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-》》LLL《《-224- 劳动者的节日,探访鲜为人知的南宁地铁隧道管片生产基地之-明阳

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发表于 2014-5-3 22:57:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 LLLSylj 于 2014-5-3 23:35 编辑


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发表于 2014-5-3 22:58:21 | 显示全部楼层
{:5_122:}第一个深插

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 楼主| 发表于 2014-5-3 22:59:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 LLLSylj 于 2014-5-4 00:08 编辑

中铁二十局南宁混凝土构件公司地处“中国绿城”南宁阳明工业区,是中铁二十局集团打造“经济升级版”,布局广西、立足西南,以生产混凝土构件为主的一家工业企业,占地93.16亩,地理位置优越,离南宁国际机场距离仅2公里。目前主要承担南宁市轨道交通1号线一期工程及2号线同步实施段钢筋混凝土管片工程。

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 楼主| 发表于 2014-5-3 23:01:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 LLLSylj 于 2014-5-4 00:09 编辑

正在建设中的南宁市轨道交通1号线一期工程起点为石埠站,终点为南宁东站;线路全长为32.1km,共设车站25座,盾构区间隧道单线总长约为52.472km,需钢筋混凝土管片约为34981环,2号线同步施工段为体育馆站~友爱路站,需钢筋混凝土管片约为4134环,合计约39115环。


正巧~一车即将运往南宁轨道交通1号线工地的管片正在进行发车前的检查~!

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发表于 2014-5-3 23:01:35 | 显示全部楼层
哇,一垃圾偷偷发帖。。

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 楼主| 发表于 2014-5-3 23:02:20 | 显示全部楼层
走进管片基地,意外的整洁,满分

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发表于 2014-5-3 23:03:52 | 显示全部楼层
哇,一垃圾偷偷发帖。。
南宁南站 发表于 2014-5-3 23:01


{:5_110:}南站仔,你这是?
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 楼主| 发表于 2014-5-3 23:05:20 | 显示全部楼层
本帖最后由 LLLSylj 于 2014-5-4 00:22 编辑

2013年6月,时任莞惠城际分部经理徐浩受五公司执行董事、总经理张云飞委派,担当南宁混凝土构件有限公司总经理。在几个月中,徐浩和同事们背卖力任,不负重托,以超常的事情效率,克服南宁台风季节施工的倒霉影响,住工棚战“飞燕”、斗“海燕”,迅速完成了设备出场、安装调试、厂房、办公楼建设及人员就位、资质认证、管片出产条约签定、规章制度成立、工人出场直至范围出产等一系列事情。

  2013年8月19日,是个让构件公司全体员工值得铭记的日子,公司管片产物一次性试产乐成。他们的仅用60个事情日,就完成了人员出场、设备安装调试和投产,实现当年投产当年见效。

放眼望去,场地内几乎都是待运走的混凝土管片~

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 楼主| 发表于 2014-5-3 23:06:20 | 显示全部楼层

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 楼主| 发表于 2014-5-3 23:07:30 | 显示全部楼层
看似不规则~

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 楼主| 发表于 2014-5-3 23:08:32 | 显示全部楼层
看看这个结构图吧~应该能让大家理解为什么管片并不是都长一样的

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发表于 2014-5-3 23:09:53 | 显示全部楼层
狠狠滴插入
拿个小板凳坐等

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 楼主| 发表于 2014-5-3 23:10:17 | 显示全部楼层
这个是单环中最后的插件~自己理解吧~

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发表于 2014-5-3 23:12:09 | 显示全部楼层
南宁就应该多办点企业,好解决就业和财政收入问题,逐步摆脱对土地财政的依赖。

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 楼主| 发表于 2014-5-3 23:12:48 | 显示全部楼层
管片的堆放是有要求的,一叠最多五片,每层都要用同样的软性材料垫着

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