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发表于 2013-12-8 11:23:22
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光“徽”时代③：徽州大道的路标老去 谁来接力未来?
合肥热线·365地产家居网 讯 “快30年过去了，百货大楼还是这么高。”这是安徽人王永红的感慨，因为百货大楼在过去的年代就是徽州大道，甚至是合肥的标志建筑。但当岁月化作成过往的时间符号时，不变的事物在当下就会显得格格不入。[合肥西一环之变①:4年仅一宗土地出让 地荒下房荒何处逃?>>>]
“徽州大道缺少标志建筑”
开着车奔跑在徽州大道上，王永红愈发的觉得两旁的建筑不和谐的存在，“一眼望过去，没有多少高楼大厦，这是大建设下的合肥”？实际上，他并不是合肥人，只是因为家人的关系，合肥是他经常的目的地，才多了几分了解和感悟。
“我还是个小伙子的时候厂里组织来合肥学习，觉得合肥没有什么可逛的，就只有百货大楼，还有旁边的新华书店。”这就是王永红对徽州大道的最初印象，对于生活在小城市的人来说，六七层高的大厦或就是那个时代的“摩天大楼”。
（徽州大道一瞥 365地产家居网资讯中心）
就如时间不是静止不动的一样，岁月的变迁改变更多的是人们对事物的印象，过去的“高”或就是现在的“低”，过往的“繁华”就可能是当下的“破落”。
徽州大道亦是这样，一成不变就是一种退步。
的确，徽州大道有着曾经属于自己的“光荣”，百货大楼、安徽大剧院等等都是流传甚广的名字，那全新的徽州路又有谁承接未来的“梦想”？
“徽州大道缺少标志建筑，甚至没有记忆深刻的地方。”
“不能浪费了地段”
就是因为百货大楼，也因为新华书店，徽州大道是王永红在合肥最亲切的地方，“就像路标一样存在，开着车不用导航经常会走错路，但只要回到徽州大道再出发就不会出错。”
只是这个路标也有渐渐退色，老去的时候。
2011年，工作了53年的四牌楼新华书店退出历史的舞台，如果把新华书店也比作一个人的话，20岁的时候上班，53年也到了早该退休的年龄，一个时代过去了，是到了要变的时候，只是速度稍显的慢了。
四牌楼西北角已沉寂许久，设计32层的建筑也最快也只能两三年完工，空荡荡的土地稍显孤独，这或是在为未来积蓄能量。
但长江路开始，沿着徽州大道一路南行，“高楼不多，就算是电信大楼这样的高层建筑也显得旧了，尽管有历史的东西要保有时代感，但现代化的改变仍在步步推进。
好在，城市可以延伸，新区可以全新亮相，徽州大道在这样的情景下起到的就是纽带作用，连接主城与新城滨湖，城市中心有四牌楼，徽州大道的南端如今有滨湖启动区的繁华，一头一尾呼应，绽放着属于各自的光亮。
但徽州大道的中间地段又将何去何从？
当城市中心土地的稀缺，且难以复制，只能用拆迁重建的方式来满足当下的需要。“徽州大道这样的地段不能浪费，建就好建成标志性的。”
回家逛街也能成为一种习惯
但实际上，除了滨湖外，徽州大道上没有一个真正的综合体。
市中心的四牌楼有着不落寞的繁华，但始终没有归属感，那里的只有来去匆匆的过客，每一天每一刻都迎来不同的人群，没有市井般的问候，更没有小城市那样亲切的熟悉感，一切都显得功利，去那里的目的很直接，只是为了逛街和消费。
过去的徽州路盛极一时，但当下却有不同的境遇，甚至不比马鞍山路沿线有现代感，徽州大道究竟缺少了什么？或就是居住与消费融为一体的体验，徽州大道缺少一个大型社区，有住宅，有商业，有办公，多功能的融合，这样的“生态”或才是现代化的一种表现。
当快节奏的生活成为常态时，便利性要求变得更加的实际，不愿意被堵车所困，不愿意赶往市区的商场只为买一件心仪的衣服，时间成本关乎到的是个人生活的幸福感。
幸运的是，一切都在朝好的方面发展。
回家逛街也能成为一种习惯，这是大城市里的“奢侈品”，但一切皆有可能。
徽州大道与太湖路交口，118亩的地块成为徽州大道上唯一的在建项目，且定位为综合体项目。说是综合体，但更高于综合体，“不像新城区，一个综合体只能算是孤零零的存在，这也是周边居民唯一能享受到的消费便利，但城中心的地段就有区别，综合体内的居民获益更多，不只有家旁边的商业，还有周边的一切资源。”合肥某业内人士说。
本站了解到，这块占地118亩的土地由宝利丰地产开发，仅商业部分就有25万方，“这是宝利丰北上合肥的第一个项目，未来开发的住宅将引入物联网，相信科技改变生活的力量，而且区域的升级亦迫在眉睫。”
从徽州大道一路走来，与长江路交口是四牌楼，芜湖路是安徽大剧院，南一环上有多栋写字楼的聚集，向南便是太湖路，有苏果超市，但仅以商超支撑起来的区域商圈或是不成熟的，徽州大道的未来远远不止这些……（365地产家居网 王堃） |
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发表于 2013-12-8 11:14:15
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发表于 2013-12-8 11:34:59
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