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本帖最后由 牛肉面 于 2011-2-22 20:57 编辑
首先要感谢“SHINJI”提供照片
拍摄范围：从双龙街开始，一直到韩府山隧道（没有穿过）。估计整个应该有走了5km左右吧2011年2月20日下午，高铁南京南站正式封顶。下午4时许,高铁南京南站举行了封顶仪式。记者了解到,高铁南京南站的屋顶南北最长451米,东西最大宽度211米,面积近10万平方米,有13个标准足球场大。设计师把屋盖设计为网架结构,分为11块。每一块屋架预先拼装焊接好,支于南段的斗拱上,再由南向北通过轨道平移。在40多米的高空,一次平移1万多平方米的屋顶网架,这还是国内高空滑移跨度最大的网架项目,11块屋盖网架中有9块屋盖网架采用先进的数字液压同步爬行机器人作为推进装置。
南京南站工程介绍：
南京南站占地约1000亩，建筑面积40万平方米，主站房建筑面积28.15万平方米，其中主站房占地面积8万平方米，无站台柱雨棚１０．６万平米，主站站房建筑尺寸为：长456米、宽216米、高20米，无站台柱雨棚上设有太阳能光伏发电系统近１０万平米。高铁南京火车南站车站是悬在空中的高架火车站，站台层在距离地面12米5高的位置；高铁南京火车南站的站台在二楼，候车大厅则在三楼；高铁南京火车南站的南北广场上各有一个高架与三楼候车大厅相连，这是高铁南京火车南站送站平台，乘客在此下车后即可直接进入候车室；而在“正负零”的地面上，分别设有公交车、出租车和社会车辆的停车场。 高铁南京火车南站是一个连接5条高等级铁路的枢纽站，它们分别是：京沪高铁、沪汉蓉城际铁路、宁安城际、宁杭高铁、宁通高铁。沪宁高铁终点站是南京站，通过仙西联结线，列车可以到达高铁南京火车南站。高铁南京火车南站有三个站场，并分别设了三个不同信号楼，其中，京沪场10股道，沪汉蓉12股道，宁安6股道。” 高铁南京火车南站站房三楼为候车大厅，内有10个普通候车室、一个无障碍候车室、一个团体候车室、一个城际换乘候车室和两个贵宾候车室，还有商业区。南站站房二楼南北两端为铁路站房，中间是高架站台。站房内设有售票厅、自助购票厅。高铁南京火车南站候车大厅内设置有大型机场才广泛使用的自动步道。 高铁南京火车南站共有28个站台，1至10号站台供京沪线（上海至南京至北京）列车停靠，11至22号站台供沪汉蓉线（上海至南京至武汉至成都）和宁杭线（南京至杭州）列车停靠，23至28号站台供宁安线（南京至安庆）列车停靠。 高铁南京火车南站的北高架主要满足高速公路长途旅客的入站需求，采用单行线设计，与绕城公路及枢纽内停车场连接；南高架主要满足城际列车旅客的入站需求，借鉴现有南京站的形式，双向通行并设置大半径调头车道，确保畅通。南北高架均首先确保公交车辆的入站停靠，采用缓坡并设置公交下客站台。 |
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发表于 2011-2-22 20:54:51
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发表于 2011-2-22 21:15:50