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图片来自 地铁族长春区版主:Q克斯 原创实拍
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长春地铁列车“本土造”成为国内最新款耐高寒地铁列车
2013-07-11 来源:长春日报
10日,中国北车发布公告称,旗下长客股份与长春市地铁有限责任公司签订了16.41亿元的地铁车辆供货合同。这意味着长春地铁车辆将本土制造。
1号、2号地铁车全部“地产”化
长客股份目前无疑是世界地铁车制造的翘楚。目前已为巴西、伊朗、沙特、中国香港等国家和地区出口多款高端地铁车辆,并全部得到使用方的认可。而在国内,由长客生产的地铁车辆更是成为北京、上海、广州、深圳、沈阳、哈尔滨等各大城市轨道交通应用的主力。
记者了解到,此次中标的长春地铁1号、2号线列车,也是长客在众多供应商激烈的竞争中获得的市场份额,总价值达到16.41亿元。双方签订供货合同后,也意味着长春地铁车辆实现本土制造。
列车为国内最新型耐高寒车
采访中记者了解到,由长客股份制造的长春地铁1号、2号线地铁车辆,为目前流行的B型铝合金车体,采用4动2拖六辆编组,最高运行时速80公里。列车堪称目前国内最新型耐高寒地铁列车,能够适应零下35℃低温条件下持续运营。
长客股份的设计师表示,他们通过应用惰性气体、高分子材料及隔热结构设计,打造成功了这款“最抗冻”地铁列车。
国内自重最轻铝合金地铁列车
据悉,由长客股份为长春地铁制造的1号、2号线列车,在设计上实现很多个第一。
除最耐寒外,在节能设计方面,这批车辆采用轻量化特征最为显著的铝合金车体,是目前国内自重最轻的铝合金地铁列车,能够有效的降低列车牵引能耗,并能够减低轨道及车辆的磨损。由于采用高性能的隔热设计,有效的提高了列车的制冷效率和采暖效率,降低制冷和采暖时的能量消耗。列车在运行过程中就会更省电,达到节能减排的目的。
地铁运营期间维护保养成本最低
据介绍,在安全性上,由长客股份提供的这款长春地铁1号、2号线列车,车上配置了灭火器、紧急疏散门、乘客紧急对讲、紧急解锁装置、安全锤、紧急制动设备等完善的安全设施,将最大程度保障乘客安全。
长客股份的一位工程师告诉记者,因为长春地铁车辆出自本土,可有效降低地铁运营期间的车辆维护保养成本,满足全寿命成本最低的要求。
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