中俄正式签署在哈尔滨联合研制大型运输飞机合作备忘录 两总装基地预计投资508亿

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哈尔滨7月1日电 (记者 倪子牮)黑龙江省官方7月1日对外称，中俄博览会期间，中俄联合研制大型运输飞机项目合作备忘录正式签署。项目建成后总市值将突破1000亿元人民币、年产超过200架飞机。

　　该项目涉及包括伊尔-96-400T大型运输机、伊尔-103多用途运输机等数种“俄裔”运输飞机。并且该项目将在俄方伊尔-96-400T飞机的技术基础上，依托哈飞制造股份公司，融入中国航空技术，在飞机整体性能和实用性方面有所突破。


　　伊尔-96-400T飞机是俄罗斯目前仅有的一种新型宽体运输机，运输92吨货物可飞行5000公里；伊尔-103多用途轻型飞机巡航速度达到280公里/小时，最大航程可达1070公里，可搭载1名驾驶员和4名乘客。


　　中新社记者从合作备忘录签署现场了解到，中俄双方已就在中国哈尔滨联合研制宽体运输机伊尔-96-400T飞机和多用途轻型飞机伊尔-103飞机的合作，原则性达成一致，双方成立联合小组、进行项目的经济技术论证。


　　在签署现场，中俄双方代表均表示，合作项目的实施有望使黑龙江成为中国大型宽体运输机、多用途轻型飞机的研发制造基地。


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哈尔滨日报讯（记者 徐光胜）昨天，首届中俄博览会暨第25届“哈洽会”举行“一五”援助项目航空及其新材料数控机床配套合作对接会，市政府、华夏天元国际贸易有限公司、俄罗斯联合飞机制造集团、伊留申航空综合体股份公司和中国兵装集团哈尔滨龙江特种装备有限公司共同签署合作备忘录，拟在哈建设大型运输机和多用途轻型飞机两个总装基地，预计总投资额为508亿元。


　　依据备忘录，华夏天元公司、俄罗斯联合飞机制造集团旗下运输机股份公司及哈飞工业股份公司将合作生产大型宽体运输机伊尔-96-400T飞机。该机型是俄罗斯目前仅有的一种新型宽体运输机，运输92吨货物可飞行5000公里，运输50吨货物可飞行1.1万公里。合作基地将依托哈飞工业公司，融入中国先进航空技术，提升该机整体性能和多方面实用性。合作项目总投资500亿元，全部建成后年产值将突破1000亿元。


　　中国兵装集团哈尔滨龙江特种装备有限公司、华夏天元公司和伊留申航空综合体股份公司将合作建设伊尔-103多用途轻型飞机。该机型起飞重量为1.46吨，能载1名驾驶员和4名乘客，巡航速度为每小时280公里，最大航程达1070公里。该小型飞机合作项目总投资8亿元，可生产教练机、公务机、巡逻机、农用机、空中救护机等多种机型，建成后可年产轻型飞机200架，年产值将超过10亿元。


　　据介绍，上述两个项目的建设将挖掘冰城飞机研发制造优势，并有望使龙江成为国内大型宽体运输机、多用途轻型飞机研发制造基地，占领产业高地。

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在签署现场，中俄双方代表均表示，合作项目的实施有望使黑龙江成为中国大型宽体运输机、多用途轻型飞机的研发制造基地。




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哈飞要腾飞了吗？

海斯威

回复 2# 79164130


    楼主发新闻就要尊重原新闻，不要擅自更改里面的内容。

海斯威

回复 2# 79164130


    这里不是贴吧，不要把贴吧的风气带进来。本来是条很好的消息，不要弄得有瑕疵。

uurflyer

回复 4# 海斯威


    支持~~而且这个项目能成无论是不是有省内兄弟城市参与都不错哈

nishizhen

支持下  不错不错  希望落实~

海斯威

回复 5# uurflyer


    恩，如果研发，组装在哈尔滨，配套，零部件供应在省内兄弟城市，实在是再理想不过得了。

pupu760

顶多组装而已，不过都对本地工业有帮助。现在货运这么不景气，货机已经是双发77f的年代了，三发MD11，四发74f都被挤兑得纷纷退役了。除了军方，谁还要这毛发毛电的咚咚啊？？？沃罗涅日的厂应该比较开心。

ax_csc

8楼明白人  毛熊想自己提供全套配件 哈尔滨组装 在卖给国航  这种合作还不如天津空客好歹允许西飞给造翅膀

如果同意机体在哈尔滨造  航电发动机与中国合资  花些钱还是值得的...   关键是毛熊肯出让技术吗

海斯威

回复 8# pupu760


    暂且不讨论这次老毛子效率如何，能否很快落实此项协议。这次能够明确下来，把总装基地放在哈尔滨，也是一大进步。如果是在两年前，感觉这种项目绝对没哈尔滨啥事

柏格森

回复 10# 海斯威


    这是入场的门票，明确了一下，等于获得了一定的话语权。

日光城市

即便是军方需求也是一个海量的市场

柏格森

中俄还签了卫星导航备忘录,但是有个问题卫星导航的新闻里提到了签署的背景，运输机这个没提到当时的情况，看来还得继续等下一步小鑫

e83198423

什么情况 难道西飞的大运不要了？

pupu760

回复 12# 日光城市


该机是民用货机设计，不符合军用运输机的基本要求。军方出路只能是改型机，比如加油机，提供硬管加油，可对比美军现役的KC135。但分歧在于，中国空军在可预见的将来，不会成为全球空军，对这种设备的需求量有限。对于区域空军角色的加油机，预警机，电子战飞机，运输机，大把IL76，Y20，C919正在，或即将提供更可行的解决方案。对于PS90发动机技术都不准备提供的合作者来讲，军方前途不乐观。图204的案例，大家都应该知道的。