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发表于 2013-11-5 21:35:13
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SUV电动车--唐
预计2014年推出,““唐”在动力方面采用2.0T动力以及前后桥各一个电动机的动力组合,比“秦”多一个电动机,可以说是“三擎双模”——即三个动力输出源,双模行驶状态。而2.0T发动机则集成了涡轮增压、缸内直喷、起停技术、双VVT技术、充钠气门、智能发电机等多项项技术,最大功率151kW(205PS),峰值扭矩达320Nm。”百公里加速时间进一步提升到4.9秒。
研发中的超级跑车--代号e9。
技术目标:“0-100km/h加速仅需3.9秒,性能直逼热门的特斯拉Roadster。该车的亮点由于四轮各由一个电机驱动,并且通过左前轮往前,右前轮往后,还可以实现整车原地转圈。”
奔驰比亚迪合作研发--腾势
2010年,奔驰慕名而来,与比亚迪合资成立“深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司”,总部设在深圳,奔驰提供汽车平台架构技术,比亚迪提供电动车技术,研发全新一代电动车平台。第一款产品腾势,目前已在进行25万公里路试,预计2014年上市量产,竞争对手锁定美国的特斯拉电动车,销售主力对象将是高端私人消费者。
电动大巴出口美国欧洲
比亚迪纯电动大巴在全球销售量已超300辆,2012年总计有1,300辆的订单,使得比亚迪成为全球最大的电动巴士制造商。
比亚迪计划于2013年在美国加州建厂投产电动大巴,该工厂也是比亚迪在海外的首座独资工厂。
比亚迪汽车同时决定在欧洲建厂,目前尚处于选址阶段,用于电动客车的生产装配。“其电动客车已在巴黎、不来梅、波恩、马德里、巴塞罗那、萨尔茨堡、华沙、阿姆斯特丹、布鲁塞尔和布达佩斯等地运行,并计划在伦敦进行新一轮的实地测试。比亚迪电动客车长12米,采用磷酸铁锂电池,在城市道路的路况下可连续行驶250公里,续航5小时,每100千米行程电能消耗低于130千瓦时,充电循环次数达到4,000次以上,售价在55万到60万美元之间。”
电动出租车在香港的运营
首批共45辆比亚迪纯电动出租车于2013年5月在香港推出,作为首阶段部署,比亚迪将在香港主要停车场设立9个充电站,配备47台充电设施,保证为每辆出租车配备一个充电设备。比亚迪e6电动车每充电两小时可保持300公里的续航能力。电池经4000次充放后,容量可保持75%以上,运营寿命可达100万公里。
“电动车作为零排放﹑零污染的环保交通工具,日均燃料成本较天然气汽车节省六成以上。采用"充电加补电"方式的纯电动出租车每年将可减少约11万港元的运营成本。”
太阳能技术的布局和智能手机技术的整合
比亚迪的业务布局,除了汽车产业,还有太阳能业务和智能手机代工业务。太阳能目前仍处于亏损状态,但这是个具有长远眼光的布局,通过太阳能和充电站的配合,可以帮助加快电动车的成熟期;智能手机的代工业务,使得比亚迪可以跟踪市场的智能技术最新发展趋势,将智能遥控、无人驾驶等IT技术快速整合到电动车上,进一步强化电动车的性价比。
与特斯拉的双峰对决
电动车市场在大洋彼岸的美国正在迅速成熟,对传统汽车产业形成替代势头。
几个数据——
“1)2011年1月份,美国充电站的数量是1972个;2012年1月份,这一数字是6310个;截止2013年5月份,已经达到了20138个。两年十倍的增长速度。
2)Recargo预测,在2013年底,美国上路的电动车数量将达到17万台。”
特斯拉电动车,正如2007年的苹果智能手机一样,在业界快速崛起。他的定位和发展模式,几乎和苹果如出一撤:定位高端,通过革命性的电池动力系统软件技术,完美的操控体验,在高端消费阶层中率先流行起来,然后通过明星效应和时尚光环,迅速形成市场口碑,快速壮大。
根据特斯拉的发展目标,2014年将进入中国市场,在这里,他将受到比亚迪的挑战。与特斯拉不同,比亚迪走的是三星的垂直整合模式:通过强大的制造管理技术,在各关键零部件上实现创新和领先,降低成本,走性价比路线,高、中、低三线出击,满足不同细分市场的需求,形成全面包围。
到2014年,比亚迪将形成如下产品线:
高端:与奔驰合作的腾势推出,与特斯拉正面交锋,并树立品牌美誉度;
中端:B级车秦,SUV唐,借助政府补贴,以高性价比、高技术优势对市场进行渗透和教育;
低端:速锐、思锐抢占市场和利润,形成对过去山寨产品的升级换代。
海外市场:电动出租车、电动大巴侧面包抄,撕开特斯拉的市场空隙,由于缺乏竞争对手,在这个业务上利润是相当丰厚的。
比亚迪的战略能否挑战特斯拉,目前还不知道,但是在传统汽车产业向智能电动车转型的创新道路上,比亚迪的技术积累并不比特斯拉逊色,甚至在局部上处于领先位置。
如果总以有色眼镜看待不断发展的创新者,你将永远跟不上创新者的脚步。
——————10月31日更新
写给那些正在奔赴深圳路上的年轻人们
本文源于朋友发来的一篇文章:80后的万言呐喊书:深圳,我真为你羞愧!。
这篇文章的观点是:
1,深圳的创新精神正在流失;
2,深圳周边城市的发展速度快于深圳;
3,深圳土地紧缺,房价越来越高,赶走了年轻人;
4,产业空心化,深莞惠的同城化缓慢,使得深圳成为一座孤岛。
因此,作者呼吁:
1,深圳直辖,深圳东莞惠州一体化;
2,直辖后增加土地供给,降低房价;
3,大力推进保障房建设,吸引年轻人;
4,加快高铁地铁机场等交通建设。 |
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