浅谈北京大兴新机场获批与石家庄空港的冲击

chuangsheng

中新网北京3月19日电  北京新机场项目终获批，选址京城南部大兴区。结合新机场的建设，北京预计投资840亿元人民币同步规划新航城。

从选址、立项申报到传言开工，关于北京新机场建设的各种消息近年来一直纷纷扰扰。2013年，有关北京新机场的各种猜测终尘埃落定。

北京市大兴区常务副区长邵恒在19日召开的一场发布会上透露，去年底国务院和中央军委正式对北京新机场项目进行批复，新机场定位大型枢纽国际性机场，选址大兴。今年将启动一些局部建设和拆迁工作。

石家庄空港工业园兴建在即，并使用航空与高铁联运方式，兼以作为首都备用机场的用途，成为石家庄的一个开发区，并在申请保税区。
可是首都又批了个新机场，这样一来，作为首都备用机场的用途就被削减了很多， 无疑首都新机场成为了隐形阻碍石家庄机场以及机场产业的发展。
航空与高铁联运方式几乎国内首创，再加上时常推出的廉价航线，着实吸引了一番眼球。但是 在大兴机场建设运营之后呢？我们的优势还有哪些呢？
看看各位有什么看法？

shimenmt

今后5年是石家庄机场的发展机遇期，石家庄机场本身有自己的独特区位特点，机场要紧紧抓住这难得有限时间把机场做大做强，把冀中南或更大范围纳入自己的服务区域，使石家庄机场及周边产业园有自己的优势，产生更大的吸引力，发展更多的稳定的客流物流，进入到良性发展轨道，这样即使北京第二机场建成，那对石家庄机场的影响也在可承受范围内。

DK基尔加登

不乐观，再怎么发展服务也不能和集中全国财政的北京相比，边缘化的趋势会扩大。

品口口品

我只能说，对石家庄机场是个灭顶之灾。。

townrainy

本来石家庄机场也吸引不了廊坊、沧州的客源，所以有影响也不大。
关键是自己的城市要做强做大，上海、杭州、南京等城市距离都很近，客流量都很大的主要原因是自己的城市强大。所以石家庄要做大自己的客源，指望别人不发展而自己发展是不现实的，必须一切靠自己。

zhen19961023

回复 5# townrainy


    没错。

卡布奇诺冰咖啡

回复 5# townrainy


    指望别人不发展而自己发展是不现实的，必须一切靠自己。

这句话 很经典。。。

sjz三年大变样

五年时间用自己的发展理念、高铁联运和廉价优势，再加上冀中南周边的客流相信影响不会大的。

khalidshou

应该影响不大，本来就没有直接竞争，反着该来石家庄的还是来石家庄，本来就不来的也不会来。

zxlems

石家庄机场只要坚持把低成本枢纽做大做强，就会广阔的发展空间。

Nathan.CN

说实话最支持家乡机场的就是多去坐航班。我现在只要航班价格和火车票差距不是特别大的时候还是首先选择机场啊。网上一直说以后铁路有可能涨价，这对于机场来说就是一个利好的消息啊。

Aziz

航空与高铁联运方式几乎国内首创?
这个虹桥早就有了吧！
840亿这么大的工程
得一段时间呢
庄就得抓住这白驹过隙这一刻啊

天子蓝

做好自己就行

544910343

有的地方饿死，有的地方撑死。唉，这就是中国现状。

dengyang0906

北京天津对石家庄来说绝对是个掣肘，整个河北都如此，什么资源都会被这两个直辖市吸干。