南站客流果然不尽人意

sjzslz · 发表于 3 天前

照这样下去，估计下次调图会大减班。目前南站130趟左右，都要接近北站了。南浔60趟不到，盛泽60几，湖州东80几。首周南浔站34500人，湖州东超过30000，消息透露苏州南站10天1.5万人。春运首日苏州南站客流2000人，盛泽站1500人。

sjzslz · 发表于 3 天前

手机传不了图，苏州新闻网上有报道，应该是首次提到客流情况，开通了几周吴江都没有提到客流过

sd13 · 发表于 3 天前

本帖最后由 sd13 于 2025-1-15 21:44 编辑

南浔湖州东靠上海方向和他们的省会杭州方向在刷客流这条线对湖州来说相当于是苏州的沪宁线城际客流绝对大头。苏州南的长途客流蛮好许多班次都售罄买不到票。

zimmer89 · 发表于 3 天前

本帖最后由 zimmer89 于 2025-1-15 23:26 编辑

sd13 发表于 2025-1-15 21:30
南浔湖州东靠上海方向和他们的省会杭州方向在刷客流这条线对湖州来说相当于是苏州的沪宁线城际客流绝对 ...

长途车次售罄有一部分原因是没有给南站票额，不是因为客流好。你买始发上海就有票了。
另外，即使全程没票了，票也不一定是南站卖出去的。比如你查苏州南~厦门北没票，但相同的车次苏州南~杭州西余票很多，说明那些旅客是在杭州上车的，不是苏州南。

长洲府尹 · 发表于 3 天前

为期40天的春运期间，苏州南站预计发送旅客20万人，略少于常熟站太仓站预计的28万

sjzslz · 发表于 3 天前

zimmer89 发表于 2025-1-15 23:18
长途车次售罄有一部分原因是没有给南站票额，不是因为客流好。你买始发上海就有票了。
另外，即使全程 ...

一般不都是保全程吗京沪高经常要买上海始发苏州北上车，这个居然是保区间票

开辆破车找情人 · 发表于前天 08:02

zimmer89 发表于 2025-1-15 23:18
长途车次售罄有一部分原因是没有给南站票额，不是因为客流好。你买始发上海就有票了。
另外，即使全程 ...

很多车票买苏州出发的没有，出发地换到上海虹桥就有了.这个真没法比.

长洲府尹 · 发表于前天 08:42

昨天看到了最早一版沪苏湖的线位图，这个走园区南的线位是真不错

dwer · 发表于前天 10:26

交通不方便啊，不然我普陀回去走虹桥，到苏州南站还近点，但是现在只好到上海站到苏州站+地铁比较稳定

dwer · 发表于前天 10:27

长洲府尹发表于 2025-1-16 08:42
昨天看到了最早一版沪苏湖的线位图，这个走园区南的线位是真不错

推荐线位可以啊，也可能离水乡客厅远了没通过吧

zimmer89 · 发表于前天 13:47

本帖最后由 zimmer89 于 2025-1-16 13:58 编辑

sjzslz 发表于 2025-1-15 23:44
一般不都是保全程吗京沪高经常要买上海始发苏州北上车，这个居然是保区间票

说明京沪不愁卖，所以敢这么卖。
而不敢只卖全程的车次，说明路局对全程客流没信心。

insospeed · 发表于前天 13:54

目前去南站这么困难，客流会好才怪了

zimmer89 · 发表于前天 13:56

dwer 发表于 2025-1-16 10:27
推荐线位可以啊，也可能离水乡客厅远了没通过吧

那时候还没水乡客厅。
这个图是十年前立项时定位250城际的沪苏湖，小半径拐弯很多。
后来有了沪苏嘉城际（现在的示范区线）的规划，再加上沪苏湖升级350许多地方要拉直而且减少设站，青浦就不愿意建沪苏湖了，于是就拉去了松江，与沪昆共用通道，最大限度减少占地。

kutc4269 · 发表于前天 14:09

今天开售年初二的票，想去福建玩结果苏州南站的两班都秒没

913567728 · 发表于前天 14:11

要是市区有直达南站的快线公交，肯定客流上去了