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本帖最后由 nancyelover2 于 2012-9-12 11:59 编辑
记者了解到,高新区有轨电车1号线既要“跨桥”又要“下穿”。在绕城高速东侧,有轨电车1号线将设置跨线桥; 在建林路新鹿花园小区出入口处,有轨电车1号线将设置下穿通道。“高新区有轨电车计划以国内车辆厂为主体,通过国外厂商与国内城市轨道交通车辆生产企业联合体的方式,将国际上主流的有轨电车技术引进国内生产,最终实现车辆国产化。”“高新区有轨电车,将采用5节、7节车厢轮开形式。开始时,使用5节车厢,车宽2.65米、车长32米,可同时乘载300人;以后可根据人流加载到7节车厢、车长43米,可同时载客500人。”
============================================如无意外就是浦镇呢==========================================
柏林,2012年7月5日 –轨道技术的领军企业庞巴迪运输 (集团) 今日宣布,与中国轨道制造领域最大的企业 - 中国南车股份有限公司 (CSR) 的子公司南车南京浦镇车辆有限公司签订了一份技术许可协议。根据该协议,庞巴迪向南车南京铺镇车辆有限公司提供一份为期10年的许可,允许其在中国 (含港澳地区) 制造和销售采用庞巴迪技术的100%低地板有轨电车。
该许可产品是BOMBARDIER FLEXITY 2平台的一种变型产品,它已在英国黑泽投入运营并正在向澳大利亚黄金海岸交付。协议包括许可产品文件的准备和交付以及对南车南京浦镇车辆有限公司员工进行培训和支持以帮助他们理解文件并成功制造和销售许可产品。庞巴迪将不在中国活跃地制造有轨电车车辆,而是向其中国的新合作伙伴提供全面支持。这些车辆将配备创新的BOMBARDIER FLEXX Urban 3000转向架和BOMBARDIER MITRAC 500牵引和控制系统。
普通版本:
FLEXITY 2的另一个车头版本[英国BLACKPOOL],,,苏州高新区极有可能选用的是英国版本。。。
附视频地址:
http://www.flexity2.bombardier.com/references/film/ |
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