合肥地铁2号线西延线和6号线东延线工程可行性研究、勘察设计总承包评标结果

heng86da

2.96亿 合肥地铁2号线西延线和6号线东延线工程可行性研究、勘察设计总承包评标结果

1标段

第一中标（成交）候选人名称：

中铁二院工程集团有限责任公司和安徽省城建设计研究总院股份有限公司和天津城建设计院有限公司和山东轨道交通勘察设计院有限公司组成的联合体



评标情况一览表



2标段

第一中标（成交）候选人名称：

中铁第四勘察设计院集团有限公司和机械工业勘察设计研究院有限公司和上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司和安徽省综合交通研究院股份有限公司组成的联合体



评标情况一览表



素材来源：相关公告

heng86da

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小猪奴奴

不错，支持一下！！！

hfboy72

看来三调二号线西延和六号线东延是靠谱的

就爱合肥

其实我不支持2号线西延和6号线东延现在就上马，当务之急是开工S1，最起码机场~五里墩这段要干起来；

三期调整把8号线二期应该摆到第一位，这条线绝对的重中之重！其次是6号线二期（为东部新中心打基础，十年内通车就行）、S1号线二期（服务骆岗生态公园）、7号线二期（服务高新）、9号线一期（城区连接线）以及所谓的10号线11号线合并的环线；

而2号线西延应该取消，结合合六快线原有规划直接作为合肥到六安的轻轨，7号线二期结合高速做一条机场快线二通道，合巢合庐合水等三条市域线前期做好，并抓紧开工合巢S3滨湖-黄麓的试验段才是正道！

总结一下，合肥现在最重要最紧迫的三条线是S1号线（炎刘蜀山产业园站——五里墩站）、8号线二期（一里井站——九联圩站）、合巢S3号线（巢湖南路站——黄麓站）

方寸规划

就爱合肥 发表于 2021-9-26 22:16
其实我不支持2号线西延和6号线东延现在就上马，当务之急是开工S1，最起码机场~五里墩这段要干起来；

三 ...

为什么我感觉8号线二期和1号线重叠度很高

zhxian8716

方寸规划 发表于 2021-9-26 22:45
为什么我感觉8号线二期和1号线重叠度很高

南站到骆岗公园离得很近；滨湖那段，徽州大道和庐州大道确实也有点近，大概1.6-1.7公里不到2公里。其实我觉得8号线二期可以在快到南站开始转向桐城南路，再沿宿松路沿线，后面再转回徽州大道。

yjauo

就爱合肥 发表于 2021-9-26 22:16
其实我不支持2号线西延和6号线东延现在就上马，当务之急是开工S1，最起码机场~五里墩这段要干起来；

三 ...

是这个意思

yjauo

二号线西延应该是为了运河新城考虑的

就爱合肥

方寸规划 发表于 2021-9-26 22:45
为什么我感觉8号线二期和1号线重叠度很高

分流，南京1号线和3号线也是平行的，虽然目前合肥1号线客流还没大到需要分流的地步

就爱合肥

yjauo 发表于 2021-9-27 07:53
二号线西延应该是为了运河新城考虑的

你这个解释很有道理啊！运河新城最起码目前是蜀山区强推的板块，起点比当时的滨湖还要低。但是如果2号线西延落实，合六快线不管是选轻轨制式还是市域铁路都更难批了

hfboy72

方寸规划 发表于 2021-9-26 22:45
为什么我感觉8号线二期和1号线重叠度很高

没有，当时1号线就有人质疑为何不走徽州大道

sanzi6606

hfboy72 发表于 2021-9-27 08:47
没有，当时1号线就有人质疑为何不走徽州大道

1号线听说最初的规划是走徽州大道 但是 你懂的

合肥小牛牛

就爱合肥 发表于 2021-9-26 22:16
其实我不支持2号线西延和6号线东延现在就上马，当务之急是开工S1，最起码机场~五里墩这段要干起来；

三 ...

8号线二期一点都不紧迫，基本和一号线重合了。滨湖那点客流量，不足以支撑这么多地铁，可以缓一缓。最紧迫的还是s1.

yishiliu

  2021-9-26 22:16
26S1~

...

1.2西6东跟S1一点也不冲突谁也影响不了谁。S1去年就批了，年底前就要开工了；2西6东能不能进三调都不知道，即便进了三调也要国家发改委批复，等开工起码要后年了。
2.地铁调整规划规模上是有严格限制的，不能报新线路，91011什么的也挤不进三调，最快只能放到四期规划里上报。