厦门BRT预留改造轻轨条件但不一定改

dk362488 · 发表于 2014-9-24 11:36:46

9月23日，厦门市交通运输局总工程师吴洪钦在市长专线中表示，BRT是否改造成轨道，将等轨道1、2、3号线修完后在进行论证，也有可能保留BRT。

吴洪钦说道，在原来设计的时候就预留了改造成轨道的条件，但是基于目前BRT承担了每天30万人次的客运量，如果目前就进行改造一定会造成交通拥堵，这样的做法是不现实的。因此，我们有在考虑，等轨道1、2、3号线修完后，再进行论证是否改造成轨道。也许到时候还有其他线路要建，就可能保留BRT；如果到时候认为有必要改造再进行改造。

面觑 · 发表于 2014-9-24 11:55:45

厦门的 BRT确实很不错、、、、

吴风遗韵 · 发表于 2014-9-24 12:29:30

厦门的BRT不奢华，但是全国效率最高的，完全达到了地铁的效果。

i@yuensan.cn · 发表于 2014-9-24 12:59:14

本帖最后由 i@yuensan.cn 于 2014-9-24 13:03 编辑

厦门的BRT不奢华，但是全国效率最高的，完全达到了地铁的效果。
吴风遗韵发表于 2014-9-24 12:29 PM

蛮朴实的
现在都很陈旧了
应该不大会花钱翻新一些指示牌什么了。。。
厦门BRT真的是相当棒

dk362488 · 发表于 2014-9-24 13:00:45

规划还是要先行的，不要等到临时抱佛脚

fbijiajia · 发表于 2014-9-24 22:19:35

厦门的BRT都快成为名片了，应该是厦门当年很有远见的一个交通项目，专门建设高架桥供快速公交行驶确实是很有魄力的一个设计，很多来厦门旅游的游客都对厦门BRT的这种设计很赞叹。厦门今后应该要有更多这种充满远见和魄力的城市建设案例！

leolin80 · 发表于 2014-9-26 14:59:31

如果有合适的地铁网分流客流量的话，未必需要改

太直 · 发表于 2014-9-26 17:07:04

高架改轻轨，噪音肯定要远大于BRT，所以还是不要改的好。

282721076 · 发表于 2016-12-7 15:24:49

有机会的话还是建个地铁线换掉BRT比较好

RUXN128 · 发表于 2016-12-11 10:35:11

没必要改！改后效果怎样不好说，耗时耗力耗财，多元化交通其实挺好的，厦门加油

glmhollow · 发表于 2017-2-26 20:57:05

如果有钱，
还是换地铁的好，高架线路噪音大，换乘不方便
可惜这是不可能的

seewill · 发表于 2017-4-27 09:24:49

站台太短只有60米，改轨道只能作L3型3编组轻轨，运量反而可能比不上现在的运能。改造期间造成沿线乘客的不便，改造的花费，改造后运营成本的增加。可以说，改造轻轨基本没什么好处。目前BRT最正确的改进方式：1、车辆逐步使用新能源的电动或者混合电动车，这个是逐步替换，车辆到期换新就用新能源车。2、天桥加装雨棚等舒适性措施，做好在地铁枢纽站的无缝衔接。3、地铁建成后，BRT和地铁公司使用同一道运营系统，换乘不再收取费用、从新计费，将BRT系统和地铁系统完全整成成相同的一套捷运运营系统。

seewill · 发表于 2017-4-27 09:27:59

还有一点，改造成轻轨，1、2、3、5、6、完全无法兼容到同一条线上，不像现在公交车这么灵活，调度方便

abu8848 · 发表于 2017-5-28 11:00:11

蛮不错，在增加一条就更好了

[线网规划] 厦门BRT预留改造轻轨条件 但不一定改

[线网规划] 厦门BRT预留改造轻轨条件但不一定改