太原市城市轨道交通近期建设规划通过批准

三十年河东

发改委密集批准25个城轨项目 总投资超8400亿

国家发改委网站5日公布，全国多个城市的轨道交通建设规划（共计25个）获得批准，其中太原市、兰州市、广州市、沈阳市、厦门市、常州市等6个城市的轨交近期建设规划获批，哈尔滨市、上海市等城市的近期建设规划调整方案获得批准，另外还有江苏省沿江城市群城际轨交网、内蒙古呼包鄂地区城际铁路规划等区域轨交铁路规划获批。

此前，国务院chutai的《“十二五”综合交通运输体系规划》，要求今年要建成一批重大铁路项目，适时开工一批急需必需项目；温家宝总理也指出要确保今年铁路5000亿元的投资要到位；而《高端装备“十二五”发展规划》，也明确提出要满足我国铁路快速客运网络、大运量货运通道和城市轨道交通建设。

此次国家发改委密集批准城市轨交项目，有望进一步推升铁路、轨道交通建设的投入，相关设备和基建企业有望直接受益中，重点关注中国南车、中国北车、中铁二局等。

项目名称 投资额（亿元）
苏州市轨道交通4号线及支线工程可行性研究报告通过批准 357.49
西安市地铁3号线一期工程可行性研究报告通过批准 180.3
太原市城市轨道交通近期建设规划通过批准 309.29
广州市轨道交通7号线一期工程可行性研究报告通过批准 94.67
兰州市城市轨道交通近期建设规划通过批准 229.22
江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划通过批准 未公布
成都市1号线南延线工程及海洋公园站可行性研究报告通过批准 40.07
广州市城市轨道交通近期建设规划通过批准 1241
深圳市轨道交通11号线可行性研究报告通过批准 333.22
上海市城市轨道交通近期建设规划调整方案通过批准 1586.91
苏州市轨道交通2号线延伸线工程可行性研究报告通过批准 99.05
天津市地铁5、6号线调整及6号线延伸线工程可行性研究报告通过批准 258.22
398.15
内蒙古呼包鄂地区城际铁路规划通过批准 未公布
深圳市轨道交通7号线可行性研究报告通过批准 254.92
长春市地铁2号线一期工程可行性研究报告通过批准 128.3
干塘至武威南铁路增建二线项目建议书通过批准 37.7
石家庄市城市轨道交通近期建设规划通过批准 421.94
杭州地铁一号线特许经营项目通过批准 82.9
成都市地铁3号线一期工程可行性研究报告通过批准 114.83
宁波市轨道交通1号线二期工程可行性研究报告通过批准 70.22
青岛市地铁2号线一期工程可行性研究报告通过批准 175.52
常州市城市轨道交通近期建设规划通过批准 336.5
沈阳市城市轨道交通近期建设规划通过批准 610.38
哈尔滨市城市轨道交通近期建设规划调整方案通过批准 562.2
厦门市城市轨道交通近期建设规划通过批准 503.7
  
总投资额 8426.7

三十年河东

太原市城市轨道交通近期建设规划通过批准


2012年6月，国家发展改革委批准了太原市城市轨道交通近期建设规划（2012～2018年）。

一、线网规划

依据太原城市总体规划和综合交通规划，太原市规划远景城市轨道交通线网由7条线路组成，其中5条市区线、2条市域线，总长约233.6公里，共设车站150座，其中换乘车站21座，中心城区线网密度0.44公里/平方公里。线网中，1号线为东西向跨汾河，衔接迎泽和武宿两个市级中心以及太原站、太原南站两个铁路枢纽的骨干线；2号线为南北向穿越主城组团，联系主城和新城组团以及太原客运站及南站两个公路客运枢纽的骨干线；3号线为东西向骨干线，强化主城区南部汾河两岸各片区的骨干线；4号线为南北向穿越汾河西侧片区，东西向跨越汾河联系汾河两岸片区的骨干线；5号线为联系主城组团汾河两岸片区，南北向覆盖城市主要客流走廊的骨干线；6号线为市域线，加强中心城区与清徐组团联系；7号线为市域线，加强太原与阳曲的联系。近期先行建设1号线一期工程和2号线一期工程，形成“力”字型轨道交通基本骨架，线路总长约49.2公里。预计2020年，太原市区公共交通出行占全方式出行量的25～30%，轨道交通占公交出行量的40%。

二、近期建设规划

（一）基本原则

以城市轨道交通线网规划为基础，以解决近期城市发展中突出的交通矛盾为重点，坚持实事求是、量力而行、稳步发展的方针，力求近期建设规模和发展速度与城市经济发展水平相适应，与其他交通方式的发展密切配合与衔接，初步形成轨道交通网络的主骨架。

（二）近期建设方案

至2018年，建成1号线一期和2号线一期工程，长约49.2公里，形成“力”字型的轨道交通基本骨架。

1号线一期工程自西山矿务局至龙城大街东，线路长约24.1公里，设站21座，投资157.9亿元，规划建设期为2014～2018年。

2号线一期工程自西涧河至小店南，线路长约25.1公里，设站22座，投资151.39亿元，规划建设期为2012～2016年。

（三）系统制式

1、2号线采用B型车，6辆编组，最高运行时速80公里。在规划实施阶段，进一步研究列车编组和运营组织方案。

（四）资金安排

近期建设项目总投资为309.29亿元。其中，资本金占总投资的35%，计108.26亿元，由太原市政府财政资金解决。资本金以外的资金采用国内银行贷款等融资方式解决。

（五）实施保障


近期建设项目由太原市政府组织实施，组建专门的轨道交通项目业主，重视人才引进和培训，加强项目全过程管理，制定相关政策并安排专项资金用于保证建设和保障正常运营，结合城市开发进程，把握节奏、稳步推进项目建设，确保工程质量和安全。

在规划实施过程中，注重优化综合交通衔接，提高公共交通整体效率和吸引力；统筹协调地铁建设与生态、环境以及文物保护的关系，深入研究规划线路选线问题；专项规划设计车站周边土地利用和交通接驳，重点控制好车辆段和停车场建设用地，积极探索利用土地开发保障城市轨道交通持续发展的途径。

奔跑的李梦龙

影响：沿线商业价值或明显提升

    地铁对于城市交通的改善无需置疑，而更重要的是，地铁还能直接拉动沿线地区的经济活跃度，提高相关地段的商业价值。尽管我们离地铁的建设、开通还有一段距离，但是，“地铁概念”正不断给太原楼市注入新的活力，“位于X号地铁旁”已经成为众多楼盘的最大卖点。但据业内人士介绍，真正的地铁楼盘，应该是距离地铁站点500米，路程步行5到10分钟。地铁离住所太近，因为人多、噪音大，势必会影响生活质量。

    从众多国内外的城市地铁发展轨迹来看，地铁已经从单纯的交通工具转变为一个对城市中心周边经济发展和居住板块改变和扩张的重要因子。无论是香港、北京、上海还是广州，地铁效应都不可小觑。

    “我爱我家”市场分析师王斌分析认为：“地铁开通之后，地铁沿线的价值效应将逐步显现出来，在北京、广州等城市，地铁房的房价明显高于同区域其他楼盘，有机构统计，在北京，仅地铁修建之初，地铁沿线和终端商品住宅项目均价上涨达30%以上。以广州为例，地铁1号线1993年开工当年和第二年，沿线物业升值了15%至25%。显而易见，地铁的兴建是这些楼盘地域价值飙升的关键性因素。”

    记者也了解，随着我市地铁发展脉胳的日渐清晰，目前已出现大型商超、健身中心、酒吧、会所等综合配套设施向地铁沿线集聚的趋势。

    对购房者来说，地铁的开通不仅代表便捷的交通，也意味着房产地域价值的飙升。因此如何在地铁沿线置业？距离地铁多远安居才更合适？据市发改委相关负责人分析认为，综合广州上海地铁沿线居住环境调查，发现地铁周围的半公里辐射圈成了熙熙攘攘流动人群的集散地。各种类型的商贩在满足人们生活的同时，也使得该区域不可避免地成为闹市。而距地铁500米左右的距离，是地铁沿线最适合安居的地段。

奔跑的李梦龙

回望：四年努力终成现实

    2004年至2008年，太原市城市道路长度增长17.8%，道路面积增长14%，汽车拥有量却增长89.3%。道路增长速度远低于车辆增长速度，交通拥堵日益严重。太原中心区公交线网密度2.8公里/平方公里，公交专用道36.6公里，平均运营车速低于15公里/小时，高峰平均满载率达79%以上，公交出行分担率只有15.4%至18%。

    我市日益严峻的交通情况，给城市轨道的发展带来了机遇。市轨道交通建设管理办公室总工程师宋立新说：“地铁建设不占用地面空间，从环保的角度说，轨道交通是低污染的交通工具，废气排放是地面常规公共汽车的71%，是小汽车的3.7%，是摩托车的2.5%。中部六省省会城市除太原市外，其它城市轨道交通都已开建，太原的步子已经慢了。”2009年，我市成立轨道交通建设筹备处，后改为轨道交通建设管理办公室，主要负责组织编制轨道交通规划和工程可行性研究报告，指导、协调轨道交通工程建设、运营、管理、开发以及采购、招标过程中的相关工作。2010年2月，市轨道交通建设领导组赴西安等地，了解地铁筹备和建设的情况，学习兄弟城市的先进经验。之后，市轨道交通线网规划及建设规划方案及筹建工作汇报会、专家论证会、专家咨询会有序展开。2010年12月，《太原市城市轨道交通线网规划》专家评审会在北京召开，根据专家意见修改后的《太原市城市轨道交通线网规划》报政府审批后成为《太原市城市轨道交通建设规划》的依据。

    2011年1月，国家发改委基础产业司听取了《太原市城市轨道交通建设规划》的专题汇报。国家发改委基础产业司副司长李国勇、铁道处处长郑剑听取汇报后，充分肯定了太原轨道交通的前期准备工作，并分别对《太原市城市轨道交通建设规划》及其实施中的问题提出了具体的指导意见。

    2011年1月，市规划委员会主任会议在规划局召开，《轨道交通线网规划》及《建设规划》全票通过。2011年3月，市轨道交通近期建设项目管线普查工作开始。2011年6月，市城市轨道交通建设项目正式步入国家审批程序。2012年3月，经过一系列环保、生态等评估、审查，《太原市城市轨道交通建设规划（2012-2018）》顺利通过国家住建部审查。2012年6月12日，太原市城市轨道交通近期建设规划获得国务院批准。2012年9月5日，国家发改委正式发布了太原市城市轨道交通近期建设规划通过批准的消息。

狡猾的糊涂虫

地铁加油！！