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本帖最后由 摩天南宁 于 2017-12-29 12:44 编辑
一、建设项目概要
1、项目名称
南宁市轨道交通2号线工程(玉洞－西津)
2、项目概况
根据《南宁市轨道交通2号线工程（玉洞－西津）可行性研究报告》,本项目主要沿南宁市南北轴线最重要的交通走廊布设，线路以玉洞站为起点，沿银海大道--星光大道--朝阳路--火车站--友爱路--安吉大道布设,终点为西津，长约21km，其中地下线长约17.3km，高架线长约3.3km，过渡段长约0.4km。共设16 座车站,其中地下站13座，高架站3座。全线设置综合基地1 座，主变电站2 座，并与1 号线共用屯里控制中心。工程计划于2013年开工建设,2017年完工。工程概算总投资126.67亿元。
3、主要变更说明
根据《市城市轨道交通建设指挥部2012 年第三次工作会会议纪要》（南宁市人民政府专题会议纪要〔2012〕331 号）,2号线线路北段约3.7公里秀厢站至西津站的线路敷设方式由高架调整为地下，工程变更后南宁市轨道交通2号线工程(玉洞－西津)全线均为地下线，原高架段的苏卢、安吉客运站、西津3座车站变更为地下站，并在白沙大道站与福建园站之间增设石柱岭站, 在友爱站与秀厢站之间增设友爱北站，共设18座车站。
东延线：
记者昨日(11月21日)从广西壮族自治区发改委获悉，南宁市发改委的《关于批复南宁轨道交通2号线东延工程（玉洞—坛兴村）可行性研究报告的请示》近日获批复，自治区发改委同意建设南宁轨道交通2号线东延工程（玉洞—坛兴村）。
该项目线路起自玉洞站，与轨道交通2号线衔接，沿银海大道、良玉大道向东敷设，止于坛兴村站，全长6.3公里，均为地下线。设车站5座，其中换乘车站1座。与1号线合设控制中心；设平乐停车场，与3号线共用。计划工期为48个月，项目单位为南宁轨道交通集团有限责任公司，投资为47.51亿元。
批复还对项目的车型等做了要求。本项目车辆采用B型车，直流1500伏架空接触网授电方式，最高运行时速80公里。项目建成后与2号线贯通运营，初、近、远期均采用6辆编组，初期配属车辆31列/186辆。初期采用单一交路，近、远期采用大小交路套跑的运行方式，高峰小时发车对数分别为14对、21（14/7）对和27（18/9）对。
批复还要求，在设计阶段要做好几项工作：要结合沿线土地开发和周边环境，进一步深化线路和车站工程及实施方案，做好车站周边用地城市设计，加强出入口、风亭与周边用地的规划对接；深化本项目与其他轨道交通线路衔接换乘方案，做好交通接驳设施规划与用地控制。结合沿线重要商业区、办公区、公共交通场站等客流集散点，进一步优化站位；进一步研究玉象路站适当东移的可能性，以缩短出入线长度等。
地铁2号线东延工程作为在建2号线工程的延续，将从玉洞站引出沿良玉大道敷设，向东延伸至坛兴村站。该条线路是对南宁市城市总体规划中提出的“以邕江为轴线，西建东扩，完善江北，提升江南，重点向南”的发展格局和方向的响应。线路将与3号线、4号线一起在江南及五象新区形成闭合环路，极大提高五象新区的轨道交通服务水平；对于完善南宁市轨道交通4主4辅的线网结构，拓展城市空间能够起到积极的促进作用。
据透露，随着地铁2号线东延工程（玉洞—坛兴村）逐步建成使用，将加快形成轨道交通网络，改善城市交通结构，支持五象新区发展，引导城市空间拓展，实现城市总体规划目标。
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发表于 2013-12-8 13:27:35
摩版蓝色字部分是不是写错了？怎么是1号线的···
不好意思，我偷懒复制3L的过来了，现在已经编辑过了！