导 航
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[互动] 相比大家关心高楼,我比较关心合肥的短板----内河航运

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发表于 2013-6-3 12:27:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 皖A_季风 于 2013-6-3 20:27 编辑


机场我们有了 高铁我们有了 高速我们也有
大家都知道合肥的短板在于水运。 疏浚合裕航道
疏浚兆西河航道构建第二通江航道
开挖江淮大运河
构建合肥港区
这一系列的工程就是为变短板为长处,吸引更多企业
的入驻。以后别人不会说合肥闭塞,以后别人会说合肥
通江达海。。。这点关系到合肥今后更加深入可持续之发展
江淮航运中心 指日可待
江淮大运河长江巢湖段先开工

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发表于 2013-6-3 13:28:46 | 显示全部楼层
我早就说了,吴存荣能把引江济巢搞定了,就是最大的功劳,其贡献比老孙大多了。
还有另外一个功劳,治理黑车,不过现在看来很难,毕竟不是老本行啊。
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发表于 2013-6-3 13:31:45 | 显示全部楼层
引江济巢进行的怎么样了?
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发表于 2013-6-3 13:49:19 | 显示全部楼层
江淮运河工程对合肥对安徽对中国都是功盖千秋的事情。
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发表于 2013-6-3 13:51:10 | 显示全部楼层
和LZ兴趣一样,我也比较喜欢船舶和航运。
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发表于 2013-6-3 14:02:58 | 显示全部楼层
回复 2# 栢景湾野狼


    放心今年某个时间段就会开工。。引江济巢
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发表于 2013-6-3 14:04:06 | 显示全部楼层
好漂亮的港口啊,以后回母校就过去看看哈
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发表于 2013-6-3 14:07:48 | 显示全部楼层
驶入合肥港的海船,1400吨的化学品船:帆顺851轮,船籍港是温州,船员告诉我说,从福建泉州开来的。

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发表于 2013-6-3 14:09:23 | 显示全部楼层
合肥港的集装箱船。

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发表于 2013-6-3 14:12:35 | 显示全部楼层
装运融安动力生产的30万吨级船用柴油机的融安动力专用码头。

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发表于 2013-6-3 14:13:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 GL1234 于 2013-6-3 14:23 编辑

已经升三级标准的派河航道,未来的江淮运河也将从这里向北开挖,穿越江淮分水岭的。

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发表于 2013-6-3 14:16:40 | 显示全部楼层
与合肥出湖入江航运息息相关的巢湖船闸

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发表于 2013-6-3 14:24:57 | 显示全部楼层
回复  栢景湾野狼


    放心今年某个时间段就会开工。。引江济巢
hezeshao 发表于 2013-6-3 14:02


那真是好事。
不过这么大的事情,要当作一个多项目系统工程来看,比“单体工程”要复杂多了。
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发表于 2013-6-3 18:00:04 | 显示全部楼层
河道还是太窄,而且我还担心水位偏低时能不能航行
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发表于 2013-6-3 18:15:12 | 显示全部楼层
与合肥出湖入江航运息息相关的巢湖船闸
GL1234 发表于 2013-6-3 14:16



    12楼显示的这个河流也太窄了吧  不怕技术不好船碰岸边吗
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