沪昆高铁株洲东站拟明年3月投用

星城钢琴手

    新贵交通枢纽
    沪昆高铁株洲境内唯一车站就在醴陵东郊
    株洲人可坐公交到醴陵高铁站去上海昆明
    渌江新航道将载着醴陵货走向全国各港口

    一个高铁站，改变一座城。明年之后，醴陵周边若干县市民众将从四面八方赶往醴陵的株洲东站，借助高速动车东去南昌、杭州、上海，西去长沙、贵阳、昆明。记者采访时，醴陵市交通局局长谢洪华多次引用孙中山先生名言：“道路者，文明之母也，财富之脉也，试观今日文明之国，即道路最多之国。民欲兴其国，必将兴其路。”
    醴陵交通布局落子正在打一套组合拳：对外，营造“四铁四高一港一航”立体交通通道；市内，构建“两环四站九射”的快速交通格局。株洲市区可坐城际 公交直达醴陵高铁站
    沪昆高速铁路是国家中长期铁路网规划中“四纵四横”的快速客运通道之一，途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等，全长2264公里，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。
    株洲东站则是沪昆高铁入湘首站，也是这条高速铁路在株洲境内惟一一座车站。这座现代化的高铁站躲在醴陵东北郊的一座小山上，总占地面积17116平方米，工程分为8000平方米的站房和450米长的站台两部分。远望去，株洲东站已初步成形，记者在现场看到，2个站台已经完全建好，高压线也架设完毕，4条轨道也铺设好了。
    每天有200多人在现场施工，热火朝天。候车大厅、售票大厅和进站大厅顶部已完成混凝土浇灌。候车大厅的屋顶也已安装了轻钢骨架。施工人员介绍，这个大型钢屋架结构面积达3200平方米，由2000个钢球和6700多根钢管焊接，将形成一个巨大的“钢罩”，中间无支柱点，由边角柱的支撑点把屋架撑起。
    预计明年3月，株洲东站就可投入使用，明年9月底，沪昆高铁长沙至南昌段具备运营条件，客运将于明年年底开通，醴陵将跨入高铁新时代。
    谢洪华说，为了方便乘客从株洲城区来株洲东站，将从醴陵大道修建一条双向6车道的道路直达醴陵东站，道路宽达100米，光应急车道就有两个。
    走出株洲东站，我们可便捷地换乘汽车抵达株洲市区及醴陵周边各地。东站将建一个超大规模的汽车客运站，同时停放的车辆可达1万台。从醴陵市区到株洲市区的公交也将开通。

    疏浚渌江，株洲醴陵陶瓷烟花顺江而下走向全球
    谢洪华说，他心中有一张醴陵地图，细到每一条公路，每一座车站。如今，沪昆高铁醴陵东站的开工建设，加上对内对外的立体快速交通，谢洪华对把醴陵打造交通枢纽“新贵”充满信心。
    谢洪华说，按照“十二五”交通运输发展规划，醴陵将着力打造“四铁四高一港一航”的立体对外交通通道。
    “四铁”，即浙赣电气化铁路、沪昆高铁、醴茶铁路、城市轻轨；“四高”，即沪昆高速、岳汝高速、醴韶高速、莲易高等级公路；“一港”，即长沙黄花国际机场航空港；“一航”，即渌江500吨级航道。
    尤其值得一提的是“一航”的宏图，渌江航道疏浚后，500吨货船顺江西进至株洲县禄口，在此进入湘江主航道，再顺江而下，入洞庭，进长江，顺江直抵东海，驶向广袤太平洋。这一航线若变成现实，意味着醴陵造的陶瓷、烟花坐着轮船就能抵达全世界各港口，众所周知，水运是迄今最为廉价的运输方式。
    与此同时，醴陵在城乡将构建“两环四站九射”无缝隙的快速交通格局。“‘两环’，就是一条136公里长的外环线，10米宽的二级公路，还有一条内环线。‘四站’，就是四个综合汽车站，分别为东站（沪昆高铁站的配套汽车站）、西站、南站、北站。‘九射’，即G106北段、南段，G320东段、西段，S333，株醴公路、醴官公路、碧马公路、东车公路。”谢洪华介绍。
    醴陵还将在市域内打造“四纵六横”全覆盖的便捷交通网络。“四纵”，即G106醴陵段、麻石—市上坪、官庄—柴冲、蛇湾—贺家桥干线公路；“六横”，即芷线桥互通—塘坊、老G320莲花冲—耿境坝、新G320醴陵段、S333、双龙—弄子口、美田桥—昭陵干线公路。

    一条高速公路 连接线改变一片山区
    醴陵西北区属于山区，经济相对落后，但是那里有丰富的人文资源和风光资源。可是苦于交通不便，无法吸引游客积极前往。面对居民的呼声，谢洪华屡次现场调研，“没有畅通的道路，谈何新农村建设。修一条好路，修一条巧路，势在必行。”
    恰巧，岳汝高速今年通车，穿过西北片区。醴陵市交通局抓住机遇，从枫林互通口至黄獭嘴镇龙形坳村改造及新修了一条路，途经枫林市乡、黄獭嘴镇，全长14.2公里，通过这条公路，西北山村的人们就能直通高速公路，进而抵达全国各地。

M-K-X

这个名字毫无意义，株洲去长沙南坐车的都多得多。

yww542874904

这个怎么看.................

sashawiss

这种软文看得想吐  那么去长沙南不是更方便 再说 车都不知道多太多了

小年青，莽撞

我倒要看看报站是怎么报的，，，

波波young

回复 4# yww542874904

株洲市区的市民基本上都会去长沙南坐车，以后通了城铁方便很多。

pigesking

回复 2# 高楼小生


    定名株洲东站这个肯定是有意义的，株洲醴陵正在慢慢地融城，而且现在株洲也在修到东站的路，也规划了公交线路和城铁站，株洲毕竟是地级市站，醴陵是县级市站，从市的级别来看，定名株洲东站可以增加更多的车次停靠

a418400533

回复 1# 星城钢琴手


    看图也是有柱雨篷了？

星城钢琴手

回复 10# a418400533

图有点小看不大清楚
貌似是的哦

波波young

回复 9# pigesking


    2站台4线，怎么都不像个地级市的站啊。

波波young

回复 9# pigesking


    我估计最后还是很有可能把站的名称定为醴陵北。

星城钢琴手

回复 12# 波波young

就是啊，地级站，至少也得3站台7线才行！

zxchaha

回复 10# a418400533


    县级站就是这个样子

天元云龙

到上海长沙南有始发，这个站当时应该放在醴陵西边更好

波波young

回复 14# 星城钢琴手


    所以我觉得叫株洲东站的可能性极小。