贵阳的环线为何难以固定，总是处于扩、改的变动状态？

buyisen · 发表于 4 天前

贵阳的环线规划为何难以固定，总是处于扩、改的变动状态？
当下，贵阳环线呈现出如下状况：
内环：作为老贵阳环城路，内环无法连贯成完整环线，车辆行驶速度在 20 - 60 公里 / 小时之间，通行效率有限。
一环：老贵阳外环路即一环，同样无法充分发挥环线应有的功能，车辆时速维持在 40 - 60 公里 / 小时，难以满足高效出行需求。
中环：现已建成并定位为快速路，设计时速为 60 - 80 公里 / 小时，在一定程度上提升了城市交通效率。
二环：历经多次修改，东二环计划利用原东三环部分路段，其走向基本明确，同样定位为快速路，设计时速 60 - 80 公里 / 小时。
三环：第一绕城高速在近期改扩建后，大部分原有路段得以保留，但东段缺失。目前可考虑借助北京东路延伸段和金翠湖路来完善，定位为快速路，设计时速 60 - 80 公里 / 小时。
四环：由第一绕城高速近期改扩建新建路段和部分原有路段共同组成，定位为高速公路，车辆行驶时速可达 80 - 100 公里 / 小时。
五环：第一绕城高速远期改扩建路段构成五环，目前仅南部路段有规划，后续建设有待推进。
六环：即第二绕城高速公路，目前正在建设当中。

screem · 发表于 4 天前

人口增长、城市扩大，环线自然就扩改了嘛

buyisen · 发表于 3 天前

screem 发表于 2025-1-27 23:07
人口增长、城市扩大，环线自然就扩改了嘛

还不如加密环线比如增加1.5 2.5 否则打乱了城市肌理为啥其他城市很少这样改都是局部的改建

1558922518 · 发表于 3 天前

buyisen 发表于 2025-1-28 00:08
还不如加密环线比如增加1.5 2.5 否则打乱了城市肌理为啥其他城市很少这样改都是局部的改建

你说了算淡吃萝卜咸操心

buyisen · 发表于 3 天前

1558922518 发表于 2025-1-28 16:43
你说了算淡吃萝卜咸操心

可以查腐败追究规划责任

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