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[郑州交通] 重磅消息!乐桃航空股东第一东方将在郑州新建廉价航空公司!

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发表于 2014-6-10 11:23:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
今天在网上看到两则新闻报道,乐桃航空股东第一东方投资集团将进军内地廉航,拟以郑州为总部建立一家新的廉价航空公司。下面是两篇新闻原稿:

第一篇:
樂桃航空股東擬北上搞廉航

  ■諸立力透露,新成立的廉航以鄭州為基地。 本報記者攝  

【訪問】
再有公司在中國成立廉價航空,日本樂桃航空股東之一的香港私募基金第一東方,計劃以鄭州作為基地,成立中國首間中外合資廉航。第一東方董事長諸立力透露,首期投資5,000萬美元(約3.9億港元),並引入三架飛機,料最快明年中「起飛」。
最快明年中啟航
諸立力上周接受訪問時表示,新成立的廉航股東包括第一東方,以及河南省民企萬里交通集團,持股比例分別為49%及51%,「啱啱簽咗框架協議,省政府反應正面,可能會入股,但未完全落實」,諸立力補充,發牌程序需經發改委、商務部、工商局及民航總局等審批,料最快明年中可啟航。
按計劃,營運首年將引入三架飛機,第二年增加至六架,初步屬意廉航常用的空中巴士A320作為機隊主力。目前,鄭州正擴建機場新客運樓(T2),新建面積達49萬平方米,跑道多達5條,明年底將會完工。諸立力指,屆時新公司將使用原有客運樓(T1)上落客,硬件符合廉航需要。
第一東方3年前聯同全日空(ANA),在大阪合資成立日本首間廉航樂桃航空(Peach),口碑不俗。諸立力估計,鄭州位處中原地區,潛力比樂桃更大,「鄭州附近兩小時航程有10億人口,現時仍無一間以河南為基地嘅航空公司,頭一兩年可以話係獨市生意」。
由於雙方剛簽訂合作協議,諸立力表示,現時未有具體發展藍圖,但將來會開拓國際線,包括飛往日本、香港等。此外,他有意邀請樂桃與鄭州新公司合作,「兩間公司唔係兄弟都係cousin」,可能參考樂桃的運作模式、管理、服務等。
諸立力預期,鄭州新公司最快在營運三年後開始賺錢,時間稍長於樂桃。同時,包括樂桃在內各間公司暫未有上市目標,「好多投行都嚟搵我,但公司仍處於投資期、鞏固期,時機未成熟」,他又指,不少內地航空邀請第一東方合資廉航,「但雙方搞廉航嘅模式唔一樣,好難合作」。

記者:鄭柏齡

第二篇:

..第一東方進軍內地廉航
星島日報 – 2014年6月9日星期一上午6:00.
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..
查看相片.第一東方進軍內地廉航
....(綜合報道)(星島日報報道)港資第一東方投資集團繼兩年前開辦日本廉航樂桃航空(Peach)之後,剛於上周四簽約,進軍內地廉價航空市場。第一東方主席諸立力接受訪問時指出,與鄭州市萬里運輸集團成立合資公司,以鄭州市為總部開辦當地第一家廉價航空公司,第一期投資額為5000萬美元即3.9億港元,第一東方佔49%權益,即涉及1.91億元。

  鄭州廉價航空公司預期於明年初,或年中啟航。第一東方有意引入樂桃航空提供技術支援,又或者參與成為新廉航的股東,具體安排尚在研究之中。

  鄭州新廉航首年將租用3架空巴320客機投入服務,第二年則會增加至6架飛機。由於鄭州有一定的製造業,例如富智康(2038)都已在當地設廠,相信貨運亦有一定需求。諸立力指出,河南省省會鄭州市擁有很大的航空發展潛力,是日本樂桃航空的市場潛力的10倍之多。河南省人口有一億人,是中國人口最多的省份,而且在兩個小時飛行內,可以覆蓋10億人口地區,是中原地帶的一個策略城市。

  樂桃航空成功建立在日本市場的地位,諸立力過去兩年都接獲邀請投資5至6家航空公司,包括新公司及已有知名度的航空公司的建議,不過,經過多番考慮之後,諸立力都未有接受建議,反而只在今年初認真洽談投資鄭州市廉航公司。諸立力指第一東方以往已經有與萬里運輸合作投資物流業務,而在過往也有邀請萬里老闆陳立友到訪樂桃航空大阪的總部,了解運作,今次也是在萬里的誠意邀請之下,決定共同投資鄭州廉航。

  第一東方及萬里運輸合資公司,上周四與鄭州市簽訂框架協議投資廉航,鄭州市更樂觀預期可以於今年啟航,不過,諸立力預期明年才會開始運作,目前要做的是獲得民航局,地方發改委,商務部等審批,最重要是獲民航局批准。

  至於新的廉航會開辦甚麼航綫,諸立力指目前仍在研究之中,考慮之中的包括內地、日本及香港等地區。以營運樂桃航空的經驗來看,諸立力相信在使用樂桃航空的廉航模式之後,只要內地廉航開業第二年,就會達到收支平衡甚至有盈利。鄭州機場的擴建部分將於明年十二月投入使用,面積有四十九萬平方米,五條跑道設計,有八十個停機坪,屆時鄭州機場第一期的客運樓可以專供新的廉航使用。

  樂桃航空經營兩年之後,已經引來投資銀行的注目,諸立力承認有多家投資向他接洽,提議把樂桃航空上市,不過,他認為目前仍然是樂桃航空的投資期及鞏固期,所以不是適當時間,未有計畫上市。 

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发表于 2014-6-10 11:29:25 | 显示全部楼层
繁体字看着真累啊。。。。。。。
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发表于 2014-6-10 11:33:35 | 显示全部楼层
{:5_122:}太给力了
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发表于 2014-6-10 11:41:37 | 显示全部楼层
终于有投资者出手郑州航空运输了,可喜可贺
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发表于 2014-6-10 11:42:31 | 显示全部楼层
没学过繁体,却看着好轻松,遗传基因起到了关键作用
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发表于 2014-6-10 12:01:02 | 显示全部楼层
回复 5# Muscleman


    港台影视和唱片的作用
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 楼主| 发表于 2014-6-10 12:01:18 | 显示全部楼层
看到这个新闻让人感觉特别激动,郑州航空的客运要发力了,加油!
而且如果T1真的用来给廉价航空作为专用候机楼,也是我认为的最佳选择。
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发表于 2014-6-10 12:05:41 | 显示全部楼层
回复 7# danielyao


    {:5_122:}
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发表于 2014-6-10 12:12:29 | 显示全部楼层
是个好消息,Peach在日本还是挺成功的,虽然很讨厌坐廉航的飞机
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发表于 2014-6-10 12:34:12 | 显示全部楼层
繁体字~汗~~~~多开些航线!!!
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发表于 2014-6-10 12:41:29 | 显示全部楼层
原定4月底开通的卢森堡货航没消息了,苏霍伊项目暂时没下文,希望这个项目能真正落实
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发表于 2014-6-10 12:49:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 Cathay1987 于 2014-6-10 13:03 编辑

回复 11# frankfurt08

之前在flightstats上面能查到飞郑州的航班消息,没注意全是scheduled,没有实际时间。刚发现Cargolux说预期6月14号开始运作
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发表于 2014-6-10 12:50:02 | 显示全部楼层
回复 11# frankfurt08

卢森堡货航是不是延迟到6月了哦?
Cargolux Airlines International S.A. today announced that it expects to operate scheduled services to Zhengzhou, China, from June 14th, 2014 onwards
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发表于 2014-6-10 15:03:49 | 显示全部楼层
多整几个机场 客流量就上来了
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发表于 2014-6-10 15:10:58 | 显示全部楼层
这个消息是个重磅!!!!!不错
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