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2012年上半年，《无锡市城市轨道交通建设规划（2012-2017）》（以下简称二轮轨道交通建设规划）先后通过了国家发改委委托的中咨公司的专家评估和环保部的正式批复，近日该项工作又有了重大进展。11月15日至16日，住房和城乡建设部组织专家对我市第二轮轨道交通建设规划进行正式评审，这标志着第二轮轨道交通建设规划将完成国家对轨道交通规划审批立项的所有评审程序，完备建设规划上报国务院的各项条件。副市长朱爱勋，轨道办常务副主任、轨道公司董事长徐政参加了此次评审会。
加快推进我市轨道交通网络化建设是我市综合交通体系“十二五”规划的重要组成部分，此次评审第二轮轨道交通建设规划包括地铁3号线和4号线一期工程、1号线南延线，总长度约56.9公里。其中，3号线一期工程，西起苏庙，东至苏南硕放机场，穿越惠山、北塘、崇安和新区，全长29.9公里，全部为地下线；4号线一期工程，北起刘潭，南至吴都路，途径河埒口、蠡湖公园、艺术中心，全长22.4公里；1号线南延线雪浪至南泉，全长4.6公里，这将和目前在建的地铁1、2号线共同组成未来地铁网络化运营的重要线网。
本次评审会为期两天，住房和城乡建设部组织的专家评审组在听取建设规划汇报的基础上亲赴现场踏勘，充分征求省、市相关部门意见后，对地铁3、4号线及1号线南延段进行深入论证。同时，结合我市轨道交通建设规模、客流分析和建设资金等综合因素，针对近期和远期建设方案的可行性和建设时序提出建设性意见，这将对第二轮轨道交通建设项目的顺利实施起到重要作用。
无锡城市快速轨道交通以缓解主城区，特别是老城区目前的交通压力和适应城市迅猛发展态势为重点，同时带动新城、新区的开发建设为近期建设目标。根据无锡市城市轨道交通线网规划，至远景年2050年，城市快速轨道交通网络将以主城区为核心，由“三主两辅”5条线构成放射+环形线网，其中1、2、3号线为骨架线路，三线呈放射状，4、5号线为辅助线路，规划线网总长158公里。
下阶段市轨道公司将同规划编制单位按专家评审意见抓紧完善、报批，使二轮轨道交通建设规划更加完善、更加科学、更加切实可行，为最后通过国务院的批复立项打下坚实基础。 |
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发表于 2012-11-16 17:11:02
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