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厦门市轨道交通2号线一期工程土建施工监理1标段
招标公告
1.招标条件
本招标项目厦门市轨道交通2号线一期工程土建施工监理1标段项目已获厦门市人民政府批准招标。项目已具备招标条件，项目业主为厦门轨道交通集团有限公司，建设资金为市财政投融资，财政出资比例为40%，招标人为厦门轨道交通集团有限公司（以下简称“招标人”）。
2.项目概况与招标范围
2.1本项目建设地点：厦门市
2.2工程概况：厦门市轨道交通2号线一期工程为芦坑站至五缘湾站，全长26.1km。2号线一期工程共设车站23座，均为地下站，其中换乘站8座：在海沧CBD站与4号线换乘、在湖滨中路站与5号线换乘、在体育中心站与3号线换乘、在吕厝站与1号线换乘、在蔡塘站与BRT换乘、在岭兜站与6号线换乘、在高林站与6号线换乘、在五缘湾站与3号线换乘。线路平均站间距为1135m，最大站间距2893m，为海沧大道站-东渡路站跨海区间，最小站间距657m，为林边站-金融中心站区间。线路沿海林路敷设，在海沧区政务中心东侧穿越一片人工湖后进规划的CBD商务中心，并沿其中央绿轴—海沧大道敷设。线路过海后进入厦门本岛，经港务大厦、邮轮城二期，主要沿湖滨北路-吕岭路敷设，沿途经过建业路、湖滨中路、体育中心、松柏小区、吕厝等地，线路下穿成功大道跨线桥后沿吕岭路敷设，沿途经过中孚花园、蔡塘、古地石、岭兜小区及软件园开发区等地。在环岛干道东侧左转进入半屏山路并沿半屏山路北上，过金钟路后穿五通村、下穿仙岳路后进入湿地公园景区。线路出站后下穿五缘湾和天圆大桥，而后沿环岛干道到达线路终点五缘湾站。
根据厦门市轨道交通建设规划，2号线分为两期，一期工程西起海沧区芦坑站，东至本岛五缘湾站，二期工程由一期起点进一步向西延伸至天竺山站；一期、二期工程将同步建成。2号线在岛内设高林停车场，于线路北端设置东孚车辆段。并在钟山变及古地石站分别设置2座主变电站，控制中心与1号线共享使用。采用B型车，6辆编组，接触网受电。
2.3招标范围为：厦门市轨道交通2号线一期工程土建施工监理1标段，即一期起点~东渡路站（含），共4站4区间，长度6.14km，具体为一期起点～芦坑站～海沧CBD站～海沧大道站～东渡站（含）。
2.4监理服务期
监理服务期预计为72个月，其中土建施工阶段的监理服务期预计为48个月，自招标人发出通知要求进场的日期起计算；缺陷责任期为24个月，自2号线一期工程通过竣工验收之日起起计算。
主体结构完工延期不超过一年的或因工程前期三通一平、征地拆迁、管线迁改等因素引起的工期延误不超过一年，投标人在报价时均须充分考虑因工期延误产生的费用，招标人不再增加因此产生的一切费用。
2.5 质量要求：合格率100%。
3.投标人资格要求
3.1具有是中国境内注册的独立法人资格，具备合格有效的法人营业执照；
3.2资质要求：具有建设行政主管部门核发的工程监理企业综合资质或市政公用工程监理甲级资质且在有效期内；
3.3业绩要求： 2007年1月以来已完工1个以上过江、过海长隧道（断面不小于5米）土建施工监理项目和1个以上单项监理合同金额为500万元以上的城市轨道交通地下车站或地下区间土建工程监理项目，且前述项目中至少有1个项目包含盾构法施工。完工是指完成土建分项验收或工程竣工验收。
3.4总监理工程师资格：具有国家注册监理工程师执业资格，且证书注册单位与投标人名称相符；具有土建工程类或类似专业高级工程师以上技术职称，10年以上工作经验，其中从事城市轨道交通工程施工监理6年以上，并担任过1个以上过江、过海长隧道（断面不小于5米）土建施工监理项目的总监理工程师，须提供无在建项目证明。
其他人员及拟投入监理工作条件基本要求见附件。
3.5本次招标不接受联合体投标。
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发表于 2014-12-17 11:27:40
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