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苏州东站及相关工程施工总价承包招标(预审)

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发表于 2024-12-30 14:23:22 | 显示全部楼层 |阅读模式


2.2.1 招标范围:

(1)苏州东站及相关工程DK65+544.000~DK66+100.600,线路长度0.557公里。

(2)苏州东站同步实施工程。包含:车站明挖基坑范围内的城际铁路(左线RTSHD1K32+644.000~RTSHD1K33+200.630,线路长度0.557km;右线RTSHDYK32+644.000~RTSHDYK33+200.751,线路长度0.557km)、市政配套、轨道交通17号线、商业开发等的围护结构、主体结构、相应站房基础工程、迁改等同步实施工程。

(3)市政配套同步实施工程。包含:地上S1、S2(不含C区商业)、S3地块内文体中心和展示中心(仅结构);地上S1、S2地块对应的B1层、B2夹层、B2层公用停车场机电装修;站东路、站西路及S地块外地下集疏运建筑结构和机电装修;车站明挖基坑范围外的轨道交通17号线同步建设工程(仅结构);地上与铁路合建二次结构工程。

(4)主要工作内容

①苏州东站及同步实施工程:按《铁路基本建设工程设计概(预)算编制办法》(国铁科法〔2017〕30号文)综合预算章节表对应的主要内容,第一章 征地及拆迁费用(拆迁及征地中的改移道路、临时用地等);第五章 轨道工程(道床工程);第六章 通信、信号、信息及灾害监测中的综合接地工程;第八章 地下车站、接触网预埋槽道、生产生活房屋及附属工程;第九章 其他运营生产设备;第十章 大型临时设施及过渡工程;第十一章 其他费用中的安全生产费等相关费用。

②市政配套同步实施工程:上盖配套、地下集疏运、地面市政道路、轨道交通等相关工程。

2.2.2 标段划分:划分为2个标段,标段编号为SZDZF-1、SZDZF-2标段。

(1)SZDZF-1标段

DK65+544.000~DK65+690.860(地下S2区)、DK66+032.600~DK66+100.600(地下S5、S6区)土建工程,建筑面积6.9万平方米;既有地铁二、六号线拆除还建工程;DK65+544.000~DK66+100.600无砟轨道道床施工(不含CRTSⅢ型板轨枕制作),轨道精调;信号综合接地;接触网预埋槽道;代建地面市政道路;地方配套集疏运地下车场及匝道土建工程,建筑面积4.3万平方米。本标段施工范围包含:

①土建工程。DK65+544.000处分坑地连墙(不含地连墙、含主体结构)~DK65+690.860处分坑地连墙(不含地连墙、含主体结构)、DK66+32.600处分坑地连墙(含地连墙、不含主体结构)~DK66+100.600处分坑地连墙(不含地连墙、含主体结构)的施工图批复内的土建工程:地面以下的基坑及围护、基础、柱梁板结构等;站内的夹层柱梁板结构;楼扶梯柱梁板结构;站台层柱梁板结构等;各设备专业在结构上的预埋件。

②市政配套同步实施工程。位于车站东西两侧及车站北端的地下集疏运工程Z1、Z2、M1、M2及轨道交通17号线预留工程,建筑面积4.3万平方米,主要内容为围护结构、主体结构及相关工程。

③DK65+544.000~DK66+100.600无砟轨道道床施工(不含CRTSⅢ型板轨枕制作),轨道精调。

④DK65+544.000~DK65+690.860(地下S2区)、DK66+32.600~DK66+100.600(地下S5、S6区)区域范围内的信号综合接地预埋工程及接触网预埋槽道工程。

⑤代建道路工程。位于车站上方的站东路、站西路及相关综合管线,道路总长度0.92公里。

(2)SZDZF-2标段

DK65+690.860~DK66+032.600(地下S3、S4区)土建工程,建筑面积8.9万平方米;信号综合接地;接触网预埋槽道;创苑路、新庆东路临时改移及还建;代建地上S1、S2(不含C区商业)、S3盖板工程,盖板面积4.2万平方米;地下车站S1至S7、Z1、Z2、M1、M2范围内装修及机电工程;南地面厅、单身宿舍、警务区、疏散楼梯间及相关附属工程。本标段施工范围包含:

①土建工程。DK65+690.860处分坑地连墙(含地连墙、不含主体结构)~DK66+32.600处分坑地连墙(不含地连墙、含主体结构)的施工图批复内的土建工程:地面以下的基坑及围护、基础、柱梁板结构等;站内的夹层柱梁板结构;楼扶梯柱梁板结构;站台层柱梁板结构等;各设备专业在结构上的预埋件。

②DK65+690.860~DK66+032.600(地下S3、S4区)区域范围内的信号综合接地预埋工程及接触网预埋槽道工程。

③南地面厅、单身宿舍、警务区、疏散楼梯间及相关附属工程。包括上述地面建筑的主体工程、屋面及幕墙工程。

④市政配套同步实施工程。位于车站正上方的地上S1、S2(不含C区商业)、S3上盖工程,主要功能为城市公园、城市客厅、文体场馆、科创展示、共享办公等,盖板面积4.2万平方米。本次主要包含该范围内的桩基、结构工程,铁路与地面建筑合建建筑的二次结构、砌筑工程,合建建筑内铁路功能范围的装修工程。

⑤装饰装修、机电工程。铁路车站轮廓范围内的站房、铁路自营停车场、高铁快运、南地面厅、单身宿舍、警务区、风亭及疏散楼梯间等的装饰装修、机电工程;市政配套同步实施工程范围内上落客区及市政配套停车场(不含地下S7)、Z1、Z2、M1、M2(不含轨道交通17号线)的装饰装修、机电工程。

2.2.3 计划工期:1023日历天,计划开工日期2025年2月,计划竣工日期2027年12月

苏州东站位于苏州工业园区桑田岛片区,北临独墅湖大道,南侧为吴淞江,东西两侧为规划地块。车站为地下车站,站场总规模4台9线,其中高铁2台6线,城际2台3线。新建房屋总建筑面积25.02万平方米。其中,新建站房外包尺寸长1070.3米、宽19.5米~92.75米,建筑面积24.78万平方米(不含地面与市政配套建筑合建的风亭及出入口);新建单身宿舍(含车站食堂、车站公安间休室及警务区)建筑面积0.24万平方米。地方配套集疏运地下车场及匝道面积约4.3万平方米,地方配套上盖工程约4.2万平方米。
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发表于 2024-12-30 15:19:23 | 显示全部楼层
拆除?
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发表于 2024-12-30 19:27:14 | 显示全部楼层
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发表于 2024-12-31 08:50:39 | 显示全部楼层
能不能理解为2 6线拆除是为了加17号线进来?还是因为本身26跟整体规划就不符
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发表于 2024-12-31 08:58:23 | 显示全部楼层
ziyue2003 发表于 2024-12-31 08:50
能不能理解为2 6线拆除是为了加17号线进来?还是因为本身26跟整体规划就不符

不是,17号线在北侧,跟2、6不影响,拆除主要是因为东站是地下站,之前的2、6埋深不够,会影响到铁路施工吧
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发表于 2024-12-31 09:03:32 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2024-12-31 08:58
不是,17号线在北侧,跟2、6不影响,拆除主要是因为东站是地下站,之前的2、6埋深不够,会影响到铁路施工 ...

这下就理解了,感谢
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发表于 2024-12-31 09:49:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 耦园过云楼 于 2024-12-31 09:52 编辑

入沪的地铁、城际有11号线、17号线、10号线、沪苏锡常、苏淀沪、水乡线,17号线、苏淀沪10年后建好,东站客流没问题的。
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 楼主| 发表于 2024-12-31 10:02:30 | 显示全部楼层
耦园过云楼 发表于 2024-12-31 09:49
入沪的地铁、城际有11号线、17号线、10号线、沪苏锡常、苏淀沪、水乡线,17号线、苏淀沪10年后建好,东站客 ...

17号线不进四期,如果没有其他申报途径的话,基本十年内不会建好的。苏淀沪貌似最近官方提的多,也许会加速,十年可能有希望
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发表于 2024-12-31 10:25:42 | 显示全部楼层
SZH30417 发表于 2024-12-31 10:02
17号线不进四期,如果没有其他申报途径的话,基本十年内不会建好的。苏淀沪貌似最近官方提的多,也许会加 ...

17号线看10年后能不能建,2040年建好
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发表于 2024-12-31 10:35:06 | 显示全部楼层
SZH30417 发表于 2024-12-31 10:02
17号线不进四期,如果没有其他申报途径的话,基本十年内不会建好的。苏淀沪貌似最近官方提的多,也许会加 ...

17号线园昆段应该跟苏昆太线(也就是9号线园昆段)要求一样吧,不并区的情况下是不可能作为城市地铁申报的,十五五长三角一体化里能不能按市域铁路申报了,但优先级应该低于苏昆太线吧
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发表于 2024-12-31 10:38:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 mmygod 于 2024-12-31 10:40 编辑
长洲府尹 发表于 2024-12-31 08:58
不是,17号线在北侧,跟2、6不影响,拆除主要是因为东站是地下站,之前的2、6埋深不够,会影响到铁路施工 ...


这么大手笔?
把2、6的隧道拆了重挖?
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发表于 2024-12-31 10:56:53 | 显示全部楼层
ziyue2003 发表于 2024-12-31 08:50
能不能理解为2 6线拆除是为了加17号线进来?还是因为本身26跟整体规划就不符


与17不搭噶。
拆除2.6,是因为通苏嘉甬高铁增设苏州东站。
之前苏州东站只有城际,站台是8节编组;停靠通苏嘉甬之后,基坑要扩大,延长为16节编组站台,向南延伸的部分影响到了2.6需要拆除改建,所以也导致了6号线只能开通到桑田岛站。
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发表于 2024-12-31 11:00:00 | 显示全部楼层
zimmer89 发表于 2024-12-31 10:56
与17不搭噶。
拆除2.6,是因为通苏嘉甬高铁增设苏州东站。
之前苏州东站只有城际,站台是8节编组;停 ...

还是没懂 。具体是拆除重建什么?不会影响现在运营吗?
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发表于 2024-12-31 11:00:04 | 显示全部楼层
长洲府尹 发表于 2024-12-31 10:35
17号线园昆段应该跟苏昆太线(也就是9号线园昆段)要求一样吧,不并区的情况下是不可能作为城市地铁申报 ...

嗯,如果9和17选一个,昆山应该会选9。
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发表于 2024-12-31 11:01:42 | 显示全部楼层
mmygod 发表于 2024-12-31 10:38
这么大手笔?
把2、6的隧道拆了重挖?


是的。那段浅,还好。
后续两条隧道会整合进东站枢纽建筑中。
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