未来,苏州将打造成为国际性综合交通枢纽集群的重要组成部分、全国性综合交通枢纽城市、国际性铁路枢纽等。 苏州市规划建设批复铁路总里程达1089.7公里,其中已通车铁路总里程达323.7公里(京沪线沪宁段、沪宁城际铁路、京沪高速铁路、沪苏通铁路、太仓港疏港铁路专用线); 通苏嘉甬高铁开工后,在建铁路里程达346.3公里(通苏嘉甬高铁、北沿江高铁、南沿江城际铁路、沪苏湖铁路、盐通铁路南通西至张家港段、沪苏通铁路二期、陆家浜铁路货场工程、苏锡常城际铁路太仓站和水乡旅游线苏州南站预埋工程); 北沿江高铁 南沿江城际铁路 沪苏湖铁路 国铁干线均已实现开工建设,待建铁路中城际铁路规划批复里程326.7公里(苏锡常城际铁路、如通苏湖城际铁路、苏淀沪城际铁路、水乡旅游线)、市域(郊)铁路93公里(苏虞张线)。 苏虞张线参考示意图,以实际为准 到2025年,我们将基本建成“轨道上的苏州”,基本实现与长三角中心城市1小时通达,其中苏锡常、沪苏通率先形成1小时“轨道交通圈”,铁路货运体系基本形成。 到2035年,将全面建成“轨道上的苏州”,全面建成由国铁干线、城际铁路、市域(郊)铁路、轨道交通和货运铁路等组成的多层次现代化铁路网络,形成人悦其行、货优其流、分工合理、安全高效的铁路客货运体系,铁路总里程达到1000公里以上,全市铁路可持续发展的体制机制更加健全完善。
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