沪宁高速罗溪枢纽以东段八车道不够用了

猪头丙19880628 · 发表于 2024-9-10 22:51:25

自从五峰山大桥通车后，沪宁高速交通压力西延至与大桥交互的罗溪枢纽。所以，沪宁高速罗溪枢纽以东段还需要在原有八车道基础上进行扩建到十二车道，才能缓解五峰山大桥通车后北上南下的交通压力。

sd13 · 发表于 2024-9-10 23:05:22

高速是远远不够，特别现在电车普及出行成本低，可以参考大湾区搞双层节约土地资源

mmygod · 发表于 2024-9-11 08:01:48

这条路是黄金线位，
走其它路都绕，
12车道都不够，
起码16车道

ss1998 · 发表于 2024-9-11 08:21:24

江阴大桥和沪苏通过来的都要绕道无锡，主要原因是没有锡太高速和苏张高速分流。

kevin_weng · 发表于 2024-9-11 08:30:04

拓宽是永远拓不完的，关键要分流

香樟树下 · 发表于 2024-9-11 08:35:57

无锡段出入口太多，所以沪宁高速无锡段几乎没有一天不堵车的。拟建的锡太高速拖了n多年也没有开工，搞笑的是设计只有双向六车道，估计开通即满负荷。

yixing1336 · 发表于 2024-9-11 08:53:22

沪宁高速起码单向8车道，双向16车道才够用。8车道中，4个给小汽车，4个给大货车。

菜龙 · 发表于 2024-9-11 09:34:36

沪宁，京沪高档次，黄金线位。如果这种高速车流不多，那么苏南这里其它高速就基本没车了。
双向8可以了，没必要再过于扩建了，分流的高速尽快加快进度。

christopher89 · 发表于 2024-9-11 10:02:31

菜龙发表于 2024-9-11 09:34
沪宁，京沪高档次，黄金线位。如果这种高速车流不多，那么苏南这里其它高速就基本没车了。
双向8可以了， ...

是的，目前看分流，比扩建好一些，因为车流大，即使再多车道也没用。

hjunem · 发表于 2024-9-11 10:30:32

车道太宽也不方便，还是要分流，沪武对京沪线上来的车起不到多大作用。

日喀则 · 发表于 2024-9-11 10:33:01

再修条平行的高速分流，锡太要抓紧。

sd13 · 发表于 2024-9-11 10:44:37

本帖最后由 sd13 于 2024-9-11 10:51 编辑

许多都在准备上了苏绍，沪武在建，接下去是常台南段，锡太，然后还在谋划绕城拓宽和苏嘉杭北段拓宽

小花嘿嘿 · 发表于 2024-9-11 10:51:22

沪武高速已经在扩建了扩建好了应该会好一点

seanyc · 发表于 2024-9-11 19:50:25

ss1998 发表于 2024-9-11 08:21
江阴大桥和沪苏通过来的都要绕道无锡，主要原因是没有锡太高速和苏张高速分流。

小无锡没有首位度的命，得了首位度的病，二十年前非把线位都拉到自己这里做枢纽，现在看看路网被高速限制死了，城市发展一团乱麻

青奇古怪 · 发表于 2024-9-11 21:30:13

香樟树下发表于 2024-9-11 08:35
无锡段出入口太多，所以沪宁高速无锡段几乎没有一天不堵车的。拟建的锡太高速拖了n多年也没有开工，搞笑的 ...

其实无锡段出入口没有苏州段多