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花港湾北,吴江、吴中协同发展规划出炉

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发表于 2022-10-21 20:12:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 WANDAREALM 于 2022-10-21 20:23 编辑

   一、规划背景

2022年以来,苏州市持续推进“科创圈带”的建设,协同发展是“科创圈带”和太湖新城进入新建设阶段的典型特征。在全新的发展背景下,SL-KF-08控规单元作为吴江、吴中两区协同发展的窗口区域,亟需通过控制性详细规划的编制对SL-KF-08控规单元内城市片区的空间资源配置做出精准调整优化,保障在用地结构、城市功能及风貌控制方面与区域建设要求相匹配。

二、规划范围

东至吴江区界、南至沪常高速、西至吴江区界、北至吴江区界,城镇开发边界内总面积0.81平方公里(研究范围1.66公顷)。

三、规划主要内容

1、布局结构:落实上位规划的保护开发总体要求,规划为花港湾总体结构中的北部宜居社区组团,衔接北部吴中产业板块和南部花港创新城区的转折组团;

2、综合交通:落实和衔接总体规划(分区规划)及综合交通规划,规划主干路为迎春南路及交通路,次干路为枫津南路、兴南路、兴吴路、兴中路、兴昂路、文溪路;

3、公共设施配套:构建城市15分钟、10分钟及5分钟生活圈,分级配置各类服务设施;

4、指标控制:落实环“科创圈带”相关建设的要求,结合规划单元区域整体风貌,合理规划各地块容积率、绿地率、建筑高度、建筑退线等控制指标。







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 楼主| 发表于 2022-10-21 20:13:59 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2022-10-21 20:23:02 | 显示全部楼层
❖交通互联互通合作协议:按照“一年拉框架、两年出成效、三年见形象”的目标推动吴江、吴中交通基础设施互联互通,初步形成与周边区域“设施互联、资源互通、区域协同”的交通发展新格局。

❖文体旅互融共享合作协议:深入挖掘“江南文化”元素,广泛开展、推广丰富多彩的文化惠民活动、体育品牌赛事、旅游精品线路,提升两地群众的幸福感、获得感。


近年来,随着东环南延、友新高架南延等重大交通基础设施陆续投用,吴江、吴中两地互联互通水平进一步提高,往来联系更加紧密。


当前,两地正共同加快完善市域通道一体化衔接,联合属地区镇逐步打通鲈乡北路-枫津南路、盛虹路-兴中路、环湖路-吴郡路、文溪路东延等两地内部道路,年内完成鲈乡北路-枫津南路建设。


加快G634苏同黎、S609江陵路建设,推动东太湖隧道、苏州湾隧道年内开工,深化东环南延、花港湾隧道方案研究。


配合省、市铁路部门加快通苏嘉甬高铁、如通苏湖城际铁路建设,协同推进轨交11号线、12号线、S7线、S9线前期研究,年内开工建设通苏嘉甬高铁先行段。

此外,两地将联合开展非遗集市,精选两地富有江南文化特色的非遗项目,结合两地夜间文旅消费活动、城市商业综合体,以展示与销售并重、活态展示与互动体验结合的方式开展集市活动。



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发表于 2022-10-22 21:23:57 | 显示全部楼层
鲈乡北路又拖到年底了?
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发表于 2022-10-22 23:26:51 来自手机 | 显示全部楼层
蓝白蓝黑 发表于 2022-10-22 21:23
鲈乡北路又拖到年底了?

基本修完了,应该不至于到12月,感觉10月底能搞定。
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发表于 2022-10-23 01:05:10 来自手机 | 显示全部楼层
这么多农林及建设用地是什么情况?
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发表于 2022-10-23 08:05:27 | 显示全部楼层

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发表于 2022-10-23 23:19:59 来自手机 | 显示全部楼层
604190492 发表于 2022-10-23 01:05
这么多农林及建设用地是什么情况?

耕地红线指标很难变的,必须得拿其他地方的指标换的,但话说回来,等这一带的城市化差不多的时候,自然也就会改过来了。
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发表于 2022-10-26 14:55:24 来自手机 | 显示全部楼层
花港  要搞点高楼,
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发表于 2022-10-26 15:41:38 | 显示全部楼层
湖里的高压线不知道有没有规划入地啊,看起来很别扭啊
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发表于 2022-10-26 16:05:13 | 显示全部楼层
花港位置到挺好的,就是老拆迁户太多了
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发表于 2022-10-26 16:16:22 | 显示全部楼层
花港位置到挺好的,就是老拆迁户太多了
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发表于 2022-10-26 16:37:26 | 显示全部楼层

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发表于 2022-10-26 16:37:50 | 显示全部楼层
衔接北部吴中产业板块和南部花港创新城区的转折组团
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发表于 2022-10-26 17:45:22 | 显示全部楼层
那些拆迁户不好弄吧
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