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发表于 2013-12-5 19:06:52
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本帖最后由 Hsinking 于 2013-12-5 19:08 编辑
新华网长春１２月３日电（记者张建 宗巍）记者３日从吉林省政府获悉，国务院近日批准从２０１３年开始连续３年，每年拨８亿元资金支持长吉图先导区建设。作为吉林省目前为止唯一的“国字号”战略，长吉图开发开放迎来历史性机遇。吉林省下一步将集中力量建设“四路、五线、十桥”，通道建设有望成为突破口。
２００９年８月３０日，国务院批复《中国图们江区域合作开发规划纲要——以长吉图为开发开放先导区》，长吉图开发开放战略正式启动。２０１２年４月１３日，中国图们江区域（珲春）国际合作示范区正式获批。长吉图开发开放又增添了新的合作平台。
长吉图分别指长春、吉林和图们江地区（延边州），区域面积７．３万平方公里，占吉林省面积的３９％，人口１０９０万，占吉林省人口的４０％。四年多来，吉林省依托长吉图开发开放这一平台，以珲春为开放窗口，长春、吉林两市为腹地，实施边境地区与腹地联动，加快对外开放的步伐。
随着长吉图三地联动加快，图们江区域的开放活力也开始从边境向腹地延伸。从珲春到长春，几百公里的轴线上，吸引了大量中外企业，往来客流也更加密集。
吉林省省长巴音朝鲁说，长吉图开发开放先导区的实施，对于中国扩大面向东北亚的开放，加强与东北亚国家合作，具有重要意义。但同时也要看到，突进长吉图战略，腹地在长吉，重点在珲春，瓶颈在通道。
为了在通道建设上实现新突破，吉林省目前已经出台规划，下一步将集中力量抓好“四路、五线、十桥”建设。
“四路”即吉图珲铁路客运专线、图们至朝鲜罗津港铁路、珲马铁路、“两山”（乔巴山－－阿尔山－－白城）铁路；
“五线”即珲春经俄罗斯扎鲁比诺港至韩国束草航线、珲春经扎鲁比诺港至日本新泻航线、珲春经扎鲁比诺港至韩国釜山航线、珲春经朝鲜罗津港至中国东南沿海内贸货物跨境运输航线，拓展长春、延吉机场国际航线；
“十桥”即圈河、图们、三合、集安、长白、南坪及临江、开山屯、沙坨子、古城里国境桥。同时，吉林还将积极推进口岸建设，完善基础设施，提高通关能力。
吉林省委书记王儒林介绍，除了加快通道建设，吉林省还将积极支持企业利用境外资源打造四大基地，即木材加工集散基地、煤炭集散和深加工基地、海产品加工集散基地、东北亚区域国际物流集散基地，实现优势互补、合作共赢。
一些业内专家表示，目前图们江区域国际合作持续升温，俄罗斯正式加入世界贸易组织，远东开发战略进入实质性阶段，朝鲜制定了“经济开发区法”，新设了１４个经济特区。
王儒林说，这些都为长吉图先导区开发开放提供了难得的机遇，吉林省未来还要在沿边重点口岸、边境城市、经济合作及人员往来、旅游等方面探索特殊政策，努力形成先行先试的强劲态势。 |
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