326米、62层 - 旧金山港湾枢纽大厦

mt

美国,加利福尼亚州,旧金山市
130,000 平方米
2017
  港湾枢纽塔楼是旧金山市内最高的建筑，与金门大桥和泛美大厦相连，将成为城市天际线的重要组成部分。佩里·克拉克·佩里建筑师事务所（PCPA）在赢得了2007年的一次国际大奖赛之后，有幸获得了设计该塔楼及其底部多式联运交通中心的资格，该交通中心目前还在建设中。两栋建筑突出体现了公共和私人的协作开发模式，以及城市可持续发展的理念。
  竞赛由环湾联合管理机构赞助，旧金山市设立该机构的目的是为了开发新的客运中转中心。为了筹措建筑经费，该建筑用地的一部分被以招标的形式标价出售给开发商和建筑师事务所组成的团队。PCPA及其开发合作伙伴汉斯公司提交了一份具有高水平的总体设计方案，方案重点关注的是可持续性、临近街区的开发以及经济可行性。
  这座326米高的62层塔楼外形修长，从下至上逐渐变细的设计凸显了其纵向高度。为维持优雅、肃穆的形象，建筑采用了方尖碑式的造型。这种塔尖设计简洁却永不过时。彩釉玻璃和轻金属构成的外墙一直延伸到建筑顶部，形成了一个透明的顶端，整个建筑好似消融在天际之中。建筑的层高度和楼层平面设计方便新交通中心的运营， 从而获取更高的经济效益。
  港湾枢纽塔楼的底部直接与容纳了11个旧金山湾区交通系统的客运中心相连。位于客运中心顶部并与塔楼直接相连的是一片2.2公顷的公园绿地，可供市民娱乐、教育和自然活动使用。绿地有两个主要功能：作为临近的新建多功能建筑的中心，同时，优化此地区环境，为可持续发展做出贡献。
  港湾枢纽塔楼和环湾交通中心将作为一个整体为这块大型市中心场地的可持续建设做出贡献。项目计划比现行标准的规定节能28%。塔楼每层都集成有金属遮阳板，可确保室内的最佳采光和观景效果，同时避免吸收过多太阳能。除了采用高性能和低辐射玻璃等优点，该建筑的冷却荷载也被大大削减，因而相对于基础标准可节能15%，在保持建筑持续低温的同时也降低了塔楼对公共设施的依赖度。该项目还配有一个综合水循环系统以及着重将新鲜空气的引入的高效空气处理器。

mt

mt

mt

mkmkk8

感觉比例是400加左右呀

就爱东京

这大楼现在怎么样了

USAGI

就爱东京 发表于 2017-7-30 13:45
这大楼现在怎么样了

外立面幕墙封装已经完工了，明年下半年正式建成开业。

USAGI

美国西海岸屋顶高度第一高楼(同时也是美国西海岸地区第二座屋顶高度超过300米的超高层大厦)

USAGI

mkmkk8 发表于 2013-4-2 18:17
感觉比例是400加左右呀

那是因为他周围的楼高度普遍在150米左右(承托他显高)，而整个旧金山建成的200+数量其实只有3座。