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126省道

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发表于 2021-4-14 22:43:21 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
不废话上图

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 楼主| 发表于 2021-4-14 22:46:49 来自手机 | 显示全部楼层
好像不清楚

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发表于 2021-4-15 07:55:53 | 显示全部楼层
谢谢楼主,可惜,看不清楚,能否分段拍摄?
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发表于 2021-4-15 08:53:04 | 显示全部楼层
看不清,楼主在哪拍的,不行我自己去看下
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发表于 2021-4-15 08:56:00 | 显示全部楼层
哪儿到哪儿?
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发表于 2021-4-15 09:19:16 | 显示全部楼层
本帖最后由 holycheung 于 2021-4-15 09:29 编辑

江宁段的,不知道现在进度怎样,起码还要两三年吧?
楼主图源在哪
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 楼主| 发表于 2021-4-15 10:10:44 来自手机 | 显示全部楼层
这是百亿项目,江宁段量工程非常大,还在修预制场

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 楼主| 发表于 2021-4-15 10:17:28 来自手机 | 显示全部楼层
项目全称是126省道大周路至苏皖省界改扩建工程,从大周路到机场连接线那条公路都是快速路
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发表于 2021-4-15 12:36:53 | 显示全部楼层
onlyya3 发表于 2021-4-15 10:17
项目全称是126省道大周路至苏皖省界改扩建工程,从大周路到机场连接线那条公路都是快速路

再次感谢楼主分享,这下大致清楚了
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发表于 2021-4-15 12:45:15 | 显示全部楼层
126省道南京段改扩建工程(江宁区段)施工项目

江苏s126省道作为南京西南部的重要干线公路,126省道从绕城公路往南,经雨花台区南京软件谷后,跨秦淮河并下穿京沪高速铁路,接现有宁丹公路走廊至陶吴北另辟新线,经禄口新城,在溧马高速横溪南互通西侧接回现有宁丹公路,至横溪丹阳镇附近的苏皖省界,顺接安徽省丹阳至湖阳公路。

作为南京至安徽的重要通道,126省道最吸引南京人的还是其作为机场第二通道的重要功能

江苏s126省道雨花段路线起自南京绕城公路铁心桥服务区西侧,与龙翔大道交叉,向南跨宁和城际、秦淮新河,穿越京沪高铁、沪汉蓉铁路、宁安城际后,在牛首山风景区东侧接现有宁丹路,利用宁丹路向南改扩建,止于雨花台区与江宁区交界处,接126省道江宁段,路线全长6.845公里(其中,老路改扩建段长1.267公里、新建路段长5.578公里)。

126省道江宁区段起点在区界处接雨花台区段,沿现状宁丹公路,改造利用老路至陶吴北,随后另辟新线避开陶吴和横溪集镇,在横溪南接回现状宁丹公路,下穿沪武(常合)高速公路后沿老路向南,止于丹阳附近的苏皖省界,顺接安徽省规划446省道,江宁区段里程长度33.303km,其中区界至规划南外环高速公路段按一级公路兼顾城市快速路设计,主线按城市快速路,辅道按城市主干路标准建设;规划南外环高速公路至规划445省道段主线按高速公路标准,辅道按一级公路标准建设;规划445省道至苏皖省界段按一级公路标准建设。

牛首山互通为实现126省道与诚信大道快速路交通转换而设,牛首山互通起点桩号k9+000,终点桩号k10+500,主线长度1.5km,互通形式为“半直连+半菱形”枢纽,匝道长度1683 m。牛首山互通设置互通主线桥一座,桥梁长度596.9m,设置匝道隧道2座,其中NE匝道敞开段349.287m,暗埋段139m,EN匝道敞开段335m,暗埋段125.766m。
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发表于 2021-4-15 13:12:56 | 显示全部楼层
哇,牛首山那一段居然做地下隧道。。。大手笔。
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发表于 2021-4-15 13:21:23 | 显示全部楼层
区界至规划南外环高速公路段按一级公路兼顾城市快速路设计,主线按城市快速路,辅道按城市主干路标准建设;规划南外环高速公路至规划445省道段主线按高速公路标准,辅道按一级公路标准建设;规划445省道至苏皖省界段按一级公路标准建设。
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发表于 2021-4-15 13:22:55 | 显示全部楼层
图上看到了宁黄高速,这条高速很重要,去黄山皖南最近,不需要绕行宁马芜和宁溧高。

最后省道445至省界段,其实应该在宁黄高速以北段保持高速公路标准或者快速路标准
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发表于 2021-4-15 14:19:17 | 显示全部楼层
感谢楼主清楚多了,这个图要是有PDF版本的就好了。我想好好看看宁黄高速。这条应该在十几年前就修的路,到现在都没有动静。南京之前的华东旅游中转的作用,已经被杭州利用各种西向高速和高铁抢了不少。当下一个宁宣高铁和禄口机场站的作用就重要的多了.
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发表于 2021-4-15 15:57:15 | 显示全部楼层
看图扬镇宁马进马鞍山南站!
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