石家庄需要推动石呼高铁

支持真定 · 发表于 2025-1-5 10:42:13

随着2035规划的批复，石家庄确定为“全国性综合交通枢纽”，并且批复中有这一句话“提升铁路枢纽、物流枢纽功能，强化航空港与陆路枢纽的功能衔接，完善多向联通、多式联运的对外对内通道，建设安全便捷、绿色低碳的城市综合交通体系。”。在高铁时代，石家庄落伍了，急需补足短板，加强高铁联通。呼吁修石呼高铁，加强石家庄向西北方向通达的能力。

stellarium · 发表于 2025-1-5 12:23:10

南边应该也得修石太三通道了，石太这么重要的线路，才200

sasasasasa585 · 发表于 2025-1-5 12:31:26

10几年前去过呼市，12个小时硬座酸爽，第二次去果断飞机特价机票好像是二三百

觉得记得记得 · 发表于 2025-1-5 16:27:22

铁路枢纽和航空港估计也是货运，客运才不给石家庄呢

知兵非好战 · 发表于 2025-1-5 18:14:09

stellarium 发表于 2025-1-5 12:23
南边应该也得修石太三通道了，石太这么重要的线路，才200

石太有个毛用，全是塌陷区，太局也不搭理你。走阳泉南边或平定连接上长治就行，多跑跑郑州比石太靠谱多了。或者先跑跑北京先把石阳城际搞一搞。

真定府 · 发表于 2025-1-5 19:00:21

集大原铁路通车了去呼和浩特应该会有动车吧四五个小时能到

真定府 · 发表于 2025-1-5 19:03:16

呼和浩特大同方向直连最好可以和石张共同推动先共线一段再分叉到张家口和大同

推动石太三线 308高铁线也很有必要

支持真定 · 发表于 2025-1-8 08:42:28

知兵非好战发表于 2025-1-5 18:14
石太有个毛用，全是塌陷区，太局也不搭理你。走阳泉南边或平定连接上长治就行，多跑跑郑州比石太靠谱多了 ...

石家庄—长治—运城—西安，很有必要。

rabbitrun · 发表于 2025-1-8 09:26:55

真定府发表于 2025-1-5 19:03
呼和浩特大同方向直连最好可以和石张共同推动先共线一段再分叉到张家口和大同

推动石太三线 308高 ...

我也感觉这个走向还不错。

连接了西北地区，同时曲线救国解决了石家庄-张家口连接问题。比单纯修一条石张铁路，成本要低。

哆啦Z梦 · 发表于 2025-1-8 09:34:17

rabbitrun 发表于 2025-1-8 09:26
我也感觉这个走向还不错。

连接了西北地区，同时曲线救国解决了石家庄-张家口连接问题。比单纯修一条 ...

希望石家庄大力推动石张/石呼高铁，保定也能搭个便车，毕竟也不可能在太行山顶上架梁飞过去。

407690467 · 发表于 2025-1-8 09:52:02

本帖最后由 407690467 于 2025-1-8 10:16 编辑

集大原开通以后呼和浩特南下去太原不用再绕行怀安集大原线路特意往朔州绕了一下，就是为了对接呼朔高铁所以再修石家庄直达大同呼和浩特可能性不大应该加快推进石太高铁才能截呼太郑

407690467 · 发表于 2025-1-8 10:28:23

再看全国高铁网对于呼和浩特来说，走石家庄比郑州更快接入京沪高铁所以石家庄也应该加快推进石济二线
有了石太高铁350 石济350 呼和浩特南下东出能更多选择石家庄石家庄交通枢纽地位进一步加强

万人斩 · 发表于 2025-1-8 11:33:19

何止应该增加石呼
石家庄至少应该往邻省和隔着一个省的省会增加线路

stellarium · 发表于 2025-1-8 12:32:52

咱们说的现在国家连规划都没想着规划，实施起来很难

支持真定 · 发表于 2025-1-8 15:48:44

stellarium 发表于 2025-1-8 12:32
咱们说的现在国家连规划都没想着规划，实施起来很难

有些东西是需要本地推动的，不能啥都指着国家。

石家庄需要推动石呼高铁

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