《国家公路网规划》发布 沪甬、沪舟甬两大跨海通道纳入国家规划 实现杭州湾环线闭环

逸雪霁蓝

       7月25日，交通部举行新闻发布会解读《国家公路网规划》，其中提到沪甬、沪舟甬两大跨海通道被纳入规划，杭州湾地区环线将实现闭环。根据现有规划信息，两个通道均会包含公路和铁路两种交通方式。

       根据规划，沪甬通道将直接缩短宁波到上海的时空距离，沪舟甬通道则将联通两大港口，让杭州湾从“C型”转变为“O型”。沪甬通道此前研究过两条线路，分别从嘉兴和金山登陆。现在可以明确，沪甬通道将从宁波慈溪出发，在上海金山登陆。另据舟山发改委消息，途径舟山的沪舟甬通道由4个路段组成，分别为上海至大洋山段、大洋山至岱山段、岱山至舟山本岛段、舟山本岛至宁波段。

       近日，浙江省舟山市交通运输局官网发布的招标公告显示，将组织相关单位对沪舟甬跨海大通道开展可行性研究、涉海工程勘测、航道通航条件影响评价等专题研究。目前，沪舟甬公路通道已有部分建成，待建的上海至岱山段约78.3公里，总投资约798亿元。上海至大洋山段包含已建东海大桥和拟建东海二桥两个通道，上海至大洋山段、大洋山至岱山段的拟建通道均推荐采用双向六车道高速公路，设计速度100公里/小时，路基宽度33.5米。

       此外，跨越杭州湾的通苏嘉甬铁路已开始二次环评，计划今年内开工。该铁路经过南通、苏州、嘉兴和宁波，全线长约310公里，设计速度为350公里/小时。待所有规划都落地后，将会有四个大型通道跨越杭州湾，分别是已通车的杭州湾跨海大桥、即将开工的通苏嘉甬铁路、规划中的沪甬通道和沪舟甬通道。

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       解读：关于这两条跨海通道，浙江筹谋多年，甚至砸下重金。2020年举行的全面推进高水平交通强省建设动员大会上，浙江就提出要实施“十大千亿、百大百亿”工程，沪甬、沪舟甬都包括在“十大千亿工程”之内。

       沪甬跨海大通道，力求实现宁波与上海的直连直通。《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》发布时，其中就把沪甬跨海铁路首次标注在规划附录的长三角地区轨道交通网规划示意图中。这一通道是公铁合建跨海大桥，项目总投资约1000亿元。沪舟甬跨海大通道，连接着两大港口，也连接着上海和浙江自贸区，剑指发展杭州湾区的外向型经济。

       沪舟甬跨海大通道，从上海临港经大洋山、舟山至宁波，连接的是世界第一大集装箱港上海大洋港和世界第一货运港宁波舟山港，总里程160公里，总投资也是约1000亿元。这条通道自2016年9月就开始谋划并启动研究工作，并写入2019年《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，入选浙江省“十大千亿”工程。

       这源自于对接上海的迫切。早在长三角一体化上升至国家战略后不久，宁波便提出“融入长三角、接轨大上海”。但与上海的接轨，首先是交通上的接轨，然后才有城市之间人流、物流、资金流、信息流的充分流动。2021年6月15日，浙江省发展改革委官网上发布了一则区域发展课题采购公告，称“浙江省将继续加快推进长三角一体化发展，并计划启动沪杭甬湾区经济创新区建设”。

　　根据公告介绍，“开展沪杭甬湾区经济创新区重大问题研究”已列入国家发展改革委2021年工作要点。开展课题研究，是为了下一步争取国家发改委支持确立建设沪杭甬湾区经济创新区。若是想要打造一个世界级湾区，借力上海，必不可少。所以，在浙江省文件的多处表述中，杭州湾区拥有绝对的核心引领地位，浙江将湾区发展作为全省融入长三角一体化的重要平台，成为推动浙江省高质量发展的必由之路。

越有钱越忙

开工估计得2027年，应该可以在35年之前建成吧。十六五期间可以用上，那时候宁波海洋中心城市建设成熟了。

逸雪霁蓝

越有钱越忙 发表于 2022-7-29 11:40
开工估计得2027年，应该可以在35年之前建成吧。十六五期间可以用上，那时候宁波海洋中心城市建设成熟了。

沪甬、沪舟甬跨海通道进《国 家公路网规划》说明顶层明显在加速推动。国 家加速推动沪甬、沪舟甬战略意义当然不只在缩短沪舟甬三地通行时间，这是最低一层，只这层对杭州湾跨海巨型投资超级工程来说不可能顶层连续规划好几个，都还是公铁一体。更本质是环杭州湾区域整体在国 家顶层能级地位质的提升。

比如“沪杭甬湾区经济创新区”逐步列入国 家最高层规划，且进一步推动沪杭甬湾区在顶层能级提升这是中短期能实现和需全面争取的。“沪杭甬湾区”进顶层规划，宁波舟山共建海中获批基本只是时间问题。

舟山自 由贸易港属最顶级王炸，但自贸港规划在顶层不确性大性，可能十四五内落地也可能因谨慎让海南单独多试验更长时间。如果十四五末舟山自 贸港落，就直接等级诞生第二个和粤港澳同级的沪杭甬湾区。沪甬、沪舟甬等跨海通道自然会全面加速推进和建成。

逸雪霁蓝

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       7月24日，从上海市金山区交通部门获悉，近日，浙江省舟山市交通运输官网发布招标公告，将组织相关单位对沪舟通道工程（又称沪舟甬跨海大通道）开展可行性研究、涉海工程勘测、航道通航条件影响评价等专题研究。

       沪舟甬跨海大通道为综合运输通道，采用公铁统筹研究。其中，公路通道起于岱山双合，顺接在建的宁波舟山港主通道，向北先后跨越岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，并设置大小洋山连接线接东海大桥，主线全长约35公里，连接线长约11公里。

       铁路通道起于甬舟铁路马岙站，向北先后跨越长白西航道、舟山中部港域西航道、岱山南航道、岱山北航道、西航路习惯航路、金山航道、漕泾东航道，止于大洋山岛西侧，接上海市规划的东海二桥，全长约65公里。

       招标公告显示，相关单位将分别用2年完成可行性研究报告（或项目申请报告）的研究及编制工作，并需承担深化报告；1年完成沪舟通道工程航道通航条件影响评价编制报告，主要研究内容包括航道通航条件影响评价（含船舶撞击力及防撞方案研究、对锚地及周边设施影响评估等附属专题）；15个月完成沪舟通道工程涉海工程勘测编制报告，包括水文测验报告及分析计算、物探勘察、工程地质勘察。公铁合建的沪舟甬跨海大通道，连接世界最大港口群，是国 家沿海运输大通道的组成部分，对打造对外开放桥头堡，实现上海、浙江自 由贸易港融合发展具有重要意义。

nbyzh

好，这个一定要顶

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看来国家真有意大搞沪杭甬大湾区，这两个通道真建成宁波也是铁路枢纽了。

pepperict

洋山港怎么办 不要像深中通道有争议 因为阻碍南沙港发展

逸雪霁蓝

pepperict 发表于 2022-8-1 09:58
洋山港怎么办 不要像深中通道有争议 因为阻碍南沙港发展

大小洋山要更加也必然会进一步加速全面强化浙沪合作。越是形成沪舟甬你中有我，我中有你格局，中国才能真正形成比肩同级粤港澳大湾区的第二个大湾区。

逸雪霁蓝

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逸雪霁蓝

国 务院批复舟山港口岸5个港区扩大开放，新增开放面积112.5平方公里。截至目前，舟山全市开放总面积达1457.3平方公里。尤其是浙石化、新奥LNG等项目正式对外开放后，将进一步助推浙江自贸试验区打造油气全产业链、落实“一中心三基地一示范区”发展战略。

gsjq

我苏发布微博官宣：通苏嘉甬批了！

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希望早日开工这两个大通道。投资拉动经济增长。