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本帖最后由 美学空间 于 2014-8-1 18:50 编辑
长春市两横三纵快速路示意图(注:有网友要求大图链接和不带楼盘的底图,建议买一份本期《房地产报》,此图也是由上面翻拍而来,所以不带楼盘的底图不存在,想要这个效果的话只能以此图为篮本自力更生PS了,呵呵)
“两横三纵”快速路体系,是一条沿着城市二环路建设的高速单行线。其中东部快速路,由远达大街、东盛大街、仙台大街、生态大街组成,全长17.1公里;南部快速路,由硅谷大街、卫星路组成,长14.7公里;西部快速路,由青年路、普阳街、宽平大路、前进大街组成,长18.6公里;北部快速路,由花莲路、青冈路、台北大街、铁北四路、东荣大路组成,长14.4公里;中部快速路(亚泰大街),快速路长19.7公里。
日前,记者走上快速路,围绕着二环路实地踏察,一路上走走停停,用时约70分钟。值得注意的是,此时远达大街、东荣大路立交桥,前进大街、卫星路立交桥部分路段还没有开通,在快速路上行驶时需要绕行。
桥上,大多数路段是双向6车道。如果是长途行驶的话,尽量走左面的行车道,速度较快;而中间车道,一般是中速行驶,可以并入快车道或下桥的慢车道;右侧的车道一般速度较慢,可以通过这条车道离开快速路。
记者通过实地踏察,发现容易走错路的,就包括9座立交桥。如何正确使用立交桥,请大家注意行车秘笈,“一慢二看三通过”,对于掌握快速路行驶的经验很有帮助。一慢,进入立交桥前100米,放慢车速;二看,进入立交桥匝道前,看清路标指引的方向,并照章行驶;三通过,经过匝道的导引,进入快速行车道时,要注意前后方的车行情况,确认安全后方可进入快车道。
25对出入平行匝道别错过
快速路平行匝道
长春市早期发展主要集中在三环以内,土地开发密度较低,一环路、二环路、三环路和四环路与其他道路相交形式采用平面交叉口,随着城市经济快速发展,带给一环路、二环路、三环路和四环路巨大交通压力。
9座立交桥跨越了主要的城市路口,避开了交通的拥堵。下面,再介绍沿线的上下桥的平行匝道,这也是容易走错的节点。平行匝道的重要作用,能够保证您驾车在最近的路口上桥,然后在最近的路口下桥,以最快的速度达到目的地。如果错过了上下出入口,只能到下一个路口再上下桥,无形中增加了您的出行成本。
“两横三纵”快速路全线共设平行匝道25对,平均每1.5至2公里,就设置一对出入口,一般来说,机动车在二环路以内不超过15分钟就可以进入快速路。其中,东部快速路上,设有平行匝道9对,已全部完工。分别位于仙台大街与卫星路交会处、赛得广场2对、自由大路2对、安乐路、吉林大路、东新路、惠工路。
另外,西部快速路上,设有平行匝道共16对,截至目前其中11对已完工。其中,台北大街沿线凯旋路东1对完工未通车,青荫路至湖西路沿线有4对匝道因交通组织需要不能封路,匝道伸缩缝未施工,现在简易通车。
匝道位置,住邦城市广场至新月路处、青欣路与青年路交会处、联通营业厅至崇文路、西安大路至比佳美宾馆、普阳街与湖西路交会北侧、皓月大路与普阳街交会南侧、宽平大路与永寿街交会处、红旗街以西、春城大街以北一条对接东风大街、东风大街平行匝道下匝道再分流一根连接春城大街匝道、前进大街与湖光路交会处、台北大街与凯旋路交会处东行200米、亚泰大街与长新街交会、亚泰大街一匡街以北、亚泰大街与三马路交会处、东广场西侧。 |
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