五龙口街石太铁路桥涵段道路施工 七条公交线路临时调整

heyjude

　    5月11日太原公交公司消息，因五龙口街(石太铁路桥涵以西50米—小沟街)实施雨水排水系统改造，即日起，途经该路段的9路、619路、K814路、816路、816路支线、826路、863路公交车临时调整运行路线。

　　9路公交车双向绕行东峰路、府东街、建设北路循原线路行驶。改线期间不停靠东客站、五龙口街东中环口、铁路宿舍、五龙口街双塔北路口、五龙口街红沟路口、建设北路五龙口街口、建设北路白龙庙街口7个站点；增加东峰路五龙口街口、东峰路府东街口、府东街紫正路口、府东街经园路口、府东街东中环口、招呼站、府东街红沟路口7个站点。

　　619路公交车双向绕行五龙口街、东中环路、迎泽大街，到达火车站后恢复建设南路原线路行驶。改线期间，不停靠五龙口街东中环口、铁路宿舍、五龙口街双塔北路口、五龙口街红沟路口、建设北路五龙口街口5个站点；增加东中环五龙口街口、迎泽大街东中环口、迎泽大街新开路口3个站点。

　　K814路公交车双向绕行五龙口街、东中环路、迎泽大街，到达火车站后恢复建设南路原线路行驶。改线期间，去程不停靠建设北路五龙口街口站点，回程不停靠五龙口街红沟路口站点。

　　816路、816路支线(去程)绕行建设北路、府东街、红沟路恢复原线路行驶。改线期间，不停靠五龙口街红沟路口、红沟路五龙口街口、红沟路白龙庙街口3个站点；增加建设北路五龙口街口、建设北路白龙庙街口两个站点。

　　826路、863路公交车双向绕行五龙口街、东中环路、府东街循原线运行。改线期间，不停靠五龙口街东中环口、铁路宿舍、五龙口双塔北路口、五龙口红沟路口、建设北路五龙口街口、建设北路白龙庙街口6个站点；增加东中环五龙口街口、府东街东中环口、招呼站、府东街红沟路口4个站点。

　　乘客如有疑问，可拨打公交服务热线7249876咨询。

tzmtxd

府东街东延迎泽大街东延之前附近只有五龙口街一条大路，松庄东客站发出的公交只能走五龙口街和朝阳街，现在五龙口街相比府东街迎泽大街太窄了，经常几辆公交车堵在一起。府东街沿线都是新建高层住宅，住户已经比五龙口街多了，早就该分担一两条五龙口街的公交线路。目前863改的正合适，修好路也不用改回去。615分给迎泽东大街，朝阳街再分出一条线路给迎泽东大街。

ckts999

那你让我们五龙口的居民如何出行

惊天动地华北王

tzmtxd 发表于 2022-5-12 21:47
府东街东延迎泽大街东延之前附近只有五龙口街一条大路，松庄东客站发出的公交只能走五龙口街和朝阳街，现在 ...

不用回去？五龙口街就没住的了？你这纯粹是瞎闹
告诉你，现在是应该增加线路，而不是胡乱调整线路，那样只会造成更多不方便

tzmtxd

惊天动地华北王 发表于 2022-6-8 08:49
不用回去？五龙口街就没住的了？你这纯粹是瞎闹
告诉你，现在是应该增加线路，而不是胡乱调整线路，那 ...

那么多条给出去一条不过分吧，不能旱的旱死涝的涝死

ws0351

tzmtxd 发表于 2022-6-8 22:04
那么多条给出去一条不过分吧，不能旱的旱死涝的涝死

你去实地考察过么，迎泽大街沿线的居民密度要小于五龙口和朝阳街，这本来就是新修的街，拆迁完沿线都没建设，红线外几十米才能见楼，更别说通了新线客流还要培育，这几条街本身距离就不远，达不到出行难的程度，没有东延之前也没有居民反应过出行困难啊，根据公鸡的换成大法，给你个11路到火车站想坐几路都行，所谓旱的旱死说龙城大街小店一片不为过，能不能把老城的公交线匀给南城几条？该做的加线不是乱改线，不然就是53路的下场

tzmtxd

ws0351 发表于 2022-6-8 22:57
你去实地考察过么，迎泽大街沿线的居民密度要小于五龙口和朝阳街，这本来就是新修的街，拆迁完沿线都没 ...

我说的主要说的府东街建设路到东中环这段，就19路算个正常市区线路，但两边的五龙口街迎春街随便一条拿出来都秒杀19路车距，但迎春街三条高效线路（809 861 3路）配置就很合理，五龙口街占的线路就太多了，经常好几辆公交车堵在一起动弹不得，从迎春街到朝阳街公交车线路挺密集的了，比新区好太多了，还是那句话不能旱的旱死涝的涝死，加车就给新区加吧，这里加车不可能了，内部微调一下最合适。

ws0351

tzmtxd 发表于 2022-6-9 23:01
我说的主要说的府东街建设路到东中环这段，就19路算个正常市区线路，但两边的五龙口街迎春街随便一条拿 ...

不开的原因也很简单，迎泽大街有地铁，11路能满足沿线需求，公鸡的思路是聊胜于无，不断换乘，不会考虑朝阳街还是五龙口堵车，堵车还有利于司机卡点回