雍和宫桥下空间改造提升工程正式启动！

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8月25日一大早，北京市东城区雍和宫桥下东侧，工人正在拆除东城交通支队北区执法站内部隔断和彩钢保温板，至此，运行了20余年的执法站完成搬迁。雍和宫桥下空间改造提升工程启动，预计9月底完工。届时，桥下空间停车、设施、人行环境将得到进一步改善和提升。

据悉，雍和宫桥下东侧停车场内原有执法站已于8月5日开始停止办理业务，执法站新址位于小黄庄60、62号，目前正在装修中，在此期间市民办理业务可前往广渠门南小街5号南区执法队。

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改造前广泛征求意见

今年，北京市发布《2022年北京市交通综合治理行动计划》，其中提出，开展457处桥下空间清理整治。在城市更新的过程中，这些闲置空间有望被合理规划和利用。

雍和宫桥建造于1992年，长251米，宽26米，9跨，是北京二环路上重要的直通桥，连接着北二环以及崇雍大街至和平里西街的交通线路。在这座繁忙的桥下，东西两侧隐藏着合计面积达3411平方米的空间。

中国城市规划设计研究院设计师郭榕榕介绍，在改造前期，规划设计院向周边居民、上班族、游客等不同群体发放调查问卷，收到了近200份有效问卷。其中不乏具有“想象力”的建议，例如，引入商业售卖、改为运动健身场地、增加绿化景观等。但这些设想和改造案例通常适用于高架桥下，而雍和宫桥高度有限，有16根桥柱，最大跨度35米，同时又一直承担着过街通行、社会停车和执法站办公三大功能。因此，这些建议显得有些“天马行空”。

雍和宫桥连通着雍和宫大街沿线居民区、旅游景区和中关村雍和航星科技园，桥下空间过境交通流量大；桥下光照不足，不适宜再过多地种植绿化；周边已有丰富的休闲文创资源，同时桥下受尾气、噪音、交通安全等影响，也不宜形成运动健身场所。

东城区城管委市政设施科科长张庆山介绍，近年来，随着城市建设由增量转向存量、减量发展，激活、利用边角空间成为提升城市功能和环境品质的重要着力点。这些空间不应该被闲置，但同时也不应盲目改造、过度设计。雍和宫桥下空间存在三大问题：桥下空间品质不高，存在地面铺装破损、基础设施陈旧、夜间照明不足等问题；周边胡同平房区居民停车需求迫切且集中，调查问卷显示，80%以上的周边居民认为应该保留桥下停车功能，并增加相应的便民设施；此外，停车场内人车混行，交通引导不足，执法站易造成拥堵。

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增加20余个停车位、新建卫生间

针对发现的问题，此次雍和宫桥下空间的改造主要分三个方面。

保留停车功能。将执法站迁移，缩减桥下西侧箱式变压器设施，进一步优化车辆停放布局。改造前，桥下东西两侧停车场有60个停车位；腾退后，预计增加停车位20余个。

提升停车场环境。重新铺设沥青路面；新建一座小型卫生间，方便市民如厕；加强夜间照明，每个桥柱区间增加两个监控终端，做到无死角监控；东西两侧桥区各增加4个微型消防站，满足基本消防安全需求。

提升区域交通安全

改造前，
东西两侧的停车场出入口均位于桥下中间区域，对开设置，不但人车混行、“一口出入”，而且进出场的行人还要横穿门前的车行通道，增长了相互避让、通过的时间，加剧桥下拥堵，也增加了桥区二环路内外环左转道的交通压力。

改造后，
在桥体的东西两端、邻近桥区左转调头通道的位置，开辟停车场的车辆出入口；将原出入口改为人行进出，并与人行过街安全岛衔接；同时在停车场内部的南北两侧停车位后方，分别增设1.2米宽的安全人行通道，并增加人行方向指标。例如北二环外环东向西的车辆，可以左转进入桥下东侧停车场；停车后，司机向西可通过人行出入口和桥下人行横道过街，这样便实现了人车分离，保障车行和人行的安全。

另外，美化装饰桥柱，以“四季雍和”为主题，选取不同季节的代表植物及景色，采用不同色系进行像素化处理，装饰图案结合桥体限高和桥柱荧光防撞警示条带做设计，兼顾景观及功能。人行通道地面颜色采用雍和宫内唐卡的色彩，还特别搭配了崇雍大街代表性建筑剪影图案，与周边风貌融为一体。

SkyScraperDream

这就是优化立交桥下空间的结果 绕来绕去还是停车场 还加了一圈八十年代护栏。左得无以复加

Diabolik

SkyScraperDream 发表于 2022-8-26 15:42
这就是优化立交桥下空间的结果 绕来绕去还是停车场 还加了一圈八十年代护栏。左得无以复加

商场更新出台了一店一策，二环三环也应该出台一桥一策进行更新，另外借鉴地铁一桥（站）展示一种装修风格也不错。

Redline_Master

SkyScraperDream 发表于 2022-8-26 15:42
这就是优化立交桥下空间的结果 绕来绕去还是停车场 还加了一圈八十年代护栏。左得无以复加

旧城区停车位缺乏太严重，改成停车场不是啥坏事儿

hbwangjing

感谢分享最近进度

robertochen

SkyScraperDream 发表于 2022-8-26 15:42
这就是优化立交桥下空间的结果 绕来绕去还是停车场 还加了一圈八十年代护栏。左得无以复加

增加点停车位也好，总比闲置占用的好

yangzhenghao

挺好的，雍和宫附近太缺少停车场了

Diabolik

9月30日，东城区雍和宫桥下空间，顺义区的俸伯桥、顺平路高架桥、马坡桥桥下空间提升等4个试点工程同步完工。

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东城区的雍和宫桥是二环路上重要的直通桥，连接着北二环以及崇雍大街至和平里西街的交通线路，桥下东西两侧可利用空间合计面积达3411平方米。本次提升优化了桥下空间环境和设施品质，扩充了桥下停车资源，改善了桥区交通环境，达到通透、整洁、有序的效果。

本次提升工程搬迁了运行20余年的交通执法站，拆除了相关建筑，释放桥下空间面积600平方米，并有效降低交通流量。同时缩减桥下西侧箱式变压器设施，基座高台长度从7米缩短到4.6米。优化车辆停放布局，改造前东、西两侧停车场面积为2800平方米，有备案车位60个；改造后停车场面积增加至3400平方米，停车位增至103个，扩充了71.6%，可进一步缓解当地居民停车供需矛盾。

改造设施，进一步提升品质。停车场内完成沥青路面铺设，并针对桥下东侧第1跨横梁下高度不足问题，采用地面下凹设计，形成了南北宽8.3米、东西长10.3米、深12cm的下沉路段，将上方净高增加到1.8米，从而确保最东侧的10个车位也能够正常进出小型SUV等车辆，提高了空间利用率。

改造后，停车场出入口调整至桥体东西两端、邻近桥区左转调头通道位置，进场车辆沿标线单向行驶，并把原出入口改为人行进出口，直接与人行过街安全岛衔接，真正实现了人车分离，保障了车行和人行的安全。

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优化环境，衔接周边文旅特色。改造后的桥柱以“四季雍和”为主题，彩绘了银杏、海棠等北京代表性乡土植物纹饰，淡雅清新，且在设计上与桥体限高和桥柱荧光防撞警示条相结合，兼顾景观及功能。重新铺装的人行安全通道地面颜色，采用雍和宫内唐卡色彩，设计搭配了崇雍大街代表性建筑剪影图案。在箱式变压器周围，使用城墙青砖样式以及饰有和平鸽图案的格栅进行围挡。整个桥区新设的护栏统一减低了护栏，并嵌入了雍和宫等文化符号。通过以上改造，整个桥区展现出浓厚的文化气韵，衔接串联起周边的文旅景点。

Wang小爷

如果you壮士断腕的决心，应该将二环和三环全程高架化，打通两侧的被截断的道路，方便两侧交通

看不见的风

Wang小爷 发表于 2022-10-5 11:12
如果you壮士断腕的决心，应该将二环和三环全程高架化，打通两侧的被截断的道路，方便两侧交通

尤其是枫蓝购物中心-北京北站-交大东路-气象路-白石桥-万寿寺路这段，一条和西直门外大街平行的完整的路被火车铁轨和气象局大院硬生生地切割成了3条破碎的断头路，极其混乱。但是明明架两座桥或者挖两个地下通道就能全线打通。

sxxrs

借此请教下，东城把 雍崇大街 改造完成后，西城没有把对应的 宣积大街 改造的计划吗？谢谢！