精致实用的宁波东新CBD

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宁波东部新城从一片田野中开始建设，按照2000年初期成立的国际会展中心算起，也走过了差不多25个年头。记得当时在江北老外滩马清运的城展馆看到东新CBD的蓝图动画，觉得遥不可及。对当时**广场两边林立的高楼和纵横河道双轴交错的布局记忆犹新。这次回国，几天时间好好地把四周逛了一遍。
整个新城基本说完全按照当时的设计落成----连楼的位置，高低，数量，也几乎是当时规划的模样。目前就差恒大鱼塘和几栋建设中大楼未落成外，其他的都按照当年的沙盘实现了。
不得不说宁波的规划部门顶住了一味加高的压力（可能他们肯本没有听到也不屑听“唯高论”），按照宁波市中心的体量，目前的CBD的高楼已经完全能够满足目前和未来一段时期的需求。
和世界上大多数CBD类似，平时和节假日白天街上行人寥寥，除了早中晚三个高峰时段（上下班，午饭）----办公楼里的人倾巢出动。这只是一座工作为主的空城，一座动静相宜的效率机器，一尊美貌的花瓶。
希望南区大楼全部落位开放后，能够多一些人流互动和生活气息（目前晚上气息最浓的是阪急和文化广场附近）。

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北区最早落成的日建设计的大楼，秉承了日本设计的敦实和精致严谨，也是本人最为喜欢的CBD设计之一。方正的线条，低调的黑白银配色，节奏规律设计和克制的装饰，当让这一批落成将近15年的建筑非常耐看。

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几处亮眼的撞色雕塑，有意寓港口兴市主题高耸的红色堆叠集装箱，以及可爱的马提尼橄榄小装饰。从气质来看，东新充满了浓浓的男性视觉主导的审视，线条干练，装饰点到即止。

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十来年的绿化，没有过度的遮天蔽日，维护的也还不错。

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窄街道，高密度，适当高低差错落的大楼搭配，一定程度上方便人流行走和提升舒适度。

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北区东块这一部分集中了一些酒店和餐厅，完全能够满足商务需求。

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宁波环球航运广场也是由日建设计株式会社完成设计，第一高楼的位置坐了差不多十年。

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SOM设计的中银塔楼，个人认为曲线旋转和角度都比上海中心更加合理耐看（戏谑为缩小版的上海中心）。但是裙楼部分，不清楚是设计还是施工问题，导致曲线生硬不连贯，和主塔楼的衔接不和谐，个人觉得是小小败笔。

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河道驳岸的处理，力求空间敞亮，现代简洁。栏杆，木地板等都力求功能为主，去掉繁琐的装饰细节。
新城的几条内河宽度都不广，比如甬新河，作为人工河主要是疏浚河道之用，兼作景观。后塘河，杨木契河也是类似。不宽的河道也正好和不高的楼宇相适配。

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路口和河道交错之处一般都有一处弧形小广场。

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下班时分，街道瞬时繁忙起来。

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北区国贸西区收尾给这片区域画上了句号。
和以前同事聊天，西区几栋大楼均已名花有主。

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中午时分，空旷的街道和广场上一下涌现很多办公人员。

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要说北区是理性的日式风格，南区由于更多企业参与独栋建筑的建设，风格略微多样一些。
南区西边的大红无疑是这块区域的点睛之笔。