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本帖最后由 sangguo 于 2014-12-2 21:00 编辑
从12月10日零时起,全国铁路实施新列车运行图。调图后,合肥南站开行64对动车组列车。
合肥南站12月10日起开行列车64对 成安徽第一高铁站
12月2日,合肥火车站召开新闻发布会,12月10日调图后,合肥直属站客车开行总数达139.5对,其中合肥南站开行列车64对,办理合宁、合武方向高铁动车;合肥火车站开行列车75.5对,以办理普速列车为主,兼办合蚌高铁相关动车组列车。调图后,合肥火车站运营重心将移至合肥南站,合肥南站将奠定安徽第一高铁车站地位,也将跻身华东四大高铁车站之列。
(合肥直属站管辖合肥火车站、合肥南站、全椒站、黄庵站、巢北站、肥东站、合肥西站、长安集站、南分路站、独山站、金寨站、天堂寨站、墩义堂站、合肥北城站和罗岗等15个站。)
合肥南站新增高铁动车57对
合肥火车站副站长李传宝介绍,此次调图合肥南站将新增高铁动车57对,其中合肥南站首次开行至深圳、厦门等方向动车。合肥南至厦门北运行时间9小时26分;合肥南至深圳北运行时间13小时15分。新图实施后,前往合宁、合武方向的动车高铁将全部停靠合肥南站。
合肥南站,调整开行后将成为全高铁动车车站,运行高铁动车组列车128趟(64对)。主要分为以下两类:一是新增合肥南站始发终到46趟;二是经停合肥南站(即过路车)82趟(其中跨铁路局运行的74趟、上海局管内8趟)。
12月10日调图后,合肥南站不仅会成为安徽省第一大高铁车站,还将成为华东地区四大高铁车站之一。
合肥火车站保留部分高铁动车
合肥火车站,调整开行后保留部分高铁动车列车,成为高铁和普速旅客列车共同运行车站,同时办理前往淮南、蚌埠、济南、北京、长沙等方向的部分高铁动车,运行列车共151趟。主要分为以下两类:一是动车组列车54趟,其中始发终到动车组列车24趟(跨铁路局16趟、上海局管内8趟),直通动车组列车30趟(跨铁路局20趟,上海局管内10趟)。二是普速旅客列车97趟,其中始发终到列车28趟(跨铁路局16趟、上海局管内12趟),直通旅客列车69趟(跨铁路局50趟,上海局管内19趟)。
合肥火车站客运车间主任王佩清介绍,合肥站调图后新增了两个方向的高铁动车,分别是合肥至哈尔滨、合肥至南宁。“旅客更加关心的是合肥到桂林的动车,该动车开行后,合肥到桂林只需要7小时49分,比原先用时缩短了一半以上。”
合肥火车站相关人士提醒,旅客在购票及乘车前,一定要注意看清乘车站站名,区别“合肥站”与“合肥南站”乘车地点,避免误乘。
Z74合肥至北京直达列车有变化
合肥火车站客运车间主任王佩清介绍,12月10日调图后,Z74合肥至北京直达列车有变化,该车次调整为Z227,不走京沪线,改走阜六线,“Z227列车将在六安、霍邱和阜阳停靠。” |
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