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你是否赞成上海所有的公交线路拆解重排?

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发表于 前天 22:35 | 显示全部楼层 |阅读模式
近几年随着上海的轨道交通系统越来越完善,已经成为90%以上乘坐公共交通系统出行市民的首要选择,带来的就是公交系统的逐渐边缘化,公交系统适用于地铁不发达但居住集中的城市,而像国内的大城市 ,其实公交系统已经逐渐不适合了。如果各位仔细观察,即使现在晚上五六点的下班高峰期,公交的乘坐率已经不仅仅是不足,而是几乎为零,造成了巨大的资源浪费。但另一方面,地铁的最后一公里,两公里  却依然需求旺盛,虽然大部分会采用共享单车或自己的电瓶车等解决最后两公里,但雨雪天,或现在的大冷天,却依然十分不舒适。
    所以各位是否赞成利用现有的公交车辆,取消掉大部分原有线路,然后把它们转变成最后两公里的高密集班次?
比如下图这种位置,武威东路和大华三路之间3公里的范围,安排如黄线所示的往返公交,尽量控制在十分钟以内一班,我相信三分之二以上的人会放弃电瓶车,转而使用公交,各位觉得这种方案是否可行?欢迎讨论

线路只是示意,不一定画在路上,但大致这个意思,3公里的距离,一般一条线路2到3辆公交基本就能满足十分钟的时间间隔


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发表于 昨天 10:00 | 显示全部楼层
这个系统工程,太大了,如果需要其实可以跟交通部门反映的,话说上海的交通部门还是挺听劝的
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发表于 昨天 21:09 | 显示全部楼层
身在福中不知福。。全国能自给自足养起庞大公交体系的城市没几个了。大部分都是拆东墙补西墙,贷款维持着。。

上海公交已经很不错了,再折腾,还不如现在
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