6年后盐泰锡常宜通车之时环太湖高铁或将成为现实

mixedup · 发表于 2024-12-26 19:01:51

通过沪苏湖+盐泰锡常宜+南沿江+沪苏通成环

mixedup · 发表于 2024-12-26 21:45:43

本帖最后由 mixedup 于 2024-12-26 21:47 编辑

通过沪苏湖+盐泰锡常宜+南沿江+通苏嘉甬成环

海内存知己 · 发表于 2024-12-26 21:57:49

mixedup 发表于 2024-12-26 21:45
通过沪苏湖+盐泰锡常宜+南沿江+通苏嘉甬成环

沪苏湖和通苏嘉甬不互通，要成环只能沪苏湖走虹桥走南沿江。

mixedup · 发表于 2024-12-26 22:00:59

海内存知己发表于 2024-12-26 21:57
沪苏湖和通苏嘉甬不互通，要成环只能沪苏湖走虹桥走南沿江。

通苏嘉甬和南沿江互通，苏州南站作起点不就成环了？

enjoylove · 发表于 2024-12-26 22:31:54

这个绕的圈不对啊

mixedup · 发表于 2024-12-26 22:35:06

enjoylove 发表于 2024-12-26 22:31
这个绕的圈不对啊

对的，只不过是站与站之间直线连接的简略图，沿着真实线位画一旦缩小就丑得没法看了

mixedup · 发表于 2024-12-26 22:57:42

新图开行上海南站→上海站G8981/4/1、上海站→上海南站G8982/3/2

上局锡段AZ · 发表于 2024-12-27 09:46:01

只有大环没有小环，最好是盐宜连沪宁，通苏嘉甬连沪苏湖，可惜这两条都是没有联络线的。

mixedup · 发表于 2024-12-27 12:01:41

上局锡段AZ 发表于 2024-12-27 09:46
只有大环没有小环，最好是盐宜连沪宁，通苏嘉甬连沪苏湖，可惜这两条都是没有联络线的。

真正的沿太湖小环已经没办法实现了，南沿江+通苏嘉甬也是理论可行，实际很难开行
沪宁每天100多对，挤不进去没辙，况且沪宁两端都不互通
所以哪怕你说的盐宜连沪宁，通苏嘉甬连沪苏湖能够实现，因为通苏嘉甬和沪宁无法互通还是不能成环，除非指望如通苏湖，希望不大
或者以苏州南站作为始发终到谋求盐泰锡常宜与京沪互通也能成环，但苏州北站同样没法互通

上局锡段AZ · 发表于 2024-12-27 12:48:21

这就是国铁和地铁相互不容，就是这个现状

武晋 · 发表于 2024-12-27 13:00:08

上局锡段AZ 发表于 2024-12-27 04:48
这就是国铁和地铁相互不容，就是这个现状

国铁和地铁互通那不要撞车的？

上局锡段AZ · 发表于 2024-12-27 13:16:06

武晋发表于 2024-12-27 13:00
国铁和地铁互通那不要撞车的？

不错不错，你很幽默

蝴蝶霜霜 · 发表于 2024-12-27 14:09:38

真正的环太湖城际铁路是：如通苏湖+湖宜（非规划中的连接盐宜的湖宜高铁）+锡宜S2+苏锡常快线。

湖州段已部分开建。

mixedup · 发表于 2024-12-27 14:47:10

蝴蝶霜霜发表于 2024-12-27 14:09
真正的环太湖城际铁路是：如通苏湖+湖宜（非规划中的连接盐宜的湖宜高铁）+锡宜S2+苏锡常快线。

湖州段 ...

这玩意的运营模式和线位走向等等个个都有的扯皮的，没开工的剩余三段更是老大难，属于有生之年系列

piaomiaodexiaos · 发表于 2024-12-27 14:53:42

蝴蝶霜霜发表于 2024-12-27 14:09
真正的环太湖城际铁路是：如通苏湖+湖宜（非规划中的连接盐宜的湖宜高铁）+锡宜S2+苏锡常快线。

湖州段 ...

这个和滁州那个一样抽象，江苏段不通车，南浔湖州长兴段自己玩？

6年后盐泰锡常宜通车之时环太湖高铁或将成为现实

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