苏锡快线的同城化建设及延伸

jianjian199602

苏锡快线作为连接苏锡两市同城化的快线，其快捷便利通达性更需体现，因此建议无锡段向北延伸两站，苏州段向东延伸一站，使用时速160km的市域车，站距应在4.5km左右。
建议设9站，30分钟能跑完全程36km，而且能换乘苏锡主要轨交线路。举个例子，无锡庄桥到的苏州园区金鸡湖附近（苏州8号线时代广场）仅需1小时，同城化效应凸显。
1 虎丘湿地公园（换乘苏州8号线）
2 苏州新区火车站（换乘苏州3，6号线）
3 浒墅关
4 望东路
5 硕放镇
6 硕放机场（换乘无锡3号线）
7 锡兴路（换乘无锡4号线）
8 坊前（换乘无锡5号线）
9 庄桥（换乘无锡2号线）

sjgb

没这么长 要这么长 东戈壁不得叫死了，不过长远看 确实多连线路好

chenlb1980

只关心三南延到那里，这是无锡能把握，苏锡线先别到时候又扯皮，硕放先通了地铁再说吧

slakesharry

只能指望靠四号线三期四期五期把二号线五号线苏锡快线串联起来了

武晋

要是这样的话，苏锡快线可以看作苏锡常快线的先导段

sjgb

武晋 发表于 2024-5-24 12:54
要是这样的话，苏锡快线可以看作苏锡常快线的先导段

不会的，苏锡常无锡境内走向是往经开 蠡湖，然后这帖子跟常州没关系把。。。

jianjian199602

slakesharry 发表于 2024-5-24 12:48
只能指望靠四号线三期四期五期把二号线五号线苏锡快线串联起来了

4号线开到锡兴路就行了，往梅村方向和锡东新城得客流目前还不足以撑起一条地铁线。假如苏锡线能向北延伸两站，也可以通过换乘达到梅村和锡东。通过160的时速，能缩小各区域的时空距离。

武晋

sjgb 发表于 2024-5-24 04:59
不会的，苏锡常无锡境内走向是往经开 蠡湖，然后这帖子跟常州没关系把。。。

苏锡常快线的一个重要目的就是把奔牛机场和硕放机场连起来，但目前来看需求还不是很旺盛。但是苏州轨交连通WUX的事情已经摆到桌面上了。为避免重复建设，很可能会直接作为苏锡常城际快线（时速160）的一部分。

chidami

这个估计很难
最现实的还是两头接无锡苏州的各一个地铁站
想附加的东西越多，工程越难落地实现

chenlb1980

武晋 发表于 2024-5-24 12:54
要是这样的话，苏锡快线可以看作苏锡常快线的先导段

这是苏锡快线，没常什么事情，别瞎凑热闹

wxwxt1234

建议无效。。。。。

武晋

chenlb1980 发表于 2024-5-24 07:13
这是苏锡快线，没常什么事情，别瞎凑热闹

这可不一定。本来苏、锡官方只是说两边地铁相连的，但是最近口风突然变成“快线”了。我还在想，苏州新区站到硕放机场也就17公里，快个毛线。后来仔细品了品，一直叫“快线”不就苏锡常那条吗？我觉得我的直觉应该没错。

chenger

想多了,苏锡快线往锡兴路多建一站方便换向而已.另外苏州也没想连接苏杭铁路.其它更没有可能!

山水雪浪

武晋 发表于 2024-5-24 15:23
这可不一定。本来苏、锡官方只是说两边地铁相连的，但是最近口风突然变成“快线”了。我还在想，苏州新区 ...

苏锡线和无锡S1，S2同期批复的，同期批复的还有常泰市域线。应该和苏锡常城际没关系吧。

海内存知己

武晋 发表于 2024-5-24 15:23
这可不一定。本来苏、锡官方只是说两边地铁相连的，但是最近口风突然变成“快线”了。我还在想，苏州新区 ...

苏锡常快线已经改叫苏锡常城际了， 快线一般属于城市轨道交通范畴。