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[新闻时讯] 借鉴港铁经验对石家庄地铁进行统筹规划与设计:市轨道办张发旺书记带队赴香港考察

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发表于 2014-4-1 09:33:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
    2014年3月18日至20日,石家庄市轨道交通工程建设指挥部副总指挥、市轨道交通建设办公室张发旺书记带领运营筹备部、人力资源部、总工办、设备部等公司中层及专业工程师赴香港铁路有限公司进行地铁建设及运营考察。
    在对香港铁路有限公司的考察过程中,张发旺书记一行在港铁中国及国际业务总经理梁国耀先生的陪同下,对香港铁路有限公司的发展历程、运营线路、运营表现、香港以外的项目拓展、可持续发展模式、物业开发等方面进行了深入的交流。3月18日上午,张发旺书记一行参观了香港地铁青衣控制中心及九龙站地铁为市区预办登机手续的设计、九龙站上盖圆方商场及物业与地铁的紧密结合等港铁特色地铁设置等。张发旺书记充分肯定了港铁“地铁+物业”的设计及发展运作模式,并表示两地可根据工作的具体情况,开展不同形式的合作。
    交流结束后,张发旺书记与梁国耀总经理分别代表两家公司互相赠送了纪念品。
    此次考察为石家庄市轨道交通有限责任公司与香港铁路有限公司的首次接触,通过本次活动,打开了港铁与石家庄地铁相互交流的窗口,有利于借鉴港铁经验对石家庄地铁进行统筹规划与设计
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 楼主| 发表于 2014-4-1 09:33:24 | 显示全部楼层

图1:与香港铁路有限公司进行座谈
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 楼主| 发表于 2014-4-1 09:34:22 | 显示全部楼层

图2:考察青衣控制中心
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 楼主| 发表于 2014-4-1 09:35:00 | 显示全部楼层

图3:张发旺书记向港铁赠送纪念品——无极剪纸
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 楼主| 发表于 2014-4-1 09:36:19 | 显示全部楼层
不知道有没有可能在地铁运营方面像北京4号线和杭州1号线那样,与港铁公司联合经营?
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发表于 2014-4-1 09:44:57 | 显示全部楼层
联合经营不错  港铁每年盈利不少
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发表于 2014-4-1 10:13:20 | 显示全部楼层
表示两地可根据工作的具体情况,开展不同形式的合作。

希望能够开展高层次的合作~
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发表于 2014-4-2 18:46:46 | 显示全部楼层
政府舍得把地铁沿线的地给地铁公司开发吗?想复制港铁的成功,我觉得太难了。
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发表于 2014-4-2 19:20:02 | 显示全部楼层
表示两地可根据工作的具体情况,开展不同形式的合作。

希望能够开展高层次的合作~
诸葛唐 发表于 2014-4-1 10:13


最高层次的合作就是像北京成立京港地铁公司运营四号线那样运营庄里的线路,不过够呛,咱这不一定能入港铁的法眼。
另外港铁也比较强调乘客的文明素质,像早晨急着赶路买个鸡蛋灌饼带到地铁站里、车厢里吃肯定是禁止的。
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发表于 2014-4-9 15:45:18 | 显示全部楼层
港铁里严谨吃喝,罚款2000港币
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发表于 2014-4-9 16:01:57 | 显示全部楼层
本帖最后由 merced 于 2014-4-9 16:04 编辑
港铁里严谨吃喝,罚款2000港币
eddycn 发表于 2014-4-9 15:45



这到了内地也会做点变通的,至少在北京四号线没有香港那么严厉的处罚
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发表于 2014-4-9 16:58:55 | 显示全部楼层
回复 11# merced


    我估计到了内地要慢慢来
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发表于 2014-4-9 17:13:12 | 显示全部楼层
目前有各种合作运营模式供选择。只是看政府的眼光是否远大了。好多领导都是只要求在自己任期内是政绩,根本不管下一任接班人以及市民的难处。

大多的做法是在建设初期就跟房地产挂钩,这样可以减轻建设压力。地面上的物业可以出租、售卖给房地产公司,政府可以从土地出让金、以及后期税收获得不菲的资金,并且能减轻就业压力。

2014年后,中央会定死强制推行地铁建设运营模式,减少财政拨款。包含石家庄在内的此波地铁建设,正好是骑在了这个分界线上,搭了个末班车。
但是后几条线开始建设的时候就需要投资天平向社会上的有钱的大佬们倾斜了,因为中央政府不会再给多少钱让搞这种工程了。

前期建设的资金主要来源:
1、中央政府无偿性划拨,由于财政原因,数额会一年比一年少,
2、银行贷款 这个是大头   这个,这个,地方政府压根就没想还,呵~~  能还起利息的都已经是土豪了,不要想什么本息全还了~  有个词儿叫做:地方债务违约
3、当地政府财政年支持,这个跟第一条差不多,在这么大个工程面前,地方政府也没多少钱,穷庙富和尚 你懂得~~
4、社会资金筹措。  说白了就是跟房地产商谈生意,我卖土地和地段,你先给我垫上点儿钱修地铁
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