邕江有轨电车可行性讨论

lyc998 · 发表于 2024-7-24 22:23:23

本帖最后由 lyc998 于 2024-7-24 22:47 编辑

南宁，这座绿意盎然的城市，四季如春，享有“中国绿城”之美誉。这里的天空异常湛蓝，空气里弥漫着清新与淡淡花香，仿佛置身于自然的怀抱。城市的心脏——青秀山，不仅是登高眺远的绝佳之地，也是一片充满生机的自然保护区。山上的兰花园更是引人入胜，珍奇兰花汇聚一堂，香气袭人，让人沉醉其中，久久不愿离去。

然而，南宁的魅力远不止这些。邕江宛如一条蜿蜒的碧带，将城市温柔地一分为二。夜幕降临时，乘坐游轮漫游邕江，两岸灯火与星空交相辉映，构成一幅流动的璀璨画卷，令人心旷神怡。而江畔的美食街，则是另一番诱惑，老友粉、生榨米粉、酸野、扣肉糯米饭、鱼生、柠檬鸭、田螺、烤鱼，以及琳琅满目的水果、甜品、奶茶……每一样都承载着南宁的独特风味，每一口都是对味觉的极致诱惑。

鉴于南宁没有香港维多利亚港或上海浦东那般绚烂的CBD，或许我们可以围绕其绿色生态优势，深度挖掘旅游潜力。在邕江一桥与青山大桥之间，构想一条观光有轨电车线路，不仅便利市民出行，更将成为一道亮丽的风景线，极大地丰富南宁的旅游体验。这条线路将串联起老城区的民生广场、历史悠久的邕州古城、庄重的基督中山教堂、柳沙公园的自然风光、荔滨大道的静谧、文化底蕴深厚的孔庙、青秀山的秀丽、网红良庆大桥的现代感、蓝花楹的浪漫、康乐小镇的宁静，直至青山大桥，沿途穿越城市的地标与邕江美景，为南宁的旅游业注入新的生机与活力。

如果资金问题，可否先开一条旅游公交专线？

lyc998 · 发表于 2024-7-24 22:39:31

有轨电车一旦开通，沿江景点、商业都能有效的带动。

lyc998 · 发表于 2024-7-24 22:53:20

改了好几次文本，劳烦版主了。

卡布奇诺kun · 发表于 2024-7-24 23:26:03

目前的话我觉得开几条公交培养一下客流试试水可以，如果客流好再上有轨电车，或者其他低运量的轨道交通也不迟

zsl448 · 发表于 2024-7-24 23:47:24

其实早就有规划的，只是不懂为什么无法落地

zsl448 · 发表于 2024-7-24 23:47:46

lyc998 · 发表于 2024-7-24 23:51:11

zsl448 发表于 2024-7-24 23:47
其实早就有规划的，只是不懂为什么无法落地

居然有规划，说明还是具有前瞻性的。

rocco黄帝 · 发表于 2024-7-25 01:20:38

zsl448 发表于 2024-7-24 23:47

规划线路在哪里，这两张图看不出

lyc998 · 发表于 2024-7-25 01:33:16

早在2014年12月，南宁市就曾召开现代有轨电车示范线选线方案评审会，当时的专家组审阅通过《南宁市现代有轨电车示范线选线方案》。

搜索新闻确实有相关规划，但被地铁方案代替了。

dddlam1 · 发表于 2024-7-25 08:25:27

主要看选取线位问题
借鉴广州海珠、黄埔、深圳龙华、佛山高明和南海、武汉光谷的经验
广州海珠的应该是最成功的，其次佛山南海的也可以
珠海的反而是失败案例。。

Manta · 发表于 2024-7-25 09:09:41

第一个反对有轨，要建也是建轻轨，不占用地面资源

dayangdahai · 发表于 2024-7-25 09:46:02

实践例子不少了，这东西鸡肋。

有钱上地铁，轻轨，再次就云轨。。地面有轨毫无意义，占用路面资源不说，还有红绿灯问题，也开不快。。连大上海都放弃这玩意儿了

周武汉南 · 发表于 2024-7-25 09:53:53

旅游公交已经开有，就是有没有人坐！拿纳税人的钱这样用

大黄蜂带我飞 · 发表于 2024-7-25 10:03:25

有条件就上比亚迪云巴，架的高一点，比地面上的有轨电车视野更好

rocco黄帝 · 发表于 2024-7-25 10:14:32

大黄蜂带我飞发表于 2024-7-25 10:03
有条件就上比亚迪云巴，架的高一点，比地面上的有轨电车视野更好

云巴那种乐色你居然也看得上

邕江有轨电车可行性讨论

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源

本帖子中包含更多资源