介绍道。
在车站主体结构即将迎来全面封顶之际,1号线全线区间工程已有14台盾构机始发掘进,根据统计,单线已累计完成30KM,完成总量的75%。
1号线今年计划实现“双通” 铺轨基地已开工建设
针对市民关心的1号线何时铺轨,合肥轨道公司发布最新消息称,目前,1号线铺轨基地已开工建设,同步进行铺轨前准备工作。另外,滨湖车辆段已完成场平工程,目前正进行运用库、联合检修库等土建施工。
“计划2015年1号线土建工程全部完工,实现‘洞通’和‘轨通’,并进入设备系统安装阶段。”合肥轨道公司有关负责人表示。
首列列车将于下半年抵达合肥 跑完全程约45分钟
1号线实现“洞通”和“轨通”之后,将迎来列车进场。2014年12月9日,合肥地铁1号线一、二期工程(合肥站至徽州大道站)首列列车正式进入生产制造阶段,预计今年下半年抵达合肥,这将有力保障1号线2016年底通车试运营目标的实现。
据介绍,1号线全线初期将配备26列156节车体地铁车辆,远期运行最小发车间隔为2分钟,跑完全程时间约45分钟,给市民带来方便和快捷的出行方式。
根据国家发改委正式下文批复的《合肥市城市轨道交通近期建设规划(2014~2020年)》,到2020年,合肥将实现5条轨道交通线开通运营,这5条线路共同形成以主城区为中心,向外围组团辐射的骨架网络,基本覆盖了中心城区内的主要客流走廊,形成以轨道交通、快速公交为骨架,常规公交、出租车多种方式补充、良好衔接的快速、高效、安全、环保的一体化公共交通系统。 |
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