株洲中心城区规划8个跨铁路通道 拟改造芦淞路涵洞

M-K-X

    【规划摘要】

    “五主三次”跨铁路通道

    受铁路分割，我市中心城区与外界联系严重受阻。在未来，这些铁路“堵塞点”有望一一被打开。根据《中心城区城市设计》，未来将规划建设“五主三次”8个跨铁路通道。

    5个主通道分别为：红港路、贺嘉路—新塘路、新华路、石宋大道、芦淞路。3个次通道分别为：公园路、合泰路、龙泉路。

    芦淞路通道，拟对芦淞路涵洞进行改造。该改造工程已纳入《株洲市2013年市政基础设施建设项目计划》。其改造方案现已通过广铁集团评审，有关施工许可证正在进行办理，项目立项与设计工作正在加紧推进。根据计划，今年将完成50%主体工程。

    【专家解读】

    受湘江和铁路线挤压，中心城区河东区域，长期局限于湘江东岸狭长地带。在跨江交通问题正逐步得到解决的同时，跨铁路通道建设进展缓慢，“铁路分割城市”难题一直悬而未决。

    当前，中心城区3大堵点均为跨铁路桥涵，分别为新华桥、芦淞路涵洞、合泰涵洞。

    这3处跨铁路桥涵高峰时的通行能力已接近饱和。其中新华桥车流量最大，交通量达4796辆/时；其次是芦淞路涵洞，交通量为4014辆/时。每到上下班时节，这3处地方便通行困难，“铁路分隔城市”的弱点充分体现了出来。

    铁路网还割裂了中心城区交通网。例如：被铁路“拦腰截断”，有些道路成了“断头路”，仅能过人不能行车，例如纺织路、龙泉路等。

    加快跨铁路通道建设，已迫在眉睫。

M-K-X

政府放几次空炮了，今年能开工一个不？

zxchaha

早就该搞了！！！！@

波波young

回复 2# 高楼小生


    贺家路和新塘路连一起了？

星城钢琴手

这个太应该搞了！
好好的一个城市被京广铁路分割成这样！
加速搞起，越多越好！

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winzdox

政府应该引导大力开发荷塘区，不要把所有的商业商务中心都集中在芦淞区那狭小的地带！

dugujian513

株洲的交通方面需要更多地毛细血管式的路网，不能铁路分割城市，生活区也分割城市。

M-K-X

回复 4# 波波young

可能以后吧，不过新塘路应该先与铁东路交汇。。。

M-K-X

回复 5# 星城钢琴手

是的，这是原株洲规划的一大败笔，如今有涵洞的地方必堵。。。

星城钢琴手

回复 9# 高楼小生


这个败笔真是！改都没法改
只能做修补改善了，治标不治本啊~~

M-K-X

回复 10# 星城钢琴手

最开始一直没把株洲当城市来规划，发展60年了如今可想而知，河东没几条大马路，又是组团式发展路不成网，能不堵吗？

星城钢琴手

回复 11# 高楼小生


那天我和波波在河东走了沿江路，人民路，建设路
除了建设路好一点点，路幅宽度还是很让人汗颜的
这要不堵，还真没道理了

波波young

回复 8# 高楼小生


    我觉得这个实现起来好难啊。

M-K-X

回复 12# 星城钢琴手

河东还仅有两条大路，新华路和红旗路，8车道

星城钢琴手

回复 14# 高楼小生


这两条不错，还要再多点！

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