关于地铁7号线是否因为分段开通导致客流系数算法数据吃亏

石头人

如题, 最近7南开通, 过去两年网上争论的说法看起来应该能分出胜负, 这里准备跟踪一个月的地铁数据做比较.

石头人

(此楼层负责更新数据)

蓝色为大幅降温和最低温度低于0度日子, 红色为7南开通的日子. 咱们不学某米的人包装数据而是跟踪一段时间在做最后的判断.

目前来看所有与7号线有交汇的线路数据都增加一截, 我个人比较相信这个算法的说法. 同时希望五号线分段开通的时候别再犯这个问题.


日常更新客流图片

Nanjinglover

我感觉有一只看不见的手在摁住南京的发展，默默当奶牛，去年缴税1600多亿，苏州1700亿，无锡才400多亿。各种数据

Nanjinglover

各种数据都是南京吃亏

石头人

Nanjinglover 发表于 2023-12-30 21:41
我感觉有一只看不见的手在摁住南京的发展，默默当奶牛，去年缴税1600多亿，苏州1700亿，无锡才400多亿。各 ...

不是有人吹养鸡么, 去工业化不就是养鸡拍板的么, 既然你城市定位去工业化, 各项工业用地指标当然不会优先你, 工业项目也不会优先你.但是对应的服务业确实在稳步提高, 2017年南京软件业营收占江苏省44%,2022年已经达到56.3%.

最近新**已经把南京搬迁四大工业片区的规划否了, 也就意味着以后高端工业项目南京会正常吃到肉.

事情就这么简单

barracuda

其他不清楚 不敢发表意见
地铁客流上 实际参考数据是进站量
这个指标一直是评鉴地铁客流唯一标准 西方一直如此

我朝 搞了个特供系数 而且这系数也没有官方说明和理论支撑
各城市地铁公司自己定  

barracuda

萝铁 进站量 已经旱死在第9
除非7和5全线通… 并且1-3恢复19年水平
这样基本会和杭州武汉西安重庆在一个区间

barracuda

最后…. 其他不说
我萝人口指标这个硬数据就是人少

不管虚头巴脑 任何统计口径 这两年利用一切办法吸人是最重要
真心话 别装了

石头人

barracuda 发表于 2023-12-31 00:41
其他不清楚 不敢发表意见
地铁数据上 实际参考数据是进站量
这个数据一直是作为参考地铁客流唯一数据 西 ...

大家都在玩, 那玩就是了.

如果算法吞客流是真, 7中还吞了2和4的客流, 按照2号线不可能超过1号线的上限有20w空间, 再加上4和7本身增加的量, 也就是说7中通车后有15~20w的增量, 加在29号周五数据上相当于380~385w, 这种没有什么特别活动的周五客流接近400w与我们肉身感受基本吻合.

高楼迷大侠54321

石头人 发表于 2023-12-30 22:59
不是有人吹养鸡么, 去工业化不就是养鸡拍板的么, 既然你城市定位去工业化, 各项工业用地指标当然不会优 ...

不是酥省在使坏?

高楼迷大侠54321

Nanjinglover 发表于 2023-12-30 21:41
我感觉有一只看不见的手在摁住南京的发展，默默当奶牛，去年缴税1600多亿，苏州1700亿，无锡才400多亿。各 ...

省属国企交税还是给酥省吧?

石头人

​​#昨日客流# 南京地铁12月30日客运量346.7，其中1号线94.7，2号线81.3，3号线85.4，4号线15.6，7号线11.8，10号线14，S1号线12.2，S3号线8.7，S6号线5.6，S7号线1.6，S8号线12.3，S9号线3.5，（以上单位:万） ​​​

j980512

s线占比过大，客流不能要求太高

南站之心

barracuda 发表于 2023-12-31 00:43
萝铁 进站量 已经旱死在第9
除非7和5全线通… 并且1-3恢复19年水平
这样基本会和杭州武汉西安重庆在一个 ...

5679全通应该能反超西安，其它城市很难追上了，人口差距难以弥补

barracuda

南站之心 发表于 2023-12-31 17:21
5679全通应该能反超西安，其它城市很难追上了，人口差距难以弥补

我觉得可以和西安杭州打一下
但其实武汉 重庆 杭州 西安都在一个水平线

在上就断层了