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https://www.sz-mtr.com/construction/news/7/202304/1C5A4B59.html
4月10日至4月13日,苏州轨道交通7号线工程信号系统采购项目第四次设计联络会圆满结束。本次联络会议主要讨论了控制中心调整方案、车站值班员培训系统设计方案、蠡塘河路站至青龙港路站拉风箱运行组织方案、备品备件清单等,同时对4号线支线信号系统改造过程中的主要技术方案进行了深入讨论。
两个月前我在寒山咨询7号线北站进度时,就曾根据配线条件,建议若北站无法按时开通时,可选择将蠡塘河路作为北端临时首末站(这我自己画的配线图,有的坛友可能有印象,甚至可能还下载过。不过因为太久没发布正式更新版本了,所以现在在大更,之后再发全图 )
虽然当时得到的答复还是“现阶段仍考虑高铁苏州北站与7号线同期建设运营”,但同时也首次提到,若无法按期同步开通,将上报后面向社会公示。现在这样其实也算是半个官宣了,之后应该会再正式宣布一回。7号线也成为泥塑首个有暂缓开通区间和车站的线路 |
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