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[经济民生] 通车30年,全国最繁忙的高速公路之一,决定停止收费!

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发表于 2024-3-26 14:12:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
      一起来看条新闻:
      3月23日零时起,广州北环高速公路(S15沈海高速公路广州支线)停止收费,而广州环城高速公路也从这一天起实现了全线免费通行。
      资料显示,广州北环高速公路于1993年底全线竣工通车,是全国第一条建成通车的中外合作高速公路,也是全国第一条环城高速公路。北环高速串联起广州、深圳、珠海等核心城市,是全国车流密度最大的高速公路之一。
      广州北环高速公路是我国第一条环城高速和最早的高速公路之一,全长21.652公里,西连广佛高速,东接广深高速,扼守着广州北部进入城区的主要交通咽喉,也是广州环城高速的重要组成部分。据统计,北环高速日均车流量超过42万,最高车流突破52万,其中,浔峰洲收费站日均车流量超10万,在全省车流量排名第十。北环高速也是广东省乃至全国车流密度最高的高速公路之一。
      早在2007年9月21日,广州环城高速公路的东环、南环和西环3段,就已经正式停止收费。在东、南、西环高速早已停止收费多年的情况下,北环高速加入免费行列也早有呼声。
      今年3月23日零时开始,北环高速施行零费率。至此,广州环城高速全线免费通行。后续北环高速将保留既有收费设施按照零费率方式照常运营,对通行该路段的所有车辆免收车辆通行费,并代为收取其他路段的车辆通行费。
      据新快报报道,中山大学岭南学院经济系教授林江表示,高速公路的日常养护成本非常高昂,而对于北环高速这样每日都拥有40余万车流量的城市关键道路来说,取消收费,也就意味着市财政不仅将减少相当一部分的收入,而且还将每年额外支付巨额的道路养护成本,单从数字上的财政收益来看,是“亏”的。
      但林江表示,广州环城高速全线免费这一举措,可以视作广州在优化城市营商环境上的一个重大举动,将有效提升城市品牌效能,“通过高速免费这一行为,将吸引更多人来广州经商就业或者生活。”
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发表于 2024-3-26 16:42:54 来自手机 | 显示全部楼层
潍坊的高速市区段也免费了。
有人会跳出来说了,我大济南更领先,好几年前济南北绕城高速曾经免费过,这都是我大济南玩剩下的。请问,为什么很快就不免费了,而且只是北绕城免费,为什么不能整个环线免费?是害怕市区内不堵车了,显得不够繁华吗?
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发表于 2024-3-26 18:55:31 | 显示全部楼层
免费后更堵了
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发表于 2024-3-26 20:50:08 | 显示全部楼层
济南也需要免费,以前只是自己,现在是都市圈,眼光要变变。
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发表于 2024-3-27 09:01:34 | 显示全部楼层
二环北高架是不是也该提上日程了,十年内能实现不?
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 楼主| 发表于 2024-3-27 09:27:46 | 显示全部楼层
粘新闻内容的时候有个关键的点没粘上,就是广州这次免费,是因为该条线路已经达到了30年的最长收费期限。目前济南周边没有符合这一条件的高速公路,部分收满30年的高速,也因为拓宽改建等原因申请了继续收费
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 楼主| 发表于 2024-3-27 09:29:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 SeizeTheDay 于 2024-3-27 09:51 编辑
平凡之美 发表于 2024-3-27 09:01
二环北高架是不是也该提上日程了,十年内能实现不?


二环北不可能修高架,目前的济广高速马上就要拓宽改造,建好后会承担二环北高架的作用(当然现在也相当于是二环北高架)
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发表于 2024-3-27 09:36:31 | 显示全部楼层
SeizeTheDay 发表于 2024-3-27 09:29
二环北不可能修高架,目前的济广高速马上就要拓宽改造,建好后会承担二环北高架的作用

济广高速未来不是要改快速路的吗?
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发表于 2024-3-27 09:49:03 | 显示全部楼层
SeizeTheDay 发表于 2024-3-27 09:27
粘新闻内容的时候有个关键的点没粘上,就是广州这次免费,是因为该条线路已经达到了30年的最长收费期限。目 ...

凡是对群众有好处的,推动起来都很困难,凡是对群众有坏处的,根本不需要去推,它就自己动了
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 楼主| 发表于 2024-3-27 09:50:45 | 显示全部楼层
平凡之美 发表于 2024-3-27 09:36
济广高速未来不是要改快速路的吗?


这是高速公路啊,目前只听说要拓宽,四车道早就不够用了,好像是济南周边唯一一段双向四车道了吧。不明白你说的改快速路是什么概念,不收费吗?那只需要改计费规则就可以
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发表于 2024-3-27 11:01:32 来自手机 | 显示全部楼层
SeizeTheDay 发表于 2024-3-27 09:27
粘新闻内容的时候有个关键的点没粘上,就是广州这次免费,是因为该条线路已经达到了30年的最长收费期限。目 ...

还是济南的玲岛们最聪明,快到30年的时候,要免费了,赶紧修补几下子,又可以继续收费了,生财有道,把规定玩弄得好啊。
广州人不是更会做生意吗?他们不懂这个技术吗?30年了还不翻修,难道是因为修的路质量太好了,30年都不坏吗?
广州这个路如果换成咱们的玲岛,绝对有办法继续收费,而且办法花样多的是。
人家潍坊的高速市区段,也没到三十年,人家zf出钱补贴的。这也是办法。济南的玲岛总有各种借口,那些钱宁愿让某些人tan了,也不能给大众干点实际事。近十年来,济南的一二把手进去多少了吧,一只手数不过来了,再加上别的,太多了。
宁愿让钱光明正大的浪费掉,也比被那些躲在阴暗角落的某些人tan了强。
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发表于 2024-3-27 11:53:50 | 显示全部楼层
格局打开,济广高速包括济乐高速绕城高速以内的部分高改快,只是时间问题,这是大势所趋,不会以个人意志为转移的
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 楼主| 发表于 2024-3-27 13:43:31 | 显示全部楼层
平凡之美 发表于 2024-3-27 11:53
格局打开,济广高速包括济乐高速绕城高速以内的部分高改快,只是时间问题,这是大势所趋,不会以个人意志为 ...

还是不理解你说的高改快是指什么啊,是免收费吗?即使部分路段免收高速通行费,目前的收费站也是去不了的,只是调整计费规则
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发表于 2024-3-27 14:23:54 | 显示全部楼层
这个专家屁股是歪的。难道平时不用支付养护费?
中山大学岭南学院经济系教授林江表示,高速公路的日常养护成本非常高昂,而对于北环高速这样每日都拥有40余万车流量的城市关键道路来说,取消收费,也就意味着市财政不仅将减少相当一部分的收入,而且还将每年额外支付巨额的道路养护成本,

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发表于 2024-3-28 15:00:26 | 显示全部楼层
闪电sdguanlan 发表于 2024-3-26 16:42
潍坊的高速市区段也免费了。
有人会跳出来说了,我大济南更领先,好几年前济南北绕城高速曾经免费过,这都 ...

不免费了是因为国家规定了未到收费期满不得免费,
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